Nuair a shroicheann tú an chathair seo de Romantics i dturasóirí, tagann duine den chéad uair an cheist maidir le cé chomh saoire is atá sé níos saoire agus níos brabúsaí. I dtaca leis seo, pléisiúir Pháras, mar atá sa chathair córas iompair phoiblí áisiúil, forbartha agus dea-eagraithe. I gcaipiteal na Fraince, is féidir leat tiomáint ar bhusanna, ar an meitreo, le hoiliúnóirí fo-uirbeacha a úsáid a bhfuil a línte ag trasnú an chuid lárnach den chathair, chomh maith le tramanna agus modhanna uisceacha iompair. Chomh maith leis na bealaí seo chun bogadh, tá busanna turasóireachta, tacsaithe agus rothair ar féidir iad a ligean ar cíos. Tá go leor cineálacha ticéad ann, is féidir iad a cheannach ag na stáisiúin meitreo nó ag an RER, ag aerfoirt, i stallaí le hoifigí preasa agus turasóireachta.
Maidir le Páras Cathrach
Is é an ceann is compordaí, simplí agus buntáiste do bhealach teachta gluaiseachta i bPáras go beacht Metro. Is é líon na stáisiún ar na línte ná thart ar trí chéad, agus tá na línte féin déag. Déantar na brainsí uimhrithe ón 1ú go dtí an 14ú; Ó Brainsí Uimh. 3 agus Uimhir 7, tá cúpla brainse ann. Cuirtear gach brainse in iúl de réir a dhath, tá aistrithe ag go leor acu, agus is féidir leat dul chuig línte eile. Tógann an bóthar idir an dá stáisiún dhá nóiméad ama, is é an trasphlandú cúig nóiméad.
Léirítear na línte meitreo le hainmneacha an dá stáisiún deiridh - mar shampla, an líne "bairlín / créateil". Oibríonn an fobhealach don sceideal céanna, beag beann ar lá na seachtaine. Osclaíonn sé ag thart ar 06:00 agus dúnann sé ag 00:30. Mínítear luaineachtaí beaga sna grafaicí ag an bhfíric gur féidir leis an traein mhór ar lá áirithe dul le stáisiún amháin nó le stáisiún eile. Ar na hardáin tá scórchlár leictreonach ann, áit a dtaispeántar faisnéis faoin mbealach agus an t-am sula dtagann an chéad chomhdhéanamh eile. Is é an 14ú ceann is nuaí agus is tapúla de gach líne de chuid Pháras Metro an 14ú.
Faoi thraenacha leictreacha RER.
Soláthraíonn nasc iompair ar a dtugtar an Líonra Express Express Réigiúnach, nó RER giorraithe, cumarsáid idir an chuid lárnach de chaipiteal na Fraince agus a bruachbhailte fad-achair. Is rud cosúil le leictreoirí Rúisis iad traenacha ardluais, ach na cumadóireachtaí seo, i gcodarsnacht leis an junk, a shlabhann an Chónaidhm na Rúise - i ndáiríre ag iompar an aonú haois is fiche, ag a bhfuil dearadh nua-aimseartha agus an-áisiúil do phaisinéirí. Téann sé, seachas, go tapa, tá an sliocht saor, agus breathnaítear ar an sceideal gluaisne go soiléir. Tá cúig bhrainse san iomlán - A, B, C, D, e. Díreach mar atá sa subway, tá bord eolais ar ardáin. Ceann de na príomh-"buntáistí" de chóras iompair den sórt sin ná gur féidir leat dul go tapa ó lár an chaipitil d'aerfoirt Charles de Gaulle nó go héantach.
Cosnaíonn sliocht traenacha leictreacha RER 1.7 euro (sa Chathrach go díreach an costas céanna), áfach, ní bhaineann sé seo ach le gluaiseachtaí laistigh den chathair. Is féidir an ticéad a cheannach ag an tseiceáil nó sa mheaisín ag an stáisiún. Sa chás, más gá duit dul thar theorainneacha Pháras, beidh ticéad eile de dhíth ort le haghaidh taistil, a fheidhmíonn i réigiún iomlán Il de France. Is féidir leat turas a dhéanamh timpeall na cathrach ar na traenacha leictreacha sa mhodh rite "ticéad ticéad +", ach amháin laistigh den chuid lárnach de chuid Pháras (Crios Iompair 1) - taobh istigh den mhórbhealach dúiche "Boulevard forimeallach".
I lár na cathrach tá stáisiúin ann atá coitianta le traenacha fobhealach agus leictreacha an chórais RER, mar sin cruthaíonn siad moil iompair chumhachtacha. Tá gach stáisiún den sórt sin sé.
Maidir le Busanna Pháras
Is é líon iomlán na línte bus i bPáras caoga a hocht. Iompar - thart ar dhá mhíle aonad. Nuair a bhíonn tú ag taisteal ar feadh achair ghearr tá sé níos brabúsaí, is cinnte go n-úsáidfidh tú an bealach gluaiseachta seo ná an meitreo. Níl ach lúide amháin - tá sé ina "seans" greamaithe i subh tráchta má théann tú go dtí an uair Rush. Fágann busanna ar líne ag 06:00, agus ag obair go dtí 21:30, ó Luan go Satharn.
Ag an stad bus is féidir leat tú féin a chur ar an eolas faoi sceideal gluaiseachta, uimhreacha bealaigh, roghanna aistrithe agus costas taistil. Chun stop a chur leis an iompar druidim, déan comhartha chuig an tiománaí, ionas go dtabharfaidh sé faoi deara tú. Úsáidtear an doras tosaigh chun busanna a iontráil. Osclaíonn an doras nuair a bhrúitear an cnaipe dearg - ón gcábán nó lasmuigh. Má fheiceann tú go bhfuil ainm an stad deiridh ar an mbord eolais, an t-ainm an stad seolta - ní bheidh an bus dul chuige. Tá áiteanna do dhaoine faoi mhíchumas, do mhná torracha agus do phaisinéirí le leanaí lonnaithe os comhair an chábáin. San Eoraip, is gnách go n-áitíonn sé áit a thabhairt do chatagóirí paisinéirí den sórt sin.
Le haghaidh taistil i mbus Pháras, cosnaíonn an taisteal céanna, a fheidhmíonn sa bhfobhealach, 1.7 euro. I gcás fála go díreach ón tiománaí beidh sé níos costasaí - 1.8. De réir a leithéid de thicéad is féidir leat turas a dhéanamh sna bruachbhailte, ach ní bhaineann an riail seo le bealaí ar nós Balabus, Noctilien, chomh maith leis an 221ú, 297, 299, 350 agus 351ú.
Busanna oíche
San oíche, Noctilien agus Noctambus Busanna Taistil - ó 01:00 go 05:30. Tá ocht mbealaí déag ann a chlúdaíonn críoch caipitil na Fraince agus a thimpeallacht. Léirítear na stadanna ar a stopann busanna oíche dá réir sin - tá comhartha acu ar a dtarraingítear le hUwl ar chúlra na gealaí. I mbus oíche, tá an ticéad neamhghlan do gach iompar - mar sin beidh ort pas a cheannach ón tiománaí.
Maidir le tramanna
I bPáras, tá ceithre bhrainse tramanna ann, agus níl ach gníomhartha amháin acu sa chathair, agus tá an chuid eile ceaptha chun bruachbhailte a iompar.
T1 - an duine is sine ar fad, cumarsáid a dhéanamh le bruachbhailte Nuzi-Les agus Saint-Denis leis. Nascann an líne T2 ISSI-le-Moulino agus a sháraíonn. Is é T3 an chéad bhrainse, a phacáil sa chathair. Osclaíodh an líne T4 i 2006, agus tá na cumadóireachta ag gluaiseacht ar feadh trambhealaí agus iarnróid. Is é an obair tramanna ar an snáithe seo á bhainistiú ní ag an Rannóg Cuideachta Iompair na Cathrach, ach "Iarnróid na Fraince" - SNCF.
Cineálacha Uisce Iompair
I bPáras, tá roinnt gnólachtaí ann a eagraíonn obair na tramanna abhann ar Abhainn an SENA. Tá siad seo cosúil le maistí Bateaux, Parisiens Bateaux agus Parisenens Bateaux. Cosnóidh an táille ar shnáithíní na chéad chuideachta 12.5 euro do dhuine fásta agus 5.5 - do leanbh; 12-250 euro - ar iompar cúrsála an dara; 15 Euro do Dhaoine Fásta agus 7 - Do pháiste ar thramanna abhann a bhaineann leis an tríú cuid de na cuideachtaí atá liostaithe ag I An bhfuil Iompróirí.