A capital de Malaisia Kuala Lumpur ten un sistema de transporte desenvolvido, polo que pode moverse por esta cidade con comodidade e a un prezo baixo. Hai autobuses, metro e monorails baseados en terra: todos estes compoñentes do sistema de transporte de rapidkl.
Acerca dos billetes
Hai billetes para os que pode montar en calquera tipo de transporte, a excepción é só monorrails, trens suburbanos e autobuses metrobus. Estes son táctiles n'go billetes: representan as tarxetas intelixentes reabastecidas. O mínimo deles pode ser reabastecido con 10 ringgitis e o máximo - por 500. Esta operación prodúcese en kiosktouch'n de marca. Depósito ao adquirir tal viaxe - 10 Ringgit, a cantidade mínima da primeira reposición tamén é 10 Ringgit. Hai unha oportunidade de "vinculación" a este mapa de calquera outra especie.
Os billetes de N'Go tocan usan un novo sistema - "Capping de prezo". A súa esencia é que coa conta todos os días escriben o importe mínimo - dependendo do tipo de transporte que usou. Non hai moito tempo, viaxes, que se venden en autobuses. Custa 10 Ringgit, dos cales dous Ringgitis compoñen un depósito. Podes andar en todas partes, excepto Metro e Toll Autobuses.
O prezo dun paso de tempo (para o que se pode pagar a tarxeta intelixente) é: Para un autobús expreso - 3 Ringgit, para a Ringgitis Metro - 2.8. En Monorace - 1.2-2.5 Ringgits, a tarifa depende da lonxitude do camiño percorrida. Hai unha regra - co residuo no mapa a menos de cen ringgitis, non pode usar o autobús. Se o saldo é inferior a 50 ringgits, a tarxeta está reabastecida por unha cantidade de polo menos 100 - a partir dunha tarxeta bancaria, que está "atada" ao pase. Ao mesmo tempo, a Comisión tamén está cargada - en dous Ringgit.
Sobre o custo da viaxe en liñas de monoress e ltr, que cambia todo o tempo, pode aprender mirando o sitio web de RapidKl. Para viaxar, podes mercar un token desbotable - na máquina na estación.
Taxi.
Tome un taxi en Kuala Lumpur non é un problema. Son de baixo custo aquí, os coches poden ser detido xusto na estrada, orde ou buscar aparcamento.
A maior parte da flota de servizo de taxi é os coches antigos da empresa de Malasia "Proton", tamén hai novos xaponeses, pero os seus menores. Os coches de taxi teñen cor branca, amarela e verde. De cando en vez podes ver tamén negro e amarelo. Cando se sente no coche, asegúrese de que o contador está en: Non pode confiar nos controladores locais neste asunto, a miúdo "esquecen" que este dispositivo necesita ser usado.
Aínda hai taxis especiais para viaxes de longa distancia - nelas non se pode instalar o Taxímetro, de xeito que o custo terá que aceptar con antelación.
Bus.
A comunicación da capital de Malasia con contornas está proporcionada con 165 rutas. Aire acondicionado instalou todo o transporte. Os autobuses están equipados con sensores de Touch'n Go. Podes mercar un billete do condutor - ao aterrar.
En Kuala Lumpur hai tales estacións de autobuses:
Clang: A partir de aquí pode ir a pétalos Jaya, Shah Alam, aeroporto. Sultan Abdul Aziz Shah en Subange, así como no porto de Klang.
Da estación de autobuses situada preto do centro comercial de Cota Raya / Menara Maibank, pode ir a Ul. Sri Petaling, Jalan Cherass, Salak Selatan, Hello Lama, Campung Pandan, Taman Malyuri, Sungai Beami e Bandar Tun Razaz.
Desde a estación de autobuses, Pada - en Seri Kambangan, Balcong, Taman Sri Hemdang, Sungai Beami Camp e Kajang.
Con Led Bush Ampang - en Campung Air Panas, Taman Greenwood, Taman Setapak, Sri Gombak e 12 millas.
Desde a estación de autobús de kit de vaca pode ir a Datuck Kramat, Gombak, Bangsar, Ulu Klang, así como en UL. Jalan Gotting Klang.
Podes ir a casa da estación de autobuses de Hentes Putra á costa do país oriental, Kelantan e Trengan.
Desde a estación de autobuses Kentian, o transporte viaxa na dirección norte - aos estados dos sacerdotes e pelis.
Un tren
O principal hub de transporte é a estación ferroviaria KL Sentral. Desde esta estación de tren, o tren sae aos suburbios e aos recunchos distantes de Malasia coas súas atraccións turísticas. Aquí, en KL Sentral, hai un punto inicial da rama Klia Express que leva ao aeroporto.
Recentemente, viaxar por este país por ferrocarril volveuse máis conveniente, porque as liñas lanzaron os trens eléctricos que están controlados automaticamente. A tal tren de velocidade, podes conducir desde Kuala Lumpur ata Port Klang, Sermbahn e Ravang.
A capital de Malaisia tamén ten unha antiga estación ferroviaria - no pasado, o maior centro de transporte do país. Agora, o primeiro lugar no transporte de pasaxeiros é realizado por unha nova estación, e desde o antigo tren envíase só aos suburbios. Agora é a atracción de Kuala Lumpur.
LIGHT METRO.
Na capital de Malaisia hai un sistema de metro tan terrestre, que ten só estacións subterráneas de catro centrales. O número de liñas nel tamén é catro. Estacións están situadas á beira das paradas de monorail. Para viaxar no metro lixeiro, paga 0,5-6 Ringgit, o custo depende da lonxitude da distancia percorrida. A frecuencia do movemento de trens é de seis a dez minutos, diariamente de 06:00 a 23:00. En vacacións, o metro de pulmón está abertamente aínda máis longo.
KTM Komuter.
Este transporte é algo así como os trens suburbanos. A intersección de dúas ramas está situada na parte central de Kuala Lumpur, pode ser alcanzada por suburbios, así como ás covas de Batu. O intervalo do movemento destes trens é máis que un metro lixeiro ou a estrada de Monorail: é algo de vinte minutos.
Monorail Road.
En Kuala Lumpur, ela vai ao longo dun paso superior. Coa axuda deste sistema de transporte, asociáronse varias áreas diferentes, a liña por semicírculo pasa polo triángulo dourado na rúa. Jalan Bukit Bintang. Se pasas por toda a ruta da estrada de Monorail, podes gozar das opinións da parte central do Megalpolis. Coa axuda de Monorail, pode chegar á estación ferroviaria central - KL Sentral, e aquí están dispoñibles os pasaxeiros para usar as expresións de alta velocidade do tránsito de KLIA ou o Tránsito de Klia, que é enviado ao aeroporto internacional de Kuala Lumpur.