En tan enorme megalópolis, como Seúl, hai un sistema de transporte desenvolvido. Na cidade pode moverse en autobuses de catro especies, o metro, os trens suburbanos (incluíndo aeroexpress) e os taxi.
Autobuses
Hoxe en día, este tipo de transporte pertence ás formas máis cómodas e populares do movemento ao longo da capital de Corea do Sur. En total, hai preto de dúas cen rutas en Seúl e, a fin de evitar autobuses para autobuses, hai raias de tráfico especiais. Grazas á posibilidade de libre para restablecer dunha ruta a outra e unha extensa rede de rutas en autobuses, pode chegar a calquera lugar da cidade.
Autobuses pintados en amarelo, azul, verde e vermello. Amarelo serve rutas no centro de Seúl, tamén visitando Namsan; Blue Run entre distritos dentro da cidade; Verde - dentro de cada área; Red - conecta Seúl con suburbios.
Drive. pagado con tarxetas de transporte ou diñeiro .. Se a platitis. diñeiro, entón o billete custará aproximadamente 1150 Won. (Para o prezo do autobús suburbano vermello será 1950. ), ademais, é imposible restablecer a outra ruta de balde; E aquí Na tarxeta será máis barato - 1050 Won (No suburbio, respectivamente - 1850. ), e ademais de máis Transferencias gratuítas entre rutas.
A viaxe en autobús amarelo vale 950 efectivo ou 850 - por tarxeta de transporte.
Metropolitano.
O metro en Seúl é un dos máis cargados en toda Asia. Este subsistema de transporte está suxeito á corporación Seúl Metro..
En total, hai nove liñas aquí, e entre elas - e dúas liña ferroviaria: Chunaenson (중앙선) e Pundanson (분당선). As liñas de metro, como en moitas outras cidades do mundo, están numeradas e marcadas con diferentes cores. As designacións e as liñas de estación están duplicadas en inglés. Nas estacións de transferencia, fixan placas con frechas e inscricións: "갈아타는 곳 / transferencia" ese espectáculo transicións a outras ramas.
Para o pago de viaxes no metro existen Tarxetas de transporte desbotables .. Están stand. Cerca de 1150 Won (para adolescentes de 13 a 18 anos, o prezo é 1050, para nenos de 7 a 12 anos de idade - 500 Won ). Estas tarxetas véndense en autómatas en estacións. Non se poden usar noutros tipos de transporte. A tarxeta require inscribirse inmediatamente 500 Won Collateral. que despois volve.
Tipos de boletos e tarxetas de transporte
O custo da viaxe no transporte público Seúl depende da distancia e calcula sobre este principio: o prezo base dentro de dez quilómetros é 1050, por cada cinco quilómetros os seguintes 30 km - 100 gañados, cada 10 quilómetros dos seguintes corenta km - outro 100 gañou. As tarifas de viaxe na cidade están fixadas, polo que esta información é simplemente unha introductoria, non pode preocuparse particularmente nisto. Como pode pagar en autobuses e metro, xa escribín; Taxi Take Cash and Transport Cards. Que exactamente: ler a continuación.
Mapa "T-Money"
O tipo máis popular de tarxeta de transporte é "T-Money". Véndese tanto na taquilla como en calquera punto de negociación. Con esta tarxeta, pode usar calquera tipo de transporte público (a tarifa é inferior a caixa), mentres que hai descontos en trasplantes entre diferentes tipos de transporte. Para obter tal desconto, cómpre activar a tarxeta usando un cartucle situado na entrada e saída do transporte.
Pode inmediatamente poñer algún importe na tarxeta - de 1000 a 90.000 gañados e, a continuación, reabastecer o equilibrio cando é necesario. A función de eliminación está dispoñible na tarxeta: esta operación realízase en calquera punto de negociación onde "T-Money" é a inscrición.
Seúl City Pass Mapa
Con esta tarxeta, os pasaxeiros teñen a oportunidade de facer ata vinte viaxes por día en autobuses e no metropolitano. Tal tarxeta é válida O día (custa 15 mil gañados), dous (25 mil vencidos) e por tres días (35 mil vencidos).
IMPORTANTE: Con esta tarxeta non poderás dirixir a partir da 9ª liña do metro e no transporte, correndo entre Seúl e IncheonoM. .. Devolve a tarxeta de transporte non está suxeita a devolución.
Seúl City Pass Plus Card
Este mapa combina as capacidades dos dous mapas descritos anteriormente. Con el usa o transporte urbano - o metro e os autobuses. Tamén recibes grandes descontos ao visitar as atraccións de Seúl, podes usar "Seúl City Pass Plus" nas tendas e recibir descontos nalgúns establecementos de restauración. Compre este mapa, reabastece a puntuación nela ou volve en tendas de venda polo miúdo coas inscricións "T-Money". Despois de devolver a tarxeta, devolve o diñeiro da conta, agás a garantía (gañou 500).
Seúl taxi.
Taxi en Seúl leva simplemente na rúa ou chamado por teléfono. Este transporte é seguro, cómodo e, sobre todo, bastante barato. Moitos dos condutores locais de taxi saben inglés. Nun coche libre queima de luz amarela ou azul.
Os coches de taxi son Simple e de luxo ("Deluxe") .. Se a máquina ten un sinal "Tipo de taxi chamado" ou "KT Powertel" Este é o dispositivo de tradución síncronas (incluído o ruso), o rexistro de caixa, o contador e o navegador.
O prezo das viaxes para un taxi normal calcúlase do seguinte xeito: Ao aterrar e durante os dous primeiros quilómetros, paga 1600 gañados e despois de cada 150 metros - a cen gañados. Ao pasar menos de 14,75 quilómetros na hora da estrada hai unha compra - en centos de 41 estosos segundos. Na noite (é dicir, desde medianoche ata as catro da mañá) A tarifa sobe por vinte por cento.
Os taxis de luxo adoitan ser pintados en negro cunha tira amarela ao lado, no tellado - punteiro amarelo eo logotipo de "Taxi de luxo". Aquí co pago de localizacións a situación é a seguinte: Os primeiros tres km son de 4 mil vencidos, por cada próximo 205 m. Por favor, 200 gañou (ou por cada 50 segundos. Camiños, se a velocidade está por baixo de 17 quilómetros por hora). E o día, e nas tarifas nocturnas para viaxar en tal tipo de taxi son iguais. Despois do pagamento da pasaxe, os condutores de taxi emitiranse.
Todos os coches de taxis traballan dentro da cidade, Ao viaxar máis aló dos límites de Seúl, o prezo pode aumentar dúas veces .. Será máis correcto se, para evitar malentendidos, indícalle ao condutor o enderezo desexado con antelación antes do inicio da viaxe.