O metro en realidade en México é considerado un dos máis grandes do mundo: 11 liñas e 175 estacións que están conectadas a unha cidade enteira a unha cidade enteira. E segue a expandirse: a finais de 2012, engadiuse outra liña, engadíronse outras 20 estacións, e tamén non é o final. En 2013, establecido para a construción de varias outras estacións da nova rama. Os nomes nas liñas de metro non son, pero só hai un número e cor. Para descubrir, en que dirección se move, ten que saber o nome da estación final. Por exemplo, está a viaxar á estación de Moscova "Universidade" en dirección a "1 sur-occidental" ou á estación "Aeroporto" na dirección "4 estación do río". Non hai listas interminables de estacións da dirección especificada na plataforma. As estacións están indicadas por pictogramas. O feito é que Metro Mexico City foi construído nos anos 60 do século pasado. Nese momento, moitas persoas do país non eran particularmente amigables co alfabeto, simplemente falando, non podían ler. E para a comodidade das persoas analfabetas, todas as estacións de metro estaban equipadas con pictogramas e os nomes do nome foron inscritos só en diagramas e mapas. Polo tanto, chegando á estación, non verás o seu nome en calquera lugar, senón só un pictograma na parede. Ademais de todo, no metropolitano Metro Metro non declara parar, só dous pitidos antes de pechar as portas, que, de acordo, crea dificultades adicionais: non só sabes onde vai a un punto particular, tamén é necesario concentrarse sobre letras pictográficas. E cando os comerciantes están rotos sobre a orella en todas as voces dos interminables comerciantes de fluxo, industrialmente en trens, entón con desacostumes que está perdido aínda máis. Cada estación ten un gran esquema de todo o metro para descubrir onde vai e onde facer transplantes. O transporte subterráneo na cidade de México comeza a traballar ás 5 da mañá (os fins de semana en 6) e termina a medianoche. Ticket Price 3 Pesos.
O transporte orixinal apareceu ao meu alento na Cidade de México - Metrobus (énfase na última sílaba). Os aborígenes a miúdo chaman a tales autobuses con Mexibus. Parece que se trata dun autobús urbano regular de vermello, pero cunha plataforma bastante alta para a entrada e acceso dos pasaxeiros. Non é difícil adiviñar que as súas paradas están situadas nas áreas sobreestimadas do tipo de entrada ao metro. Como entendín, as metrobuses mexicanas son unha certa alternativa ao metro e móvense ao longo das súas propias rutas. Crese que este transporte moderno de alta velocidade pode converterse nunha solución real aos problemas da estrada na cidade. As metróbulas están movéndose ao longo da banda destacada, polo tanto, non se refire ás atascos de tráfico da cidade. A pregunta coa "dedicación" aquí está resolta aquí, a diferenza de Moscú: a cerca / lateral ao longo da franxa é bastante elevada e os lúmenes para o congreso / check-in son só en determinados lugares. Así, se alguén ten lugar para aproveitar a "dedicación", pódese dicir, está condenado, porque non será capaz de lavar no caso dunha reunión "inesperada" con tal franxa. A súa ruta lévase a cabo ao longo das avenidas insurgentes (Rebel Prosppus) - un bulevar a uns 70 km de lonxitude, que é considerado o bulevar máis longo do mundo. Este tipo de transporte é un pouco máis caro que o metro, eo seu custo é de 5 pesos.
Na capital de México, vimos Turibus - por suposto, transporte especial para unha revisión turística da cidade. Bass peonil de dúas pisos cunha plataforma superior aberta e un piso inferior pechado, con aire acondicionado, seguindo rutas turísticas especialmente adestradas (uns 10 ofrecidos, incluídos os que partiu e no barrio da cidade). No turismo recibirás auriculares cunha lista de linguas (non estou seguro de ruso), podes ingresar e deixarche en calquera momento. Non tivemos nin tempo nin o desexo de probar tal forma de familiarizarse coa cidade, senón que as opinións dos que aínda decidiron, conduciron a desánimo: a calidade de son nos auriculares deixa moito que desear; A historia da cidade é aburrida e tediosa, ademais de non vivir, senón rexistrada na forma acabada por moito tempo; A duración da viaxe é de 3-4 horas, que está increíblemente cansada; O intervalo de movemento turístico é de aproximadamente unha hora. No caso da forza maior (manifestacións, piquetes, manifestacións, etc.), o turista pode desviarse da ruta que, se ten inglés, pero a ausencia de español creará un inconveniente moi obvio, porque neste caso comezará a guía de acompañamento Fai unha explicación e dá comentarios en directo e, que é natural, na túa lingua nativa. En calquera caso, a elección é túa, por un límite de tempo serio, os autobuses turísticos aínda son a única forma de familiarizarse coa cidade de México. Pero este tipo de transporte é moi caro, cuxo prezo depende da ruta. Por suposto, o prezo da viaxe, por exemplo, o totiooacan superará considerablemente do custo da viaxe no centro da cidade. Nalgún lugar de 10-40 dólares por adulto e veces 1,5-2 menos que un neno.
Taxi, por suposto, tamén pode incorporarse ou pedir. Este non é un problema, están na lagoa de capital Prudi. Pero, primeiro, en conexión con constantes atascos, non creo que sexa o suficientemente rápido. Á noite - si, máis rápido, pero o prezo será cun marcado do 20%, e isto non engadirá seguridade. En segundo lugar, isto é só a seguridade. Se decides usar un taxi, teña coidado: estar seguro de que o condutor non roubar, a súa foto debe ser pegada no parabrisas. En terceiro lugar, en "escarabajos" moi de cerca. A un prezo bastante aceptable - 7 pesos por quilómetro. Pero, francamente, pense cen veces antes de sentirse no coche. Este tipo de transporte é considerado criminal, canadenses e estadounidenses saben por moito tempo e intenta non tomar un coche sen necesidade. Non obstante, outros estranxeiros aínda se atopan. Especialmente non debes coller o coche cunha moza / muller solitaria - bo non terminará. O feito é que "escarabajos" de dúas portas e, sementando ao asento traseiro, o pasaxeiro cae inmediatamente en masa de disposición. Nunca tomamos un taxi en México, e nin sequera quero arriscarme.
Tamén hai trolebuses, o máis, probablemente, un tipo de transporte barato, pero tamén o máis lento, na cabina é bastante tapado. Polo tanto, falando sobre el, creo que non paga a pena.
Estes son os principais tipos de transporte e, a continuación, escolle para ti.