Is é an mealladh is tábhachtaí, a dtagann go leor turasóirí go Vorokhta, ar ndóigh Hoverla. Baineann sé le é a dhreapadh agus pléifear é.
Toisc roimh an ardaitheoir, rinneadh staidéar ar leathanach gréasáin amháin agus anois is féidir liom a rá liom ar dtús dom conas a fháil air agus freagair na ceisteanna go léir a tháinig chun cinn, beidh mé sásta a insint duit cad a fheiceáil cad é.
Bhí sprioc agam - chun ardú go Hoverla. Ón é seo ag brú amach go léir an t-eolas faoi cá háit le réiteach an níos dlúithe, faoi stiúir tryokhta. Níl, ar ndóigh, ní hé seo an t-aon áit inar féidir leat fanacht, ach tá an-tóir air, agus tá sé an-álainn freisin, mar a tharla sé. Tar anseo, ní bheidh aiféala ort.
Bhí gach rud sách simplí. Agus ina shuí sa bhaile os comhair an scáileáin ríomhaire, ag glaoch ar na cairde a bhí ann, agus ní cuimhin leo i ndáiríre agus nach bhfuil a insint rud ar bith, a lámha a ísliú.
Cad atá le déanamh le dreapadh Hoverla?
Cá háit le socrú?
Cén t-am chun an bealach a thosú?
Cad atá le glacadh leat?
Cad é an bonn "Zaroshak"?
Cén fáth a gcaithfidh tú tacsaí a thógáil?
Cá fhad a thógann an t-ardú?
An mbeidh am againn in aon lá amháin?
Bhí na ceisteanna seo go léir oscailte agus ní raibh na hathbhreithnithe ar dhaoine eile a thabhairt dom freagraí cruinne, ar a mhalairt, ach níos mó mearbhall agus thug sé dochar iomlán, nuair a scríobhann siad in aon áit amháin, a d'ardaigh go Hoverla ar feadh 3 uair an chloig, agus daoine eile a chaith ar aghaidh é an lá ar fad, ansin cé a chreideann? Uaireanta bhí an chuma air go bhféadfadh an smaoineamh briseadh, sin, ach an oíche sa phuball, d'fhéadfaimis an sliabh a shárú, agus san áit níos mine, beidh sé spreagúil ag úinéirí tithíochta inbhainte, agus feicfimid.
Mar sin, Hoverla. Is é seo an sliabh is airde de na Carpathians Úcráinis, is é a airde 2061 m. Is le haghaidh staitisticí agus faisnéis ghinearálta. A thuiscint cén cineál airde a shárófar.
Déantar an grianghraf ar a bharr. Teach beag dearg ag an mbun - tús na slí
In ord. Chun an Goverla a dhreapadh, tá an tslat oiriúnach ar an mbealach is fearr is féidir. Tá, tá lonnaíochtaí agus níos dlúithe, gach cineál tithe teachín, go praiticiúil ag tús an chosáin, ach tá an costas maireachtála iontu níos airde agus ní bheidh sé éasca iad a bheith éasca, go háirithe nach bhfuil feithiclí pearsanta.
Tosóidh mé leis an bhfíric go bhfuil go leor ar na hardaitheoirí ar an sliabh ó thaobh éagsúla. Inseoidh mé duit faoin gcosán ó worokhta. Sa chás seo, tá Goverla suite ar an mbóthar, as a dtagann an barr. Is fiú aire a thabhairt do tacsaí, rud a thabharfaidh bonn turasóireachta ar a dtugtar "Zaroshak". Ar a chríoch tá seicphointe ann. Ní féidir tacsaí a dhéanamh ach amháin má dhéanann tú turas le pubaill, agus sa tráthnóna níl aon fhilleadh ar an óstán nó a bhaint as tithíocht. I ngach cás eile, comhairle a thabhairt dom 22 km. a shárú ar iompar. I mbliana, costas an carr 200 UAH. Ach tá praghsanna duine aonair, conas aontú leis an tiománaí tacsaí. Taisteal ó Worokhta thart ar uair an chloig ama i mbóthar DIRT díreach, áiteanna le droch-asfalt.
Ar an lá a bhfuil an dreapadh pleanáilte, is fiú soláthar a dhéanamh don aimsir go léir. Níor chóir go mbeadh aon bháisteach ann, ar shlí eile, beidh air dreapadóireacht a chur siar, tá sé contúirteach mar gheall ar stoirmeacha toirní sna sléibhte. Má tá an t-ádh ort, is féidir leat ceo na maidine a fheiceáil sna sléibhte. Go han-luath chun éirí suas níl aon ghá leis. Má tá tiománaí tacsaí an t-ádh, is féidir leat dul ón teach ag 8-10 ar maidin.
Ag tiomáint go dtí an seicphointe ar iompar pearsanta, tacsaí nó cos, tá gach duine cláraithe. Íoctha 20 UAH. Ag an am céanna, ba cheart go mbeadh doiciméad ag duine amháin ar a laghad a chuirtear i láthair le haghaidh clárúcháin. De réir mar a dhealraigh sé domsa go raibh sé go léir an-choinníollach agus go foirmiúil, ach eisítear an seic le híocaíocht, agus creidimid go dtéann gach rud le forbairt foraoiseachta.
Eisítear an bealach leis an scéim,
Tá seastán crochta ann freisin, áit a bhfuil an scéim chéanna de mhéideanna móra amháin.
Is maith an rud é go n-áireofaí ár dtiománaí tacsaí dúinn conas a bheadh sé níos fearr mar go bhfuil turasóirí neamhullmhaithe an rogha foirfe. Tá dhá chosán ann: gorm agus glas, mar thoradh ar an mbeirt acu. Tá duine acu níos faide, ach tá sé níos coitianta, tá an dara ceann níos giorra agus soiléir. Tá sé níos éasca an fada (glas) a dhreapadh agus a shíolraigh ar ghearr (gorm).
Conair ghlas 4 km ar fhad. Conair Ghorm - 3.5 km. Am iomlán do shliocht ardaitheoir - 5 uair an chloig.
Is fiú am a chur le gach cineál priges, grianghraif.
Ós rud é nach n-aontaíonn an chumarsáid shoghluaiste sna sléibhte, ansin aontaíonn tiománaí tacsaí roimh ré faoin am chun dul ar ais. Ar dtús, bhí sé an-míchompordach, ach anseo ar bhealach ar bith. Dúirt tiománaí tacsaí láithreach, tiocfaidh mé i 5 uair an chloig. D'iarr muid air teacht tar éis 6 uair an chloig. Ag an mbarr arís scóráil siad, dúirt siad go bhfuil muid ag dul go mall, a chur orainn pictiúir, a dhéanamh ar na príobháideacha agus a ithe sú craobh, mar sin ní fiú deifir. Ag bun an-bun tá cuimhneacháin ann freisin, fíon mulled, tae, mar sin má fhanann tú le tacsaí, agus ní an os coinne, ansin beidh rud éigin le déanamh ansin.
Maidir le bia. Sna hathbhreithnithe, léigh mé nár cheart dom bia a ghlacadh ar Hoverla, nuair nach bhfuil an t-ardaitheoir ann. Is fiú aire a thabhairt don uisce agus iad féin a cheannach. In aice leis an tús tá foinse ann, ionas gur féidir le huisce mianraí a dhiailiú ansin. Ní theastaíonn uaim a ithe ar chor ar bith. Ar an mbealach thuas staighre, ith muid feadh an úll agus sin, díreach toisc gur ghlac siad leo. Ar an mbóthar, sútha craobh agus blueberries, a seacláidí ann. Ach ag an mbarr agus go deimhin is mian leat tae a ól le seacláid, ceapaire a ithe agus bia beag stánaithe fiú. Léirmheasanna go bhfuil ar barr gach duine spreagtha ag Champagne agus in Euphoria rejoiced do gach duine a rissested ní raibh údar, ach uair amháin ag amanna nach bhfuil siad a. Is féidir leat an chéad chéim a thosú, a ghlacadh Champagne agus a bheith cairdiúil, ag caitheamh ar bharr na ndaoine atá ag iarraidh.
Is féidir an bealach ar fad a roinnt i dtrí chuid: an chéad cheann ag an bhforaois, ansin ar na clocha, agus an tríú i gceantar oscailte, ach do na turasóirí tuirseach, tá an rud is deacra cheana féin. Tosaíonn cosáin le chéile agus ní aontaím go luath. Sa chuid foraoise, tá sé beagán níos deacra breathnú ar mharcáil, ach go luath faigheann an tsúil úsáid agus dírithe go héasca ar na marcanna. Is é an rud is faide, is ea is mó a fhuaimnítear mar an bóthar. Cóirithe go mór (sna sléibhte, téimid), táimid ag caimiléireacht cheana féin san fhoraois, agus faoi dheireadh na foraoise d'fhan sé i dt-léinte. "An dara" cuid den chosán a shiúil muid faoin ngrian agus a baineadh, chuir tú sweatshirt sleeve fada, agus ar an tríú "plota go raibh gaoth sléibhe, bhí muid gléasta suas arís go léir a bhí, sínte na cochaillíní agus bhí áthas orm faoin mbarr.
Ag an mbarr tá sé lán de dhaoine, mar atá ar an gcuas.
A, tar éis a bheith descend ón sliabh, is féidir leat bonn a cheannach faoina conquest, deimhniú dreapadóireachta nó litearthachta le haghaidh cuimhne fhada.