In bytsje oer iepenbier ferfier yn Keulen.
Dy binne d'r trije. Dit is de metro + tram, elektryske trein (s-bahn) en bus.
De wichtichste manier om te bewegen yn Keulen is Keulen Tram.
Dit is it standert metro-systeem en tram-rigels. Ôfkaam it ek as de metro yn oare stêden fan it lân, U-Bahn. Hoewol, yn feite, is d'r lykwols gjin folslein flinkte taro, Sa is yn it sintrum fan 'e Keulen fan' e Keulen ûnderstreke ûnderwer ûnder ûndergrûn, en yn ôfstângebieten giet hast elkenien nei it oerflak.
Dat diel fan 'e snelheidsline, dat ûnder de grûn leit, is heul tinken oan' e gewoane metro. Just miskien is it platfoarm in bytsje leger.
De metro omfettet de heule stêd, dy't heul handich is, en boppedat, op 'e metro (ik sil it sa neame) kinne jo nei Bonna neame (en hy, tusken dy, 30 kilometer fan Keulen).
D'r binne 13 rigels op dizze line op dizze line (kleuren: read, roze, salade, griis en blau) en blau) en 365 stasjons. Boppedat kinne ferskate rigels fan ferskate rjochtingen deselde kleur hawwe (bygelyks, d'r binne rigels 1, 7, 7, 8 en 9 read, en rigels 6, 12 en 15 - gas).
Keulen ûndergrûnske stasjons binne skjin, lyts. Guon stasjons wurde fersierd mei abstrakte tekeningen, yn 't algemien, net saai!
Fan Keulen nei oanbuorjende stêden en delsettingen, lykas ek op 'e Keulen sels kinne jo trochgean Elektros S-Bahn . It systeem fan paden is 13 rigels.
De koartste rigel is 30 km, en dit is de S4-line, dy't de stêden fan Dortmund en Unna ferbynt (it giet net troch Keulen). De langste is 105 km, dit is de S12-line, dy't komt út 'e stêd Duren fia Keulen, Troisdorf en Bonn nei de stêd Ay. Sa is de elektryske treinen S6, S11, S12, S13 Pass troch Keulen.
S-Bahn kaarten binne op ferskate manieren. D'r binne sokke kategoryen dy't in bepaald territoarium ympuls binne binnen binnen dat syn prizen belied en tiid fan gebrûk jildich binne. D'r binne mar fiif sokke kategoryen (mei ekstra subkategoryen).
1a (Cityticket) - Trips binnen de stêd of delsetting (mar net yn Keulen). Hannelt 90 minuten.
1B (Cityticket) -at reis binnen Keulen as Bonna. 90 minuten.
2a (CityPlusticket) - foar reizen tusken oanbuorjende stêden (bûten Keulen en Bonna). 120 minuten.
2b (CityPlusticket) - foar reizen fan Keulen fan Keulen en Bonn nei oanbuorjende stêden of werom. 120 minuten.
3 (Regioticket) - reizen troch ferskate stêden. 180 minuten.
4 (Regioticket) -BOLD troch in protte stêden. 240 minuten.
5 (Regioticket) -foar lange reizen nei stêden wêr't Ryn-rur treinen ride. 300 minuten.
Dit is sa'n ienfâldich systeem. Bern oant 14 jier binne te krijen op kaarten op kaarten in fatsoenlike koarting, en jo kinne fergees oant 6 jier fergees reizgje. Kaarten binne fan 2,50 € foar folwoeksenen, bern binne altyd 1,50 € foar it ferpleatsen op elke ôfstân yn it ferfiergid. D'r is ek in koarte termynskaartsje, wat beide folwoeksenen as bern fan 1,50 € is, mar it is net fan tapassing op S-Bahn. D'r binne ek koartingen op groepkaarten, dat is, ien ticket sil ride op 'e heule groep (boppedat kin in groep wêze fan twa oant fiif minsken). D'r binne ek dei-kaarten fan 6,50 € oant 26,00 € (ôfhinklik fan it gebiet fan aksje).
Kaarten kinne wurde kocht op it Sintrale stasjon, by de S-Bahn en U-Bahn-stasjons by Kunden Center.
Itsij yn automata.
Se binne maklik te brûken om lykwols de kaarten fan Russyske banken te brûken, as ik my net fersin, akseptearje net. Koop kaarten begjinne te hanneljen dy't net nei de ferkeap hannelje, mar nei't jo se trochgean.
Oanbelangjend Bussen , dan binne d'r in protte fan har yn Keulen! Bussen rinne fan 4.30 oere oant middernacht. Oerdeis benaderje Bussen frij faak, mei in ynterval fan 15-20 minuten, nachts in bytsje minder.
Betingsten yn Bussen en Metro Keulen, en it heule Dútslân, nee, kaarten hoege "komponke" by it ynfieren fan 'e bus of auto. D'r binne ek kontroleart en in penalty mei haren - sawat 35-40 euro! (Ik beruchte, ik waard ienris fongen, net yn Keulen wier. Mar ik gie earlik, en wie in echte toeristyk, en de lêste kear wie net gelok. Mar, trouwens, ik bin ien of oare manier út 'e betelling kaam fan in boete, mar dit gewoan om't ik in krêft fan it leauwen haw. Ik advisearje jo net).
Yn 'e metro en bussen binne d'r spesjale auto's foar rolstoelen.
De doar iepent troch te klikken op de knop neist de doar.
De namme fan 'e halte wurdt werjûn op it scoreboerd ûnder it plafond en útsprutsen yn it Dútsk.
Rûn de stêd troch kin wêze Taksy.
It kin altyd "Hang" wêze op elke wei. Elke kilometer is sawat in jier en in heal, plus de kosten fan it planten fan 2.2 euro, dus beskôgje har sels. Nei 10 oere en oant 6 oere is de kosten fan reizen wat tanimmend. Dus prate, de nacht Tarchkik! Sjoch foar auto's mei de ynskripsje Taxi Ruf Köln as Taxi Vip, de populêrste bedriuwen. De bestjoerder kin jo helpe om oer te bringen oan 'e bagaazjeauto, mar as hy hjir jild wol nim, wurdt dizze fraach normaal foarôf ûnderhannele. Net te budzjetferzje, dus litte wy sizze, mar as urgent nedich is, wêrom net.
Yn 'e stêd kinne jo ek hiere fyts - de meast sportive manier fan beweging.
Hjir binne wat fytsferhierpunten:
"Mop 'n roll zweirad gmbh" (Hamburger Straße 18)
"ECO-mobiliteit GmbH & Co. Kg "(in groß St. Martin 3-4)
"DB REF GMBH - Rop in fyts" (Trankgasse 7)
Radstation (Breslauer Platz, neist McDonald's)
"Aixdrive" (Johannisstraße 76-80)
Kölner Fahrradverihservice (MarkmannsSasse, neist de winkel "Drumcenter Blahak D")
De prizen binne sawat folgje: 3 oeren -5 Euro, 1 dei - 10 Euro (mei elke folgjende dei fermindert de priis, bygelyks op 'e twadde dei plus 8 euro, yn it tredde punt 4 euro). Ferhierhierferhier Gewoane fytsen mei ien of trije snelheden, lykas mountainbiken, scooters, fytsen fan bern en tandems. Mountain en oare fytsen binne djoerder (6-8 euro foar 3 oeren, 13-16 per 1 dei fan ferhier). Tandems binne sawat 10 euro foar 3 oeren, 25 per dei. Om in fyts te hiere, moatte jo in boarch moatte meitsje (meast € 50,00, op in Scooter 100 euro). Ek by it hâlder útjûn berne sitten, helmen en oare aksessoires foar riden.
De Scooter kin ek wurde nommen by Holzgasse 8 by Ludwig Osterkorn E.K.