I gcaipiteal Bhaváir Níl aon fhadhbanna ann le hiompar poiblí , mar Forbraítear an córas agus bunaíodh é go foirfe : Tá bealaí bus dea-oibre, línte tram, uirbeach U-bahn agus traein leictreach uirbeach S-Bahn. Is féidir leat teacht ar aon choirnéal i bhfad i gcéin na cathrach, breathnaítear cruinneas na gluaiseachta iompair suas go dtí an nóiméad (Gearmánaigh, mar atá a fhios agat, na daoine poncúla). Is féidir leis an moill, ar ndóigh, tarlú - ach do roinnt de na sraith den chúis a leathnú, in ord eisceachta.
Agus iompar uirbeach á úsáid agat i München, cuairteoirí go fóill D'fhéadfadh roinnt deacrachtaí teacht chun cinn - is é sin Ar an tsaincheist maidir le ticéad oiriúnach a fháil . Tá siad ar bhealaí éagsúla, ag brath ar an gcrios gníomhaíochta agus raon taistil. I München, tá ceithre limistéar iompair ann: inmheánach - Inerraum, crios XXL (bán agus glas), seachtrach - Ausserrraum (glas, buí agus dearg), chomh maith leis an gcoiteann, ar a dtugtar Gesamtnetz. Ríomhtar praghas an ticéid ag brath ar an gcrios gníomhaíochta, agus níl an cineál gluaiseachta tábhachtach. Is féidir leat turas amháin a thiomána ar aon cheann acu, agus beidh costais ticéad mar an gcéanna.
tá Cineálacha éagsúla ticéad - atá beartaithe le haghaidh achair ghearr agus ní chlúdaíonn sé ach crios amháin, nó le haghaidh turais fhada, sa chrios céanna; Tá bloic ann le haghaidh deich dticéad - Streifenkarte; Tá ticéid aonair aon-tageskarte fós ann, atá deartha do phaisinéir amháin, agus do chomhpháirtí-tageskarte - ar feadh cúigear; Ticéid atá deartha le haghaidh seachtain úsáide ag paisinéir amháin - IsarCard - Wochenkarte.
Busanna
Déantar iompar bus sa chathair le cabhair ó thrí chineál iompair: Metrobus, Stadtbus agus Taxibus Speisialta. Is é an chéad chineál bus ar fáil le haghaidh aon línte déag, is é an dara ceann is caoga a seacht. Tá líon na stadanna i München thart ar naoi gcinn, agus is é 458 km fad iomlán na mbealaí.
Metrobus.
Bíonn seomra dhá dhigit ag busanna an speicis seo, déanann siad iompar ar na línte le caoga seascaidí. Le cabhair ón iompar sin, tá an teachtaireacht bunaithe idir coirnéil i bhfad i gcéin na cathrach, tá na ceantair le hionaid siopadóireachta agus nóid iompair áitiúla ceangailte. Eatramh gluaiseachta san am geal den lá - deich nóiméad, sa tráthnóna méadaíonn sé go fiche. Gach bus ar línte den sórt sin - síneadh, le "armónach".
Standbus.
Is é an chuid is mó den iompar bus sa chathair go díreach an cineál seo. Is é an t-eatramh gluaiseachta ná deich go fiche nóiméad ag amanna éagsúla den lá. Tá raonta éagsúla uimhreacha a bhaineann le réimsí éagsúla:
Ón 30ú go dtí an 159ú, oibríonn siad ar línte tadhlaíocha, chomh maith le inmheánach agus ó dheas; Ón 160ú go dtí an 169ú - Freastal ar réigiúin thiar München; Ó 170ú go dtí an 179ú - oibríonn sé i gcuid thuaidh na cathrach;
Ón 180ú go dtí an 189ú oibreacha sa chuid oirthuaisceart München; Ó 190í go dtí an 199th- - Oirdheisceart na Caipitil Bavarian.
Is é an líne is úsáidí dóibh siúd a tháinig go München i gcríoch turasóireachta an 100ú, tugtar "Músaem" air: nascann an bealach seo leis an stáisiún thoir leis an bpríomhstáisiún, i mbusanna an bhealaigh trasnaigh an chathair ar fad agus pas a fháil ag ceithre cinn is fiche uirbeach Iarsmalanna.
Línte ó 101 go 106 agus ón 112ú go dtí an 127ú - breise faoi seach le haghaidh an meitreo agus tram.
Tramanna
Tram i nGearmáinis - Straßenbahn München, an townspeople glaoch orthu féin níos giorra - tram. Tá sé ar cheann de na príomhbhealaí chun bogadh timpeall na cathrach agus ag an am céanna - an sine is sine: Tá tús oibriú na chéad cumadóireachta ag dul ó 1876ú bliain. Faoi láthair, tá líon iomlán na mbealaí déag. Tosaíonn siad ag obair ó 04:30 agus críochnaigh ag 01:30. Go ginearálta, tá níos mó caoga stadanna ag línte tram München, agus tá an fad iomlán de na línte seo seachtó a cúig km. San oíche, téann tramanna freisin - tosaíonn an obair sin ag 01:30, agus críochnaíonn sé - ag 04:30. Líon na stadanna - 113, eatramh gluaiseachta - tríocha nóiméad nó uair an chloig.
Is iad na stadanna uirbeacha go léir i München ná pailliúin do phaisinéirí, léirítear sceideal gluaiseachta iompair. Má tá roinnt athruithe sa chairt, déanann paisinéirí cumarsáid thar callairí.
Uirbeach.
An príomh agus, is dócha, an bealach is áisiúla chun bogadh sa chathair seo. Osclaíodh an meitreo sa 1971 i bhfad i gcéin, cuireadh an ócáid seo go dtí na Cluichí Oilimpeacha-72. Faoi láthair, tá na céadta stáisiún ann, tá fad iomlán na línte níos mó ná céad km. Bonneagar - ar leibhéal den scoth, tá gach rud ar an áisiúlacht na bpaisinéirí, ionas go mbainfimid úsáid as an Metro le gach a staighrí beo, travoloors agus ardaitheoirí i München an-áisiúil.
Na brainsí Metro a chur in iúl ag uimhreacha le U1 ag U7 agus difriúil i bláthanna. Tá traenacha ar bhrainsí ó U1 go U7 ag bogadh sa chuid lárnach den chathair ag na tolláin agus na stáisiúin chéanna. Síneann an brainse U6 don chathair, i garching.
Níl aon turnstiles in U-Bahn, déantar ticéid a sheiceáil ag an mbealach isteach chuig an stáisiún - oibríonn rialaitheoirí ann. I rith na seachtaine, osclaíonn an subway ag thart ar 04:00 agus dúnann sé ag 01:00, oibríonn sé níos faide ar an deireadh seachtaine - go dtí 02:00. Tá cumadóireachtaí an bhuaic ag gluaiseacht ag eatramh cúig nóiméad, an t-am atá fágtha le sos deich nóiméad.
Beagnach gach stáisiún meitreo München - faoi thalamh. Níl ach Axem amháin ar an mbrainse U5 agus cúig talamh - ar an mbrainse U6. Ón 07/02/2011 ag gach stáisiún meitreo i München, bhí sé indéanta na cumarsáide soghluaiste a úsáid, níl sa eisceacht ach dhá stáisiún i garching.
Leictreoir Uirbeach
Thángthas ar thraein leictreach na cathrach i gcaipiteal Bhaváir freisin os comhair Oilimpeacha an 72ú. Is í, chomh maith leis an Metro, an príomhchineál iompair uirbigh. San iomlán, is é fad na mbealaí go léir ná 442 km, agus is é líon iomlán na stáisiún ná 148. Ar línte na cathrach traenach leictreach S-Bahn, iompraítear ocht gcéad míle paisinéir go laethúil.
San iomlán, tá deich mbrainsí ann: iad siúd atá ainmnithe le S1 i S7 seirbhísithe, de réir analaí leis na línte subway, an chuid lárnach den chathair, agus ag obair ar chosáin choitianta, ar a dtugtar an "conaire is mó ón gceist go an stáisiún thoir. " Tá na brainsí seo ceangailte le cúig bhealach thoir, a bhaineann le seacht mbrainsí an iarthair. Téann iompar ar an líne thoir S8, ag seachaint Ismaning, chuig Aerfort Franz-Josef Strauss. Ní théann an brainse S20, cosúil le S27, tríd an bpríomh-chonair, téann sé tríd an Abhainn Izar ar an droichead "Pants Groshassalelyer". Is é an brainse A díosail, tá sé scartha i Dakhau ón líne S2 agus téann sé go Altomyunster.