Na capital da República Checa hai autobuses, tranvías e metro. A rede de tranvía inclúe trinta e cinco rutas (incluíndo a noite), cento noventa e un autobús e tres liñas de metro. Ademais, aínda hai un funiculio, co que pode subir a Petrshinsky Hill, así como os ferries ao longo do río Vltava.
Metropolitano.
O metro en Praga está aberto desde as cinco da mañá ata a medianoite. As composicións no período de carga máxima de traballo van cada dous ou tres minutos, e durante o resto do tren o intervalo do movemento do tren varía de catro a dez minutos. Os venres e os sábados, o metropolitano está a traballar ata a noite. En total, hai tres sucursais no sistema de transporte de metro - "A", "B" e "S"; A lonxitude total dos camiños é de preto de sesenta quilómetros e as estacións son só 57. Os esquemas da liña "A" son denotados por verde, provén da estación de Depo Hostivař a Dejvická); A segunda liña - "B" - é referida como amarela, conecta as estacións máis černý e zličín; A terceira liña é "C" - designada en vermello, as súas estacións de final son Háje e Letňany. As estacións de transferencia de Praga Metro son Muzeum, Můstek e Florenc. No primeiro, é posible moverse entre as liñas A e C, no segundo - entre A e B, no terceiro - entre B e C.
Praga TRAM.
A rede de tranvía de Praga é a máis grande do país. Por primeira vez, tal mensaxe de transporte foi establecida en 1875 (porén, entón foi un tranvía a cabalo, e o eléctrico apareceu máis tarde - en 1891).
Os tranvías traballan en liñas de 04:30 a media noite. As composicións percorren cada oito ou doce minutos. Os tranvías do día son denotados por números do 1 ao 26. Os tranvías nocturnos son aqueles con números de 51 a 59. Este transporte nas rúas da capital checa pódese ver desde medianoche ás 04:30, polo que en xeral a mensaxe de tranvía en Praga é un reloxo redondo. Os tranvías nocturnos pasan cada media hora. Podes familiarizarse coa programación de tranvías que podes parar. Hai unha estación de Lazarská na parte central da cidade, sobre a que todos os tranvías de noite paran, para que poida chegar a calquera final de Praga. Esta estación está situada xunto á praza de Wencesla, pódese alcanzar a pé en só dez minutos.
Hai outro tranvía que paga a pena mencionar por separado. É antigo, no local - "nostálgico" 91º tranvía, que funciona os fins de semana e festivos a partir de finais de marzo a mediados de novembro. Este tranvía histórico pasa por cada hora, desde a mediodía ata as seis da noite, desde a estación Vozovna Střešovice, dirixindo ao redor do centro da cidade.
Se hai algunha facción no traballo do tranvía da cidade, ou se realizan traballos de reparación, entón as indicacións de tranvía comezan a lanzar autobuses cos mesmos números, só se engade a designación á literatura "X" - diante do número. Por exemplo, se un mal funcionamento da ruta Número de tranvía 26 está a suceder, entón o número de autobús X26 funcionará no seu lugar.
Bus.
Na capital checa, o transporte de diferentes compañías de transportistas, o principal é a "empresa de transporte da cidade capital de Praga", que ten unha gran cantidade de indicacións.
Os autobuses do día comezan o seu traballo ás 4:30 e rematan á medianoite. Transporte móvese cun intervalo de aproximadamente oito a quince minutos. Os autobuses nocturnos pasean desde a primeira noite ata as 4:30 da mañá. Os autobuses nocturnos que levan pasaxeiros dentro da cidade denotan os números do 501 ao 514, e traballan nos suburbios - a partir de 601 ao 607. Paseo suburbano cun intervalo á vez. Podes familiarizarte coa programación de movemento na parada do autobús. Compra un billete - na caixa de pagamento ou na máquina da estación de metro, na parada do transporte da cidade ou na parada de Trafika ou Tabak.
Taxi.
Todos os servizos de taxis están instalados en lámpadas estacionarias "taxi", e nas portas dianteiras indícanse o nome do operador e o número de rexistro. O coche sempre ten unha lista de prezos cun custo claro de servizos. Despois de que os pasaxeiros están a prestar, os Chasters dan os recibos que imprime o taxímetro, indican a tarifa.
Por certo, sobre as tarifas. Diferéntanse en Praga, dependendo de que área empregue un servizo de taxi. Na parte central da capital checa, as taxas serán naturalmente máis altas. Ao aterrar ao pasaxeiro, paga aproximadamente trinta e cinco kroons no coche, por cada km do camiño - quince. Cada minuto de coches de tempo de inactividade custarache cinco coroas.
Sobre a funicule
Usando o funicular, pode subir a Petrshin Hill. A lonxitude da ruta é de aproximadamente medio quilómetro; O tráfico de pasaxeiros é de ata 1400 persoas por hora (dun xeito). A estación situada a continuación chámase Újezd, está situada na rúa co mesmo nome, preto da parada de tranvía (№9, №12, n º 22) e o restaurante "en Schweika". O nome da estación intermedia do funicular - Nebozízek, eo último é o pico de Petrshin, xunto á torre de observación petrshinsky, o observatorio e un xardín rosa.
PROGRAMA: 09: 00-23: 30, sete días por semana, de abril a outubro, e 09: 00-23: 20 - O resto do ano. Transporte móvese cun intervalo de dez a quince minutos. No funicule, pode pagar o billete habitual, que opera no transporte da cidade de Praga.
Tipos de auga de transporte
Na capital da República Checa, o transporte de auga é un pracer, este é un tranvía fluvial e todo tipo de vasos antigos. A "empresa de carga de Praga" fundada en 1865, este é o portador máis antigo de tal perfil na cidade. Esta oficina ten a flota máis grande do río Vltava. Tamén hai outra empresa importante - "transporte de auga europea", que tamén é popular aquí. Ademais destes dous, todo tipo de pequenas empresas realízanse na capital checa - nestes pode facer unha orde para un paseo individual, organizar un evento a bordo dun pequeno tímido.
Cando o tempo permite, unha variedade de paseos de auga en Praga está organizada en Praga, así como excursións a suburbios.
Os ferries tamén son o compoñente do transporte de auga da capital checa. Relacionáronse co sistema de tráfico de pasaxeiros urbanos e poden percorrer a mesma viaxe que noutros tipos de transporte público.