Má shocraíonn tú taisteal ar Bhaváir i gcarr, ba chóir duit a bheith ar an eolas faoi na rialacha seo a leanas agus cloí go docht leo. Is iontas taitneamhach sa Ghearmáin é go bhfuil an sliocht iompair paisinéirí do gach autobahn agus tollán saor in aisce, murab ionann agus an Ostair, an Fhrainc agus fiú an Pholainn nó an Ungáir.
Tá an luas ar mhótarbhealaí nó, mar a thugtar orthu sa Ghearmáin - Autobahn, sa Bhaváir, chomh maith le timpeall na tíre, teoranta do 130 km / h. Ciallaíonn sé seo go fiú mura raibh an timpiste i do locht, agus bhog tú leis an tairseach shonraithe luais, ansin chun damáiste a fháil don damáiste a bheith an-fadhbanna, agus sa chás go dtarlódh an eachtra de réir do, fiú Páirteach, locht, ní imeacht árachaithe é cúiteamh an damáiste cúisíoch. Dá bhrí sin, mar is féidir leat a fheiceáil, an rá go bhfuil an "riosca is rud uasal", sa chás seo ní dhéanann sé ag obair, nó in áit, oibríonn sé ina choinne.
Más rud é, ag bogadh ar an autobahn, thiomáin tú comhartha bóthair ag díriú ar an teorainn luais a bhaint (fiú má ordaíodh é a thiomáint 60 km / h nó níos lú), ansin ciallaíonn sé sin go dtí an chéad chomhartha eile a fhorordaíonn modh luas speisialta, is féidir leat , dá rogha féin, bogadh ar aon luas, ar a laghad 250 km / h nó níos mó. Mar sin féin, bunaithe ar na saintréithe teicniúla, an nuachta do charr, chomh maith le do thaithí féin i luas ard, níor chóir go dtí an marc de 160-180 km / h. Má tá an autoban réasúnta saor in aisce, ansin cuirfidh an réiteach is fearr smacht cúrsála ar an marc 145km / uair an chloig agus bogadh go socair sa tsraith cheart.
Ná bíodh lána fágtha agat riamh más ceart saor in aisce. Nuair a bheidh tú ag cruthú ar an autobahn (chomh maith le ar na sráideanna i gcathracha), ní dhéanann subha tráchta fiú iarracht a dhéanamh "go sciliúil" a thiomáint timpeall ar thaobh an bhóthair nó ag ainlithe "hittrophic": "Ovupying OCO" - go leor Tá físcheamaraí suite trí achair ghearra agus socraithe gan tuirseach agus tráthnóna, agus san oíche, na sáruithe go léir. Beidh ar an bpionós íoc i láthair na huaire go dtrasnaíonn sé teorainn na dtíortha atá san áireamh i gComhaontú Schengen, ag aon phointe aon tír a rith.
Tá sé taitneamhach iontas a chur ar bhóithre na Gearmáine freagra leordhóthanach láithreach ar thiománaithe a lorgaíonn chomh tapa agus is féidir i ngach bealach is féidir, lena n-áirítear stad iomlán iomlán na feithicle, an táille a shaoradh le haghaidh seirbhísí éigeandála. Ar an autobahn, i gcás subha tráchta, ba chóir do ghluaisteáin a ghluaiseann sa tsraith dheas-chlé dul chomh gar don bhuille ar chlé, agus iad siúd a bhogann ar dheis - más féidir, chun an bóthar a thiomáint go dtí taobh an bhóthair , ionas go bhféadfadh carr le lilac agus le beacon pas a fháil idir na sraitheanna. D'fhéadfadh rogha eile a bheith ina athrú uasta de na sraitheanna gluaiseachta ar chlé, ionas go gceadaíonn leithead an chosáin duit gluaisteáin a thiomáint i gcásanna force majeure.
Tar éis thrasnú teorann duine de thíortha an AE, ar an gcéad stáisiún gáis, ceannaigh sampla suiteáilte d'uaireanta cairtchláir, gan nach féidir leat a dhéanamh nuair a stopann tú ar na sráideanna i lonnaíochtaí, áit ar féidir am páirceála a theorannú ó leath uair an chloig 4 uair an chloig (cad a scríobhfar ar chomhartha comhfhreagrach). Chomh maith leis sin, ní mór duit plaic éiceolaíoch a cheannach,
Is catagóirí éagsúla iad, ag brath ar mhéid na n-astaíochtaí (i sonraíochtaí teicniúla an chairr, léirítear a luach cruinn do gach cineál innill). Mar sin féin, i gcathracha Bhaváir, ní cheadaítear ach an iontráil ach le carranna, le plaic ghlas (4ú catagóir).
Gluaiseacht leis na Lightlights Meánacha ag am ar bith den lá éigeantach ar mhótarbhealaí agus ar bhóithre áitiúla i dtíortha an AE. I gcathracha, tá luas na gluaiseachta suiteáilte 50 km / h, cé is moite de boulevards aonair, ar a gceadaítear luas 60 km / h de réir comharthaí speisialta. Ar shráideanna beaga i luas comharsanachta cónaithe teoranta go 30 km / h. Ar na sráideanna lárnacha sna cathracha Bavarian, chomh maith le linn an Ghearmáin, íoc páirceála. Ní féidir leat ach íoc as an bpáirceáil le boinn tríd an gcóiríocht atá suite in aice láimhe (ní eisítear iad). De ghnáth is é an táille ná 1.00-1.20 Euro / uair an chloig (is féidir leat an páirceáil a íoc ar feadh 12 nóiméad nó níos mó).
Ní féidir a dhéanamh i dturas san Eoraip gan loingseoir. Ach amháin tar éis a chuid leideanna agus treoracha, ní féidir leat a bheith ina luí ar an mbealach agus san am a athstruchtúrú chun dul ar an mbealach ceart. Tá sé úsáideach ar an mbealach agus an cábla as an bhféidearthacht fón póca a mhuirearú ón toitín níos éadroime.
Sa charr, ní mór go mbeadh comhartha de stad éigeandála agus dílseoidh oráiste speisialta nó lightweight le stiallacha luminous. Má bhris an carr síos, ansin ná déan iarracht é féin a dheisiú ar an autobahn. Trí ghlaoch a chur ar 110, glaoigh ar chúnamh, a thiocfaidh ar feadh leathuaire (tá an costas a bhaineann le hiompar na feithicle go dtí achar go 150 km san áireamh san árachas).
B'fhearr gach ceithre huaire an chloig chun stadanna a dhéanamh don fhaoiseamh ar stadanna atá feistithe go speisialta le haghaidh sosa. Ba chóir an truflais a bhailiú sa Chroke agus caith an t-umar atá beartaithe go speisialta. Ba chóir buidéil fholamh gloine agus prócaí alúmanaim (claibíní) a chaitheamh isteach sa choimeádáin chuí, atá suite in aice láimhe.
Breathnú ar na rialacha, a bheith fulangach agus cairdiúil i ndáil le húsáideoirí bóithre eile, ansin taisteal i gcarr ar na bóithre na Baváir, gan áibhéil inchomparáide ina íonachta agus néatacht le scaraoid, beidh sé ina cuimhní cinn spéisiúla agus aoibhinn sábháilte duit go bhfuil Tá áiteanna fós ann nuair nach féidir leat aird a thabhairt ar fhianaise an luaismhéadar agus dul chomh tapa agus is mian leis, ar ndóigh, gan rómheastachán a dhéanamh ort féin nó ar do "chapall" iarainn, treoraithe i gcónaí de chiall choiteann.