Go luath sna 1990idí, nuair a d'oscail Vítneam a dhoirse do thurasóirí eachtracha, bhí an bonneagar iompair fós i riocht an-lag. I gcás blianta fada an chogaidh, deacrachtaí eacnamaíocha níos déanaí - mar thoradh air sin, bhí iompar sa tír neamhiontaofa, neamhbhuan, daor agus míchompordach. Bóthar mórbhealaigh a hAon (Quốc Lộ 1a) Bhí mórbhealach (Quốc Lộ 1a) le codanna meirgeach de bháid farantóireachta in áiteanna droichid bhréige; Ba é an córas iarnróid amhail is dá mba thréimhse na tréimhse oighreach agus go raibh sé thar a bheith costasach.
Bhí aerlínte ar chostas íseal ina n-aontacht de sheirbhís, agus iompraítear línte aerlínte Vítneam paisinéirí ar chostas neamhdhóthanach, agus ní raibh siad in áit neamhiontaofa.
Ach athraíonn gach rud. Agus go han-tapa. Tá deiseanna i bhfad níos mó ag an lucht siúil nua-aimseartha ná an té a chuaigh go Vítneam sna 90idí luatha. Bhí an chuid is mó den líonra iompair nua-aimseartha Vítneam deartha ar dtús de réir chaighdeáin na Fraince chun iompar amhábhar a éascú, agus rinneadh é a atógáil agus a nuashonrú go hiomlán le blianta beaga anuas.
Aerárthach
Is é Vítneam Airlines an príomh-iompróir Vítneaimis. Tá taraifí an-réasúnta, is cúis áthais é minicíocht na n-eitiltí go dtí príomhchathracha na tíre. Má tá tú ag dul a eitilt ar fud na tíre, ansin is é an plána an bealach is áisiúla, go háirithe má tá tú, mar shampla, ní mór duit eitilt ó Hanoi Diese Bien Fu (nó ó Saigon go Fukuoka). Sábháil ama gan amhras, mar is tír "fada" é Vítneam. Ó Moscó go Hanoi, beidh ort eitilt 9.5 uair an chloig. Níl an ticéad an-saor má cheannaíonn tú tú féin. Ó Kiev, chomh fada agus is eol dom, eitiltí díreacha go Hanoi (agus Ho Chi Minh). Dála an scéil, i ngach Vítneam, 17 aerfoirt shibhialta mhóra, trí cinn acu - idirnáisiúnta: i Hanoi, Danang agus Ho Chi Minh City. NOI BAI Aerfort Idirnáisiúnta Aerfort Idirnáisiúnta suite i gceantar an Mhic Soch, thart ar 40 km ó thuaidh ó Hanoi. Is é Noah BAI an t-aon aerfort idirnáisiúnta do réigiúin thuaidh Vítneam. Tá aerfort idirnáisiúnta eile á thógáil i Hanoi, a chosnóidh $ 8 billiún, is é sin an tionscadal is daoire i stair Vítneam. Déantar an tógáil i dtrí chéim, thosaigh an chéad chéim in 2011, agus an plean tógála le cur i gcrích faoi 2015.
Traein
Tá córas traenach Vítneam i bhfad níos fearr ná riamh, agus, in ainneoin go bhfuil an traein anseo fós costasach, is bealach gluaiseachta an-áisiúil é seo. Agus an-taitneamhach, toisc go mbeidh an deis agat meas a bheith agat ar áiteanna thar a bheith pictiúrtha. Agus go ginearálta, is bealach an-spéisiúil agus spraíúil é taisteal.
Síneann an brainse is mó ó thuaidh ó dheas ag beagnach 1730 ciliméadar, ag nascadh an dá chathair is tábhachtaí sa tír, Hanoi agus Ho Chi Minh City. Níl aon seirbhís iarnróid le Laos agus Chambóid.
Más mian leat dul go Hanoi nó uaidh go dtí séasúr ard, is fearr ticéid traenach a chur in áirithe roimh ré. Dála an scéil, ritheann an líne traenacha ar feadh chósta iomlán Vítneaimis, mar sin beidh sé indéanta an speiceas sómhar a mheas. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an líne iarnróid leagtha síos in aice le go leor príomhláithreacha turasóireachta i Vítneam, seachas Hoian (ach tá stad i Danang), Kui Nhona (tá stad ar Dieu Tri) agus Muyne (an ceann is gaire Stop - Muug Man). Más é sin, is é sin suíomh na cuideachta iarnróid Vítneam: http://www.vr.com.vn/intro.html.
Dála an scéil, thar na línte iarnróid ag obair go gníomhach le blianta beaga anuas, mar shampla, pleananna - tógáil iarnróid ardluais ó thuaidh ó dheas, arís chun Crang Hanoi agus Ho Chi Minh City a cheangal. Is fiú go mór é, mar sin tá an tionscadal a mheas fós. Níl aon Metro i Vítneam freisin, ach tá roinnt línte tús curtha cheana féin a thógáil, i Hanoi. Dealraíonn sé cosúil le bliain nó dhó, ba cheart na chéad stáisiúin a oscailt.
Carr
Níl an-tóir ar charr ar cíos le haghaidh turais fad-achair i Vítneam, agus níl sé deacair a thuiscint cén fáth. An chuid is mó de na daoine ar fearr leo bóithre asfalted trí línte iarnróid, gluaisrothair a ligean ar cíos, ní gluaisteáin. Is é fad iomlán bóithre na tíre ná thart ar 222,000 ciliméadar. Dála an scéil, tá níos lú ná 20% díobh le sciath.
Turais oscailte.
Oscail turais - seirbhís turas bus. Coinnítear na busanna seo ar feadh fad iomlán Vítneam, ó Hanoi, trí Hue, Hoyan, Nha Trang, Dalat nó Muin agus mar sin roimh Ho Chi Minhine (agus ar ais). Braitheann an praghas ticéid ar an áit a shocraíonn tú stopadh. Tá an táille an-íseal - áit éigin $ 25 chun taisteal ó Hanoi go Saigon. Is breá leis an gcóras na mílte turasóirí, agus go háirithe beidh sé ina luí orthu siúd atá ag dul go Vítneam den chéad uair.
Busanna agus mionbhusanna áitiúla
Go deimhin, mar an gcéanna le turais oscailte, ach le compord níos lú. Agus le níos mó paisinéirí. Is dócha gurb tusa an t-aon eachtrannach. Tá busanna áitiúla agus mionbhusanna go maith le haghaidh turais go deireanach trí go ceithre huaire an chloig, ach má thógann an cosán níos mó ama, is féidir leis go léir a bheith tuirseach.
Ceann de na heasnaimh a bhaineann le córas na mbusanna áitiúla ná go bhfuil an stáisiún bus, go príomha ar imeall na cathrach, mar sin, go bhfuil sé fós ina fhadhb. Ach tá sé saor - 20 cent in aghaidh an turais, agus is féidir le tacsaí costas $ 10 a chostas.
Gluaisrothar
Gluaisrothair overtook rothair mar an príomhchineál iompair i Hanoi le fiche bliain anuas. Téann gach duine anseo ar ghluaisrothair Minsc. Is féidir na modhanna gluaiseachta seo a cheannach anseo ar feadh cúpla céad dollar, agus ansin a thaistealaíonn a lucht siúil eile a athdhíol nuair a thagann an t-am chun Vítneam a fhágáil. Fíor, níl na gluaisrothair seo iontaofa go leor, ach tá beagnach aon chónaí áitiúil le scriúire in ann é a shocrú, agus is féidir leat teagmháil a dhéanamh go cruinn mura ndéanann rud éigin casadh nó thit amach. Agus, ar mhaithe le Dia, caith clogad! Ní bheidh mé iomarcach, cinnte!
Rothar
Feicfidh tú go bhfuil go leor i Hano ag bogadh ar rothair. Go ginearálta, is é an cósta pictiúrtha an chaipitil áit iontach le haghaidh rothaíochta. Níl rothair Vítneaimis an-mhaith, agus mar sin tugtar rothar pokatushek ar chor ar bith leo. Is féidir le Vítneam líonra mionbhóithre a thairiscint, agus tá sé i bhfad níos fearr rothar a thiomána. Is fearr agus níos sábháilte - cúpla rothaithe atá ar iarraidh, tá an iomarca acu.