સાન ફ્રાન્સિસ્કોની પરિવહન વ્યવસ્થાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે શહેરોમાં ઉપલબ્ધ બધામાં સૌથી વધુ વિકસિત માનવામાં આવે છે. દરરોજ શહેરની વસ્તીના ત્રીજા ભાગથી વધુ જાહેર પરિવહન સેવાઓનો ઉપયોગ કરે છે; આ બસો (ડીઝલ અને હાઇબ્રિડ), ટ્રોલી બસો, હાઇ-સ્પીડ ટ્રૅમ્સ (ગ્રાઉન્ડ અને ભૂગર્ભ) અને વિન્ટેજ કેબલ ટ્રૅમ્સ પણ છે. તમામ પરિવહન, જે શહેરની અંદર ચાલે છે, એમ મુની સિસ્ટમથી સંબંધિત છે.
આ કંપનીના મ્યુનિસિપલ પરિવહનમાં ભાડું ખૂબ સસ્તું છે. ઉદાહરણ તરીકે, "પુખ્ત" ટિકિટની કિંમત - 2.25 ડૉલર, વિદ્યાર્થીઓ માટે મુસાફરી, અક્ષમતાવાળા લોકો અને 0.75 ડૉલરની વિકલાંગ લોકો. વિખ્યાત કેબલ ટ્રામ પર સવારી લગભગ છ બક્સ ખર્ચ કરે છે. જે લોકો પેસેજ પર બચત કરવા માંગે છે, ત્યાં ખાસ મુસાફરી ટિકિટ છે - મુની પાસપોર્ટ. આવી ટિકિટની કિંમત: એક દિવસ માટે એક દિવસ - $ 15, ત્રણ દિવસ માટે - 23, એક અઠવાડિયા - 29 ડૉલર.
આવી મુસાફરીને ખરીદીને, તમે ટિકિટના સમયગાળા દરમિયાન મુનિ સિસ્ટમના શહેરી પરિવહનનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર પ્રાપ્ત કરો છો. કેબલ ટ્રામ પર - સમાવેશ થાય છે. તેથી મુલાકાતીઓ માટે આ વિકલ્પ સૌથી વધુ છે. મુની ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમની મુસાફરીની ટિકિટો માટે, અન્ય વાહકના પરિવહન પર જવાનું અશક્ય છે - બાર્ટ, પ્રવાસી બાસ પર, અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર જવાનું શક્ય નથી.
મેટ્રો મુનિ.
સ્થાનિક મેટ્રો વિશે અલગથી કહેવા યોગ્ય છે. તે 1972 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. રેખા લંબાઈ લગભગ 170 કિલોમીટર છે, સ્ટેશનો 43: 14 ગ્રાઉન્ડ, 16 ભૂગર્ભ અને 13 ઓવરપાસ છે. શહેરી મેટ્રો સિસ્ટમમાં રંગની છ શાખાઓ છે: નારંગી (જે ચર્ચ), વાદળી (કે ingleside), જાંબલી (એલ taraval), લીલો (એમ સમુદ્ર દૃશ્ય), વાદળી (એન યહૂદા) અને લાલ (ટી ત્રીજા સ્ટ્રીટ). આ ઉપરાંત, હજી પણ કહેવાતા "મેટ્રો ટ્રામ" (એફ માર્કેટ) ની ગ્રાઉન્ડ શાખા છે.
બુસ મુન્ની.
આ પ્રકારના મ્યુનિસિપલ પરિવહનમાં માત્ર એક ગેરલાભ છે - પીક દીઠ કલાક ઓવરલોડ. સામાન્ય રીતે, સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં શહેરી બસ એ ચળવળના શ્રેષ્ઠ અને સૌથી અનુકૂળ રસ્તાઓનો ઉલ્લેખ કરે છે. આ ઉપરાંત, તેમાંના અડધામાં હાઇબ્રિડ મોટર્સ છે, તેથી, શહેરમાં હવા પર પરિવહનની હાનિકારક અસરોમાં ઘટાડો થાય છે. તમે કોઈ ખાસ ટર્મિનલ અથવા સીધી બસ પર ટિકિટ ખરીદી શકો છો. સ્ટોપ્સ પર (તે બધા ગ્લાસથી બનેલા છે) ગતિની વિગતવાર શેડ્યૂલ છે. જો તમે શહેરની બહાર જવા જઇ રહ્યા છો, તો મુની સિસ્ટમની બસો પર તે કામ કરશે નહીં. તમે પછી - ટ્રાન્સબે ટર્મિનલના મોટા પરિવહન સંકુલનો માર્ગ, જે લાંબા અંતરની બસ પરિવહનની ઘણી સિસ્ટમો આપે છે. એમટ્રેક અને ગ્રેહાઉન્ડ બસો - તેમની વચ્ચે.
કેબલ ટ્રામ મુની.
સ્થાનિક કેબલ ટ્રામ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકાના ઐતિહાસિક સ્મારકોની નોંધણીમાં છે. આ પરિવહન સાન ફ્રાન્સિસ્કોનું સીમાચિહ્ન છે, અને ઘણી વાર શહેરના પ્રતીક તરીકે ઓળખાય છે. આજકાલ, કેબલ ટ્રામનો ઉપયોગ પ્રવાસી લોકોના મોટાભાગના ભાગ માટે થાય છે. તે (ટ્રામ) માં મુનિ ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમમાં પણ શામેલ છે. ભાડું બાકીના કરતાં વધુ છે, સામાન્ય પ્રકારના મ્યુનિસિપલ પરિવહન.
કેબલ ટ્રામ સિસ્ટમમાં ત્રણ ચળવળના માર્ગો છે: પોવેલ લાઇન - હાઇડ, પોવેલ લાઇન - મેસન, કેલિફોર્નિયા સ્ટ્રીટ લાઇન.
સાયકલ
આ શહેરમાં હોવાથી, તમે સમજી શકશો કે તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગમે ત્યાં, વાતાવરણની શુદ્ધતાને સુરક્ષિત કરવા માટે મહત્તમ પ્રયત્નો કરે છે. સ્થાનિક રસ્તાઓ પર સાયક્લિસ્ટ્સ ફક્ત ઘણું બધું છે! દરરોજ ચાલીસ હજારથી વધુ નાગરિકો સાયકલ પર કામ અને ઘર મેળવે છે. પહેલેથી જ સો સો કિલોમીટર સાયકલના ચહેરા છે, અને નવા લોકો હંમેશાં દેખાય છે.
ફેરી
આજકાલ, સાન ફ્રાન્સિસ્કોના બંદરનું કેન્દ્ર એ ફેરી માળખું છે, જ્યાંથી પરિવહન દરિયાઇ સંદેશ દરરોજ ઉપનગરોમાં ગોઠવાય છે. ખાડીને પાર કરવાનો સૌથી સસ્તો રસ્તો એ ફેરી છે, અને સૌથી આરામદાયક અને ભવ્ય - ક્રુઝ લાઇનર છે. આવી દરિયાઇ સફર દરમિયાન, તમે વ્હેલ જોઈ શકો છો. જો પ્રશ્નનો નાણાકીય ભાગ તમને હેરાન કરતું નથી, તો સાન ફ્રાન્સિસ્કોના બંદરમાં તમે સેઇલબોટ, યાટ, કાયક, માછીમારી વાસણ અથવા અન્ય કોઈ પ્રકારનું પાણી પરિવહન ભાડે લઈ શકો છો. બિનઉપયોગી પિયર્સ પર, આપણું સમય ઑફિસો, આઉટલેટ્સ, મ્યુઝિયમ અને અન્ય વસ્તુઓ છે.
ઇલેક્ટ્રિક કેથ્રેઇન
સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી કેલ્ટ્રેઇન પ્રાદેશિક ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનની મદદથી તમે દક્ષિણ ઉપનગરો સુધી પહોંચી શકો છો. પ્રવાસીઓ સામાન્ય રીતે આવા પરિવહનમાં ખૂબ રસ ધરાવતા નથી, પરંતુ સ્થાનિક, તેનાથી વિપરીત, તે ઘણી વાર ઉપયોગ કરે છે. દરરોજ, કેલ્ટ્રેઇન ઇલેક્ટ્રિશિયન્સમાં, ઉપનગરોમાં રહેતા લોકો સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં કામ કરવા માટે આવે છે. આ પરિવહન વ્યવસ્થા તમને ગિલરોય શહેરમાં બજારના દક્ષિણથી મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. સાન મેટો અને સેન જોસ સહિત મોટી સંખ્યામાં સ્ટોપ્સ છે. આ ટ્રેનો સવારે અને સાંજે જાય છે.
બાર્ટ (ખાડી વિસ્તાર ઝડપી સંક્રમણ)
બાર્ટ એક પ્રાદેશિક ઝડપી ચળવળ સિસ્ટમ છે. શહેરમાં ફક્ત આઠ સ્ટોપ્સ છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે, આ પરિવહન નેટવર્કથી તમે એરપોર્ટ અથવા અન્ય શહેરોમાં ખાડીમાં જઈ શકો છો.
હકીકતમાં, બાર્ટ એ એક પ્રકારની હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અથવા ઓરિએન્ટલ કોસ્ટ સાથે સાન ફ્રાન્સિસ્કો કોમ્યુનિકેશન માટે પ્રાદેશિક મેટ્રો છે. સમયાંતરેના અર્થમાં, તે ઉપરોક્ત વર્ણવેલ મુની કરતાં વધુ ચોક્કસ રીતે કાર્ય કરે છે. અને તે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે - સ્થાનિક અને પ્રવાસીઓ બંને. દરરોજ, હજારો રહેવાસીઓ ડાઉનટાઉન અને તેના ઘરે પાછા ફરવા માટે બાર્ટ ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરે છે.
સ્થાનિક રસ્તાઓ વિશે
સાન ફ્રાન્સિસ્કો વિશે જાણો કે આ લોડ રસ્તાઓ અને વારંવાર પ્લગ એક શહેર છે, તેથી અહીં જાહેર પરિવહન પર સવારી તેમની કાર કરતાં વધુ સરળતાથી અને સરસ છે. વધુમાં, રોડ ટ્રાફિકનું આયોજન કરવામાં મુશ્કેલીઓ સ્થાનિક ભૌગોલિક સુવિધાઓને કારણે પણ છે. શહેરની કોમ્પેક્ટ, એક-માર્ગી ચળવળ, અસામાન્ય સંશોધક સાથેની જટિલતા, પાર્કિંગની ઊંચી કિંમત સાથેની રસ્તાઓની હાજરી. સામાન્ય રીતે, તમારી કાર પર સાન ફ્રાન્સિસ્કોની આસપાસ ફરતા, જેમ કે તમે પહેલાથી જ સમજી શકો છો, તે એક મોટો આનંદ નથી.
અમેરિકાના અન્ય મોટા શહેરોના ઉદાહરણ તરીકે નહીં, સ્થાનિક રસ્તાઓ યુરોપિયન ધમની શૈલીમાં બનાવવામાં આવે છે, અને તે વિકસિત મોટરવે સિસ્ટમ નથી. આનાં કારણો - "રોડ ક્રાંતિ", જે પચાસમાં આવી હતી અને 89 માં ભૂકંપમાં થયો હતો, સંપૂર્ણ રીતે નષ્ટકડારો મોટરવે અને આંશિક રીતે - કેન્દ્રિયનો નાશ કરે છે. આધુનિક સાન ફ્રોનિકસ્કોની સૌથી જીવંત શેરીઓ શેરી માર્કર, પાનખર શેરી, ગિરી બુલવર્ડ, લિંકન-વે અને પોર્ટોલા ડ્રાઇવ છે.