De Metro is eins yn Meksiko-stêd beskôge as ien fan 'e grutste yn' e wrâld: 11 rigels en 175 stasjons dy't binne ferbûn mei ien heule stêd oan ien heule stêd. En it bliuwt út te wreidzjen: oan 'e ein fan 2012, waard in oare rigel iepene, waarden in oare 20 stasjons tafoege, en dit is ek net it ein. Yn 2013, set foar de oanlis fan ferskate oare stasjons op 'e nije tûke. Nammen by de metro-rigels binne net, mar d'r is mar in oantal en kleur. Om út te finen, yn hokker rjochting jo ferpleatse, moatte jo de namme fan it einstasjon witte. Bygelyks, jo reizgje bygelyks nei de universiteit fan Moskou "yn 'e rjochting" yn' e rjochting fan "1 súd-westlike" of nei it stasjon "Airport" yn 'e rjochting "4 River Station". Gjin einleaze listen fan stasjons fan 'e oantsjutte rjochting op it platfoarm. Stasjons wurde oanjûn troch piktogrammen. It feit is dat Metro Meksiko-stêd waard boud yn 'e 60's fan' e lêste ieu. Op dat stuit wiene in protte minsken yn it lân net bysûnder freonlik mei it alfabet, gewoan sprekke, se koene net lêze. En foar it gemak fan analfabeten wiene alle metro-stasjons útrist mei piktogramen, en de nammen fan 'e namme waarden allinich ynskreaun yn diagrammen en kaarten. Dêrom komst nei it stasjon, sille jo har namme oeral net sjen, mar allinich in piktogram op 'e muorre. Njonken alles, yn 'e Metropolitan Meksikaanske Metro ferklearre net stopt, mar de doarren foardat jo it iens binne, net allinich wêr't jo op in bepaald punt geane, it is ek nedich om te fokusjen op Piktografyske letters. En as de keaplju oer it ear binne brutsen oer alle earen fan 'e einleaze FLOW-hannelers, yndustrêr yn treinen, dan binne jo mei unaccustoms, dan binne jo noch mear ferlern. Elk stasjon hat in grut skema fan 'e heule metro om út te finen wêr't jo hinne gean en wêr om transplanten te meitsjen. Undergrûnske ferfier yn Meksiko-stêd begjint te wurkjen om 5 oere (yn it wykein yn 6) en einiget om middernacht. Ticket Priis 3 Pesos.
It orizjinele ferfier ferskynde oan myn azem yn Meksiko-stêd - Metrobus (klam op it lêste wurdlieding). De Aborigines neame faak sokke bussen mei Mexibus. It liket derop dat dit in gewoane stedsbus is fan read, mar mei in aardich heech platfoarm foar de yngong en tagong fan passazjiers. It is net lestich om te rieden dat de haltes syn stopjes lizze op 'e overestimated gebieten fan it type yngong fan' e metro. Lykas ik begriep, binne Meksikaanske metrobussen in bepaald alternatyf foar de metro en bewege lâns har eigen rûtes. It wurdt leaud dat dit ferfier fan it moderne hege snelheid in echte oplossing kin wurde foar de problemen fan 'e wei yn' e stêd. Metrobules beweecht lâns de markearre band, dêrom joegen se net oer hopeleaze stedsrûten. De fraach mei de "Dedication" hjir wurdt hjir oplost, ynskriuwe, oars as it hek / sydkora lâns de strip is frij heech en de lumes foar it kongres / check-yn allinich op bepaalde plakken binne. Sa is as immen plakfynt om te profitearjen fan 'e "tawijing", dan kin it wurde sein, it wurdt feroardiele, om't it net kin waskje yn it gefal fan in "unferwachte" gearkomste mei sa'n strip. Harren rûte wurdt útfierd lâns de útstapkes fan 'e Avenida (Rebel Prospectus) - in Boulevard sawat 70 km lang, dy't wurdt beskôge as de langste boulevard fan' e wrâld. Dit soarte fan ferfier is in bytsje djoerder dan de metro, en har kosten binne 5 pesos.
Yn 'e haadstêd fan Meksiko seagen wy turibus - fansels, spesjaal ferfier foar in toeristyske resinsje fan' e stêd. Twa-ferhaal-fuotgongers mei in iepen topfoarm en in sletten legere, air-conditioned, nei spesjaal oplaat toeristyske rûtsen (sawat 10 oanbean, ynklusyf dejingen dy't fuort binne en yn 'e buert fan' e stêd). Yn it toerisme sille jo koptefoanen krije mei in list mei talen (ik bin net wis oer Russysk), kinne jo ynfiere en litte jo op elk momint kinne ynfiere. Wy hienen gjin tiid noch de winsk om sa'n manier te testen om yn 'e stêd te testen, mar de beoardielingen fan dejingen dy't noch besletten hawwe, liede ta wanhoop yn' e koptelefoan yn 'e koptelefoan yn' e koptelefoan yn 'e koptelefoan yn' e koptelefoan yn 'e koptelefoan yn' e koptelefoan. It ferhaal fan 'e stêd is saai en ferlegen, neist net libje, mar opnommen yn' e ôfnimmende foarm foar in heule lange tiid yn 'e ôfmakke foarm; De doer fan 'e reis is 3-4 oeren, dat is ongelooflijk wurch; Doerval fan 'e toeristysk beweging is sawat in oere. Yn it gefal fan Force Majeure (Rally, pickets, demonstraasjes, ensfh.) Ferwiderje fan 'e rûte dat as jo it Ingelsk hawwe, mar de ôfwêzigens fan it gefoel dat yn dit gefal de begeliedende hantlieding sil begjinne Meitsje in útlis en jouwe opmerkings Live en dat is natuerlik, yn jo memmetaal. Yn alle gefallen is de kar jimmes, want mei in serieuze tiidlimyt binne Tourbussen noch altyd de iennichste manier om yn 'e kunde te kommen mei Meksiko-stêd. Mar dit soarte fan ferfier is heul djoer, de priis wêrfan hinget ôf fan 'e rûte. Fansels, de priis foar de reis, bygelyks, bygelyks sil de Totiooacan de kosten fan 'e reis yn it stedssintrum tige oergean. Earne $ 10-40 per folwoeksene en kearen 1,5-2 minder dan in bern.
Taksy, fansels kinne jo ek fange of bestelle. Dit is gjin probleem, se binne yn 'e haadstêd Pond Prudi. Mar, earst yn ferbân mei konstante ferkearsbuorden, tink ik net dat it rap genôch sil wêze. Nachts - Ja, rapper, mar de priis sil wêze mei in 20% Markup, en dit sil gjin feiligens tafoegje. Twad, dit is gewoan feiligens. As jo beslute om in taksy te brûken, wês foarsichtich te brûken: om der wis fan te wêzen dat de bestjoerder net berôvet, soe syn foto net lijm wurde op 'e wyn. Tredde, yn "kevers" hiel nau. By in priis frij akseptabel - 7 pesos per kilometer. Mar, earlik, tink hûndert kear foardat jo yn 'e auto sitte. Dit soarte fan ferfier wurdt beskôge as kriminele, Kanadezen en Amerikanen witte it lang oer it en besykje net in auto sûnder need te nimmen. Oare bûtenlanners komme lykwols noch altyd oer. Benammen jo moatte de auto net fange mei in iensume famke / frou - goed, it sil net einigje. It feit is dat "kevers" twa-doar 'en, siedzje nei de efterste sit, falt de passazjier fuortendaliks yn folsleine beskikking-droving. Wy hawwe noait in taksy naam yn Meksiko, en ik wol net iens riskearje.
D'r binne ek trolleybussen, it measte, wierskynlik, in goedkeap type ferfier, mar ek de stadichste, yn 'e kabine is bedoarn genôch. Dêrom praat oer him, ik tink dat it it net wurdich is.
Dit binne de wichtichste soarten ferfier, en kies dan foar jo.