En canto ao transporte público en Vancouver, estes son autobuses, trolley Autobuses, West Coast Express Suburban Railway, Sky Train Lightning Metro e Ferries de pasaxeiros de autobuses marítimos. Na maior parte, a empresa estatal Trans Trans está dirixida por transportes de terras urbanas e suburbanas en Vancouver.
O sistema de transporte público consta de tres zonas para as que se determina o prezo da viaxe. O custo dos billetes é reducido despois das 18:30 todos os días, así como os fins de semana e festivos.
Un billete para calquera das zonas pode ser trocado por transferencias, que é válido na primeira hora e media para calquera tipo de transporte e para calquera dirección de translinca. Para os viaxeiros, recoméndase adquirir unha viaxe dun día, que fará posible non romper a cabeza sobre os cálculos do custo de viaxar a través de diferentes zonas de transporte.
Ao viaxar da illa é a ubicación do aeroporto de Vancouver - tamén se superpuza a tarifa do aeroporto adicional - 5,00 CAD, o prezo aumenta de 7,75 por zona a 10,50 CAD - por tres.
Podes mercar billetes, bloques e billetes por un mes posible nos quioscos situados nas estacións de transferencia e, ademais, véndense nalgunhas das supermercados.
Para obter máis información sobre áreas de transporte, os horarios de tráfico e os prezos deben dirixirse ao sitio web de Trans Link.
Autobuses e Trolley Autobuses
O tipo de transporte urbano máis común é autobuses e trolley autobuses. As paradas están situadas aproximadamente cada douscentos metros. En calquera deles pódese ver un calendario de movemento. Entrada a autobuses e trolebuses - a través de portas dianteiras. Debes pagar directamente ao controlador, tamén recibe billetes de tránsito para as seguintes transferencias. Debe ser consciente de que os condutores non dan e non levan moedas de carga. Para avisar ao condutor sobre o que necesitas para fuxir, disparar a corda, que está estendida pola cabina sobre as fiestras.
Trens suburbanos
O ferrocarril de pasaxeiros suburbano é West Coast Express - creado no 1995, e coa súa axuda creou unha mensaxe de Vancouver con suburbios. Estes trens van os días laborables - pola noite e horas da mañá, en horas punta. Durante o día, cinco tales trens están pasando nunha conta común.
O prezo para viaxar no tren suburbano está determinado dependendo da lonxitude da ruta, pode aprender a usar o sitio web de Trans Link. Este transporte usa a estación de montaña, eo principal en Vancouver é a estación ferroviaria central do Pacífico.
LIGHT METRO.
A cidade ten a máis longa á luz do sistema automático completo do tren de metro terrestre.
Esta alta velocidade, penetrando toda a cidade do sistema de transporte de monórail foi inaugurada en 1986. O número de coches no tren - de dous a seis, os trens móvense ao longo dos carrís, que se mantén por riba do chan mediante pilóns de formigón armado. Na parte central da cidade, a estrada desaparece na Terra - aquí hai algunhas estacións centrais. O sistema ten só tres liñas (Expoline, Millenniumline e Canadaline) e corenta e sete estacións. Todos eles teñen unha estación final común: paseo marítimo. Está situado na costa do océano, na dirección noroeste desde a parte central de Vancouver. A través desta estación de metro, Sky Train únese coa liña ferroviaria suburbana de West Coast Express, que foi discutida previamente. Na estrada a través da Burrard Bay en NorthShore, pode ir do metro ao autobús marítimo de ferries. E desde a estación de Bridgeport hai unha rama que conduce ao aeroporto.
Ademais, o Sky Train System inclúe a estación de metro Sky Bridge, que foi operada desde 1990. Este é ata hoxe - a ponte máis longa, que só se usa polo metropolitano.
A viaxe de metro é pagada polos mesmos billetes que se usan ao viaxar en autobuses e trolebuses, o prezo depende de cantas zonas cruzen o pasaxeiro no camiño. Os boletos véndense en estacións de tren de Sky en mesas de diñeiro automáticas, onde pode pagar tarxetas de plástico ou diñeiro.
Ferry.
Coa ferry de autobús marítimo, as partes central e norte da cidade están conectadas, supera a Bahía de Barrande durante uns quince minutos. O intervalo do movemento de ferries - quince minutos durante o día e media hora - á noite. Cada un destes vehículos pode acomodar catrocentos pasaxeiros.
A rede ten dous terminales de ferry: na estación de fronte da parte central da cidade (aquí a liña de ferry ten un acoplamiento coa rede de autobuses, así como o ferrocarril suburbano), así como en Lonsdale Quay, situado no Norte de Vancouver.
Taxi.
O taxi en Vancouver é bastante rápido e cómodo, con todo, a forma máis baixa de moverse. 588 Taxi Service dirixe a cidade. Este importe non cambia desde 1986 debido ás restricións locais. Todos os coches están licenciados e teñen contadores. A tarifa depende da lonxitude da ruta e do tempo dedicado á estrada. En media, esta imaxe obtense: cando o desembarco paga aproximadamente 2.25 CAD, por cada quilómetro do camiño - preto de 3 CAD, por minuto de tempo inactivo - 0.37 CAD. Para a equipaxe non ten que pagar. A estrada do aeroporto ao centro che custará aproximadamente 35 CAD. O taxi pódese tomar no aparcadoiro ou facer unha orde telefónica - neste último caso terá que pagar máis o paso do coche ao lugar da súa situación.