Narbon é unha cidade encantadora. Chegando aquí co meu cónxuxe, non me sorprendeu por nada, por que estes lugares aínda foron escollidos polos antigos romanos. Por certo, moitas cousas interesantes permaneceron dos antigos romanos. O meu marido e eu non estiven usando os servizos de guías por moito tempo e hai unha serie de vantaxes. Primeiro de todo, hai un aforro de diñeiro significativo. No segundo lugar, sente un verdadeiro pioneiro, que en si mesmo xa é moi interesante. Queres saber o que podes ver en Narbonon? Entón fomos!
Palacio do arcebispov. .. O primeiro que eu corrín nos meus ollos é que o palacio consta de varias partes. Como resultou ser os seus motivos. En tempos, cando este palacio nin sequera estaba no proxecto, os bispos e Canoniki foron colocados en edificios, que á súa vez estaban ao longo do muro da cidade. As vivendas dos bispos, por desgraza, pero era bastante lóxico, comezou a entrar en estado de baixo custo e simplemente falando, comezaron a colapsar. As autoridades da cidade, vendo esta imaxe e escoitando as queixas constantes dos Santos Paisos, decidiron reconstruír todo o conxunto no seu conxunto. No proceso de reconstrución, combinaron a fachada común da torre de San Martzial e Donjon Zhilly Ossen. A fachada acabada correspondía plenamente ao estilo gótico. Pero todo isto, só unha parte do complexo, o segundo é o novo palacio. Este palacio ten catro pisos, unha forma cadrada e catro torres valen a decoración ao seu redor. No último piso do novo palacio, hai unha sala de arma, que está orgullosa chamada "Hall". Hai aquí e o antigo palacio construído en estilo románico. Ata a data, o museo arqueolóxico está situado no antigo palacio. Non moi lonxe do edificio da sínodo, podes ver a torre de San Martial. No mesmo edificio de Sínodo, hai unha terraza cun xardín impresionante. No momento da Idade Media, o segundo piso da estrutura, ocupou os arcebispos, e agora o Museo de Historia e Arte está cómodo aquí.
Saint-Just Cathedral .. A historia da construción desta catedral é longa e moi interesante, pero non describirei todas as desventuras da construción, non só vou dicir que esta acción durou todo o século. Comezou a construción da catedral de Saint, só en 1565, pero finalmente foi completa, xestionada só en 1663. Ata o momento en que a obra de construción comezou aquí sobre a construción da catedral, houbo unha igrexa de séculos de idade neste lugar, que foi construído no século VII, pero foi completamente destruído durante as guerras dun campo relixioso. O recordatorio desta igrexa chegou ao presente día en forma de parque arqueolóxico, que está situado preto da catedral de Saint-Just. A catedral multi-shake de Saint-Just foi capaz de construír nun único estilo gótico. Cómpre salientar que ata 1801, a catedral foi chamada a catedral e foi a residencia do arcebispo da diócesis de Narbons. A abolición da catedral foi debido á asociación coa diócesis de Carcassonne. Ata a data, no edificio da catedral, podes admirar as obras sorprendentes de artistas famosos de Francia e tamén mirar as magníficas, brillantes e coloridas vidreiras de vidreiras do século XIX.
Monasterio FOFRUAD. .. No século XI, houbo un verdadeiro monasterio católico de ciclista, que fundou Vizcunt Emery Narbonsky. Naqueles días, a terra de terra adxacente ao mosteiro foi asignada a viñedos de luxo. Todo o complexo do mosteiro, como a maioría dos edificios da cidade, está feito no estilo románico. Desde o século XIII e no noso día, na súa forma orixinal, o edificio de conversión chegaron a nós. Conversións: residentes do mosteiro que pertencían á orde monástica. Agora o mosteiro do phonofouad xa é como un século enteiro non pertence á Igrexa Católica. ¿Sabes por que pasou? O que é que en 1908 o edificio do mosteiro foi redimido por un coleccionista, un artista e o patrón dun centro da cidade. Foi el quen produciu unha reconstrución a gran escala sobre o retorno do mosteiro da aparencia prístina. Ata a data, o mosteiro de FOFRuad é propiedade privada, pero todos poden visitarlle. No mosteiro agora hai unha adega e rodea o maior número de séculos, magníficos viñedos. Mesmo no mosteiro, abrirase un restaurante de viño, unha sala de degustación de viños e, por suposto, a tenda na que podes comprarte como viño.
Tenda "para mulleres francesas" .. Unha vez preto desta antiga tenda de departamentos, sentín unha sofisticada francesa. Eu tamén quería, fácil, subindo a camiñar, entrar e comezar unha compra fascinante. Erect a tenda de departamentos para a francesa, comezou en 1907. A trituración da estrutura é que se fai no estilo de Neurokko. Ten unha forma oblonga e esquinas redondeadas, que están decoradas á súa vez por cúpulas. Por certo, o arquitecto Pavel Sédille traballou na creación destas cúpulas. Face of Department Store, entón queres dicir a súa fachada decorada con esculturas e grandes ventás. Agora non é unha tenda de departamentos para as mulleres francesas, pero aínda se realizan actividades emprendedoras aquí, a verdade baixo a marca Monoprix.
Dominación de ruta romana .. Esta é quizais a atracción máis importante da cidade, que todos os habitantes locais están orgullosos sen excepción. Non é sorprendente, xa que a construción da estrada, comezou cen e vixésimo segundo ano da nosa era por ordes do cónsul Gneja Domination Agenobarba. A lonxitude da estrada para os estándares era só incrible - uns cincocentos quilómetros. O ancho da estrada en diferentes sitios era diferente de seis a doce metros. A tecnoloxía sobre a que a estrada foi construída foi bastante grave e lento. A capa máis baixa, establecida con cobblestones, a fin de garantir un bo sistema de drenaxe. A continuación foi a capa de grava e area. A capa máis alta tamén está publicada de cobblestones, pero só están fixados entre si en contraste coa capa máis baixa, coa axuda dunha solución especial, que estaba feita de area e caliza. En ambos os dous lados da estrada estaban equipados con fosa de drenaxe. Naqueles días, esta estrada foi moi significativa en termos de comercio. Co paso do tempo, a estrada volveuse inutilizable e desapareceu en todo desde a cara da terra.
En 1997, a obra de construción realizouse na praza da cidade durante a cal foi eliminada a capa de azulexos, baixo a cal os constructores atoparon a zona da antiga estrada romana.