Yndiaanske fleantúch: Ynternasjonale en ynterne flechten. No moat ik fertelle oer fleantugen en lofthavens. Ik sil besykje objektyf te wêzen en myn grime en irritaasje te beheinen. No, earst soe it moatte wurde opmurken wurde dat fleanfjilden Yndia in sletten gebiet is, it is mooglik om dêr mooglik te gean om dêr allinich yn te gean op presintaasje fan in kaartsje en in dokumint sertifisearjende persoanlikheid. Alles kontrolearje de plysjeman foarsichtich by de yngong, sadat falle allinich passazjiers yn it fleanfjildgebou yn - gjin begeliedend, gjin dakleazen, gjin bidlers.
By de yngong, jo dingen dy't wurde ferplettere yn bagaazje wurde raasde en bestie de ynhâld fan jo koffer / tassen / backs sekuers foarsichtich. Op Yndiaanske loftlinen is it ferbean om sels de ljochters te ferfieren yn 'e bagaazje (yn myn miening, dit is har wichtichste taak en ûnfruchtbere mania), wedstriden, magneten. D'r binne wat mear ûngemaklike beheiningen wêrmei't jo net bysûnder kinne stoomje. It wichtichste ding is ljochters. Wy ferlearen op 'e flechten fan tsien ljochteners (besykje net iens om te ferbergjen, se sille noch fine), ferskate fakjes fan wedstriden (doe waarden se slimmer en ferburgen se har better). Magneten, ik naam opsetlik plat, folde de stapler ien oan ien en skjinmakke de rêchsek djip yn 'e rid. Earlik, foar my bleau it absoluut net dúdlik dat de anty-passy fan 'e Yndianen oan ljochters binne. It like de yndruk dat al har fleanfjildapparaten doelbewust waarden programmearre op it sykjen nei dizze. Komprimeare gas? Meitsje myn sneakers net: yn ús bagaazje, en net allinich by ús, tink ik, lei de flesk mei anty-mug-spray, dus der barde om te freegjen wat it is. As jo grutte fergelykje, dan binne de flessen gewoan gigantysk yn ferliking mei ljochters. Ik bin der wis fan, yn hast elke bagaazje tas, sil teminsten ien ding fertrage wurde, wêrop it swart op wyt is skreaun: "is ûnder druk. Denassemble net, berekkenje net en net ferbaarnd sels nei gebrûk. " Dit binne allegear soarten lotions, parfum, gels, schuimen, deodoranten. Wêrom krekt ferljochtings ynteressearre binne yn (of bang meitsje?) Har measte? Se ride, litte we sizze, jo tas troch de scanner en jou it oardiel fuortendaliks: Fjouwer-ljochters, hjir, hjir, hjir, en hjir, jou hjir yn goede manier. Sa'n skiep, lykas ik, hokker gewisse, sels kontroleare, sels wurde foar in billare troch it iepenbier ferfier, sil ik net iens direkt argumearje. Mar de measte minsken binne wêr't sljocht en leech! In oare fraach dy't ik de arbeiders fan 'e fleanfjilden wol freegje: Mar jo kinne absoluut alle ljochters net kinne konfiskearje, om't elke technyk kin wurde opblaasd, want it kaam op mei in persoan, wat betsjuttet dat de persoan Fyn in manier om it te oerwinnen. Nei alles ferliest in persoan intellinzich de ûnderfining fan syn punkturen en de folgjende kear foarsichtich te hanneljen. Dit betsjut dat in goede tredde ljochters noch nei de flecht sille gean. Ik tink dat jo net sa dom binne, dat sa'n gedachte net oan 'e tiid komt, en dêrom is it gefaar fan ferljochtingen wat oerdreaun, toch? De heule wrâld fljocht mei ljochters oan board - en net allinich yn 'e bagaazje, en soms yn jo bûse! - Mar Yndia sil hysteriate en skoddet út sokke fertroulike apparaten, lykas ferdomde items. Grappich. Yndiaanske loftframe is fatsoenlik genôch oars as grûnferfierIk kin foaral ien loftline - IndiCo tawize, d'r binne fleantugen, personiel, en tsjinst, en tsjinst, en tsjinst by it fleanfjild binne út alle konkurrinsje en op it heechste nivo. Myn oprjochte tank en wurdearring foar alle arbeiders fan dizze loftline, de tsjinsten wêrfan wy fan trije kear profitearje. Alle flechten binnen it lân binne aardich goedkeap. Dit binne de loupes, wêr't jo allinich drinken kinne biede, en it iten is foar de fergoeding. Fleantúch fleane heul leech, net boppe de wolken klimmen: it lân, huzen en diken binne sichtber. Ik haw sels it idee útdrukt dat se visueel rjochte binne, yn Yndia, yn Yndia komme, yn Yndia wurde oefene, it liket derop dat jo op 'e bus binne, en net yn it fleantúch. De reis fan Trivandrum nei Delhi giet troch de Kochin, wêr't minsken útkomme, dan sille it fleantúch en de oerbleaune passazjegers tafoege, nije minsken sille komme, en it fleantúch sil trochgean. Wy besochten de rol fan passazjiers nei in tuskenstop doe't ik fan Jaipur nei Ahmedabad fleach: nei't wy by lâne, gie it fleantúch troch.
Summelje alles sei oer flechten, nettsjinsteande de suverens, guon garânsje fan loftferfier, sil ik besykje dizze metoade te foarkommen dat ik de stimming sterk de stimming fergrieme, fermindert de rut. Miskien, yn Yndia, wurde se spesifyk nommen nei de posysje fan fleanfjildplaatheden fan stomme sporaars mei in ienige harsenshang, dy't pynlik liket op in spoar fan in kap? Fleanfjild Secaryati, as de seleksje, rude, binne net sterk, eigen ynformaasje yn ekstreem beheind folume, earlik dom. Ik sil net yn in sin kinne wêze, wêrom't sokke minsken sa'n serieuze baan nimme. De yngong nei it fleanfjild is noch altyd in grutte ferantwurdlikens. No, set dizze beheinde luidsprekers om mei de hân makke tas te besjen en socht passazjiers. Se binne d'r it heule plak: lilke passazjiers sille skrieme en fytse, en har reaksje sil nul wêze fanwegen male ynhibysje en yntellektuele beheiningen.
It ljochte tsjinoerstelde is oare fleanfjild dy't sa attent binne, responsyf en warskôge, dat is út 'e ferrassing fan' e yngong fan 'e yngong fan' e yngong, jo moatte tinke dat jo neat goed kinne ferwachtsje op 'e lofthaven yn prinsipe. It is hielendal net, dus ik fersekerje jo. Bygelyks in ynternasjonale lofthaven fan Gandhi Indira yn Delhi is in stêd yn 'e stêd, it is sa enoarm dat it maklik is om ferlern te gean. Op it grûngebiet fan it fleanfjild rint it elektryske auto wêrop passazjiers wurde levere oan 'e ôfslach nei lâning. Jo sille net ferlern gean om te betize te wêzen en sil net ferlitte, sille freonlike en sjarmante om jo moatte wurde smiten, sil sjen litte, sille se sels oerdrage oan in oare adviseur as ketting. Se sille yn 'e taart brekke, om jo ferbliuw op har territoarium en wolkleas en wolkleas te meitsjen.
