Kuching, cosúil le caipiteal Sarawak, níos mó - forbartha agus áit nua-aimseartha (i gcomparáid le daoine eile sa réimse seo). Ach go ginearálta, tá Sarawak fós limistéar réasúnta neamhfhorbartha, go háirithe i gcomparáid le an Mhalaeisia Thiar nó an chuid eile den Oirdheisceart na hÁise. Anseo ní bheidh tú i gcónaí aghaidh a thabhairt ar na sluaite de na daoine atá ag iarraidh "a chur ar shiúl uait" do éirí gréine iontach nó luí na gréine agus tóg an sliabh ar an gcosán cruinn céanna. Gan trácht ar ghrianghrafadóireacht "a chéile" in aice leis na radharcanna.
Cinnte, tá turasóirí i bhfad níos lú anseo. Is buntáistí móra iad seo. Ach is iad na míbhuntáistí ná go bhféadfadh leibhéal íseal forbartha an bhonneagair turasóireachta a bheith ina gcúis le gluaiseacht ar Sorrevaca a bheith sách sách beag agus fada.
Beidh an taisteal idir cathracha an stáit níos éasca mar go bhfuil an chuid is mó acu beag agus go bhfuil siad deas (uaireanta sula bhféadann siad a fháil fiú ar chos Má tá a lán de neart agat, agus má tá cathracha in aice leis. Tá súil agam go dtuigeann tú nach bhfuil mé faoi na cathracha atá ar imeall ag an taobh eile den Chúram). Is féidir kuching a fháil ar cíos Dublin , thart ar 40 ringgitis in aghaidh an lae (gan gásailín san áireamh) agus marcaíocht in áit ar bith.
Chomh fada agus is eol dom, níl aon Dublin rollta agus gluaisrothair i gcathracha eile an stáit, ach amháin i Kuching. Ach, go maith. Rothair - rogha amháin eile; Is féidir é a chur ar cíos le haghaidh 5-8 ringgitis in aghaidh an lae nó le haghaidh 10 ringgits ar feadh seachtaine ar fad, más t-ádh é.
Just a dhéanamh cinnte go bhfuil na sonraí go léir ar an rothar, i ndáiríre, ar an láthair (a tharlaíonn rud ar bith, agus ansin, a tharlaíonn sé, beidh siad a dhíbhe gan coscáin - agus hello!), Agus iarracht i gcónaí a fhágáil ar an rothar ar chríoch an Óstán nó Gasthus, go maith, nó aon áit eile atá cosanta. Díreach cosúil le scútar.
Tacsaí - Bealach eile chun gluaiseacht, áfach, tá sé níos brabúsaí é a chur i bhfeidhm má tá tú chun achair ghearr a bhogadh, toisc go bhfuil tacsaí daor go leor anseo agus go gcosnóidh tú thart ar 25 ringgitis ($ 8) ar feadh turas 15 nóiméad.
Ar ndóigh, tá cuntar ag tiománaithe áitiúla, ach is annamh a úsáideann siad iad. Ina áit sin, is minic a chuireann tiománaithe praghsanna féin, rud a d'fhéadfadh a bheith éagsúil go maith. Mar sin, is fearr gach rud a idirbheartú roimh ré. Má shocraíonn tú tacsaí a thógáil ón aerfort, is féidir leat dul chuig raca na seirbhíse tacsaí agus tacsaí a íoc roimh ré, agus tabharfar admháil duit. Ansin téann tú chuig an luchtóg páirceála tacsaithe, tabhair an admháil tiománaí agus amach. Cé gan ceisteanna agus díospóidí neamhriachtanacha.
Busanna Cathrach Taisteal trí kuching féin agus le haghaidh achair ghearr lasmuigh de chathair Kuching, ach tá siad le beagán.
Má shocraíonn tú dul ar bhus, is fearr cárta a thógáil agus foghlaim roimh ré faoi stadanna bus áitiúla agus an t-am imeachta agus an t-am a theacht - cé nach bhfuil aon ráthaíocht ann go dtiocfaidh an bus go dtí an t-am sonraithe. Is trua go bhfuil beagnach aon bhusanna ann a rachadh thar na nithe is díol spéise do thurasóirí, mar sin beidh a leithéid de thuras iad féin a eagrú mura bhfuil tú ag iarraidh bogadh ar mhórán. Beidh sé níos fearr é a dhéanamh trí d'óstán - cabhróidh siad leis, faigheann siad, nó bailigh grúpa de na mianta céanna agus tacsaí a fhostú. Cé go bhfuil, arís, fiú ar cheithre cinn, beidh tacsaithe costasach.
Busanna Idirchathrach - Rogha i bhfad níos leordhóthanach do dhaoine leisciúla. Is féidir formhór na gcathracha sa Sarawak a bhaint amach ar bhus fad-achair.
An é sin, cé is moite de shráidbhailte beaga. Dála an scéil, níl aon cheann de na busanna feistithe le leithreas, ach, buíochas a ghabháil le Dia, má tá tú ag dul áit éigin i bhfad, tá stadanna pleanáilte ann, in aice le bothanna, áit ar féidir leat sneaiceanna a cheannach agus an leithreas a úsáid. Nílimid i dtaithí orainn, ach tá muintir na hEorpa íogair ó frustrachas. Conditioners sna busanna seo cruálach, mar sin, uaireanta is féidir leat a reo fiú. Ach go raibh maith agat, cé go bhfuil. Ticéad ó Kuching go dtí an chathair Miri (Is é seo an fhoireann eile, idir iad siúd níos gaire do SABAH) costais thart ar 90 fáinne, agus díreach costais taisteal ó Miri go Kota-Kinabalu. Tógfaidh an dá thuras thart ar 10-16 uair an chloig ag brath ar an gcosán roghnaithe, ar thrácht bóthair agus ar dhálaí aimsire. Bí cúramach go má shuíonn tú ar an mbus kk-miri - beidh tú a dhéanamh as deich rónta i do phas, mar a thrasnaíonn tú na teorainneacha stáit arís agus arís eile (cuair an teorann, an t-uafás!). Mar sin, casadh sé amach níos faide, go nádúrtha.
Má shocraíonn tú dul go ciallmhar agus eitilt ar eitilt , Agus cuir na heitiltí go crua roimh ré nó tá an t-ádh ort rith amach as gníomh ón bpríomh-aerlíne Airlíne na hÁise, is féidir leis an bpraghas ticéid eitleáin a bheith níos lú ná an bus. Tá tá. Ach aerfoirt i Sarawak, agus go léir Borneo i ndáiríre, go leor cúpla. Is iondúil go bhfuil sé iontas ceart.
Beagnach gach mór-chathair. Aerárthach beag aerárthach den sórt sin. Maidir le praghsanna ticéad: téann an rud céanna le haghaidh aerlínte nó maswings an Mhalaeisia. Cé go bhfuil níos minice ticéid go dtí na heitiltí céanna ó maswings níos saoire ná an Mhalaeisia aerlínte. Mar sin féin, beidh ticéid ordaithe ó maswings a bheith in aon chás má chuaigh tú go dtí an oifig i roinnt baile beag nó sráidbhaile, ansin beidh tú a thairiscint ticéid ach amháin ag an aerlíne.
Má tá na cistí go hiomlán ar an imeall, agus, más rud é gur fear trom thú agus mura bhfuil tú ag burdened le bagáiste trom le sála, déan iarracht marcaíocht a dhéanamh i Sarawaku go hitchhike.
Tá an mhórbhealaigh, dála an scéil, an-fhorleathan i measc mhuintir na háite Sarawak, agus seo, is breá liom tú a shuaimhniú, tá sé sábháilte go leor. Uaireanta le haghaidh saor in aisce, cé go bhféadfadh méid áirithe a bheith ag teastáil ó roinnt tiománaithe - ní mór an cheist seo a fháil amach sula suí sa charr. Bhuel, tá na hitchikers a bhfuil taithí acu ar an eolas faoi cad atá le déanamh. Agus le linn a leithéid de shlí ghluaiseachta, is é an rud is mó ná cloí leis na gnáthrialacha sábháilteachta: níos sábháilte i gcónaí taisteal i ngrúpa, go háirithe más bean thú; Ní fiú taisteal i stát meisciúil (níl sé ach mígheanasach, go háirithe sa tír ina bhfuil formhór na gcónaitheoirí Moslamaigh neamh-óil); San oíche, tá an hitchhiking mar sin, ach amháin mura bhfuil aon stiallacha fluaraiseacha ort (uaireanta déanann na hitchikers é).
Go ginearálta, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil níos mó stuamachta ag taisteal i Sarawak, ná i bhformhór na réimsí eile den Mhalaeisia, agus fiú roinnt tíortha de chuid Oirdheisceart na hÁise. Ach fós, lig an cheist maidir le dul go dtí Kuching agus Sarawak, ná seasamh fiú. Ar ndóigh, is fiú é!