Níl córas iompair áisiúil ag Los Angeles, is fiú é a choinneáil i gcuimhne agus tú ag taisteal go dtí an chathair ghrianmhar sa tionscal scannán. Le cabhair ó bhusanna is féidir leat dul chuig go leor ceantar, agus cad a bhaineann leis an meitreo, ansin níl an scéal amhlaidh lúcháireach leis. Is fiú foghlaim go cúramach sceideal na mbusanna, toisc nach n-oibríonn ach cúpla duine acu ar na bealaí go déanach. Rialaíonn an tSeirbhís Chathrach agus Bus an Údarás Iompair Cathrach (MTA) oifig bhardasach. Go ginearálta, úsáideann gach lá 1.7 milliún duine i Los Angeles iompar poiblí.
Carr
Is cathair tiománaithe é Los Angeles. Gach bliain, sáraíonn carranna sa chathair seo thart ar 160 milliún km. Sáraíonn líon na ngluaisteán 1.8 milliún líon na dtiománaithe atá ceadúnaithe. Tá sé áisiúil turas a dhéanamh ar do ghluaisteán féin - a bhuí le hacomhail il-leibhéil áisiúil agus bonneagar bóthair a forbraíodh go ginearálta. Ach tá míbhuntáistí ann freisin - mar shampla, tearcmhaoiniú sa tionscal seo, mar gheall ar a bhfuil an asfalt ar go leor bóithre uirbeacha. Mar sin féin, is é an trioblóid is mó ná breiseán mar gheall ar líon mór carranna. Gach bliain, cailleann na húinéirí gluaisteán orthu ó 63 uair an chloig ar an meán. Dá mbeadh aon srianta ar an sliocht laistigh den chathair, d'fhéadfadh an scéal a bheith difriúil, ach i ndáiríre tá sí mar seo a leanas.
Osclaíodh mótarbhealaí ardluais i Los Angeles - a oiread agus dhá cheann déag, an chéad cheann i 1940. Tugtar Arroyo Seco air. Comhlach na mótarbhealaí Los Angeles le cathracha eile i Meiriceá - mar shampla, le cabhair amhail I-5 agus US-101 tá teachtaireacht le cathracha atá suite ó thuaidh agus ó dheas de LA. Ar an taobh thoir tá mótarbhealach I-10. Tá cruth dronuilleoige ag an gcathair i gcoitinne - stráice sráideanna amháin i dtreo thuaidh-theas, daoine eile ó thoir go dtí an taobh thiar. Is iad na sráideanna is mó agus is cáiliúla na "boulevards" mar a thugtar air. Creidtear go bhfuil na coisithe seo ar iarraidh sa chathair seo, toisc go bhfuil carr ag gach cónaitheoir faoi úinéireacht phríobháideach nó cíosanna air.
Ach i ndáiríre, ní mar sin - ar go leor sráideanna lárnacha (agus ní hamháin) tá coisithe an-mhór - mar gheall ar na fadhbanna thuasluaite na subha tráchta.
Buspa
Is é an bus an príomhchineál iompair uirbigh i Los Angeles. Oibríonn busanna ar dhá chéad bhealach, a raibh maith agat as a bhfuil teachtaireacht idir ceantair agus bruachbhailte éagsúla. Beagnach gach busanna tá áiteanna súgartha in oiriúint do rothair iompair (tá dhá phíosa feistithe). Tarlaíonn tuirlingt tríd an doras tosaigh. De ghnáth ní bhíonn aon fhadhbanna ann le háiteanna saor in aisce, mar go mbíonn an chuid is mó de na gluaiseachtaí áitiúla timpeall na cathrach ar a gcuid meaisíní.
I LA tá líne bunaithe ar luas-bhunaithe - líne bus, fostaíonn sé ocht gcinn de chomhdhéanamh metroline dháipéiseacha, péinteáilte i ndath airgid. Maidir lena ngluaiseacht, tá banna speisialta aibhsithe, tá tús áite ag an gcineál seo iompair ar an mbóthar.
Le haghaidh taistil ar an mbus nó sa subway íocann tú dollar amháin go leith. Tá taisteal - cúig dollar, tá sé tairbheach a úsáid má tá tú ag pleanáil go minic taitneamh a bhaint as iompar poiblí. Cosnóidh díreach ar feadh seachtaine $ 20, agus ar feadh míosa - ag 75.
Déantar taisteal ag Limistéir Idirchathrach ó Los Angeles ar iompar na gcon - ar na busanna seo is féidir leat tiomáint go leor cathracha SAM (mura bhfuil i ngach rud). De réir méid áise, athraíonn busanna den sórt sin - ag brath ar a n-aois. Go minic, bain leas as an iompar sin tá sé níos brabúsaí ná dul ar do charr. Níl ach amháin lúide ann - is líon mór stadanna é seo ar an mbealach. Is é an pointe imeachta bus Con Oirthear an 7ú Street (Baile an Bhaile). Ní hé an limistéar is rathúla, mar sin is é an críochfort an ceann is réasúnta le dul ar an mbus.
Uirbeach.
Tógadh an Metro i Los Angeles le déanaí - sna 1990í. Faoi láthair, tá cúig bhrainse anseo - dearg, corcra, órga, gorm agus glas. Maidir leis an gcéad dá cheann, is é seo an gnáth-fhobhealach fobhealach faoi thalamh inár dtuiscint, tá na trí cinn eile os cionn na talún. Pleanáil chun líne eile os cionn na talún a sheoladh - líne expo, a rachaidh chuig Santa Monica. Go dtí seo, téann sí go dtí an chathair lamháltais. Maidir leis an gcóras lobedHell, tá línte eile oráiste agus airgid de bhusanna ardluais, atá aicmithe freisin chuig an gcóras Metro.
Le blianta fada anuas, measadh go raibh tógáil an meitreo i Los Angeles seiceála neamh-inbhraite - mar gheall ar an mbaol seismeach na críoch seo. D'athraigh an scéal nuair a tháinig ábhair nua-solúbtha. Mar sin, inár gcuid ama, de réir innealtóirí tosaigh, má tharlaíonn crith talún, is é an áit is sábháilte sa chathair ar fad ná an fobhealach.
Tá traenacha na hIodáile ag obair ar na línte subway, a bhfuil ceithre go seisear carranna acu, agus tá cumadóireachtaí feistithe le craobhacha lasnairde atá sách cosúil le tramanna ardluais.
Le déanaí, tá an sciar de shaoránaigh ag fás, rud a thosaíocht go beacht na cathrach. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go méadaíonn an costas a bhaineann le gásailín agus ualach oibre bóthair. Ar feadh lá amháin, iompraíonn an fobhealach thart ar cheithre chéad míle duine. Má dhéanaimid comparáid idir na cathracha móra na hEorpa nó an Meiriceá chéanna, ansin tá sé le beagán - mar sin féin, tá an táscaire seo ag méadú i gcónaí.
Traein
Tá stáisiún iarnróid stáisiún an Aontais don chathair tábhachtach i dtéarmaí na staire: tógadh é sa bhliain 1939 de réir stíl na Spáinne Colonial. Faoi láthair, tá dhá ghnólacht á rialú ag iompar i Los Angeles - Amtrak agus Metrolink.
Is é stáisiún an Aontais an t-aon stáisiún iarnróid sa chathair (ar a laghad Los Angeles agus ní baile beag ar chor ar bith). Agus is é an chúis atá leis an bhfíric nach maith leis an iompar iarnróid anseo é a úsáid go mór - ní áitiúla ná cuairteoirí, toisc go bhfuil an costas a bhaineann le taisteal ar an traein inchomparáide le costas na heitilte, agus b'fhéidir níos mó. Ach úsáideann cuid acu an t-iarnród - mar shampla, chun dul go dtí Pasadena.
Tuarascáil Mhara
Tá an calafort i Los Angeles suite ar fad de 32 ciliméadar sa treo ó dheas ón gcuid lárnach den chathair, i San Pedro. Tá calafort na cathrach ceangailte leis an gcalafort trá fada, mar thoradh air sin, is é seo an limistéar calafoirt is mó sa tír. Don bhliain, tagann an calafort níos mó ná ocht gcéad míle paisinéir de longa cúrsála.