Hawar, mar d'r is gjin lofthaven yn Kanchanaburi, en planje it net om it te bouwen, dus de opsje is direkte flecht nei de haadstêd fan 'e meast foarste frou fan Tailân, ferdwynt. Dit betsjuttet lykwols net dat it lestich is om hjir te kommen. De ôfstân tusken Bangkok en Kanchanaburi, op Russyske noarmen, is gewoan ûnbedoeld en like, as jo de referinsjeboeken fan 130 kilometer leauwe. Automotive en spoarferfier oerwinne dizze ôfstân yn in kwestje fan oeren.
De optimale opsje, yn myn miening, is de ferhier fan in motorfyts as scooter, it kostet sawat 200 baht per dei foar in scooter, en foar in folsleine motorfyts dy't ik ferhurde, gie it út yn 500 baht per dei + benzine ( trouwens, hy is hjir ferrassend goedkeap). In bytsje djoer, mar de snelheid is heger, en it gefoel fan frijheid is oanwêzich. As gidsboek hie ik in kaart dy't ik yn it selde kantoar yn hie holden, mar it wie net benijd, om't de heule wei fan Bangkok, it útgong fan myn reis, nei Kanchanaburi, nei Kanchanaburi binne d'r Express-buorren Taisk en Ingelske taal. Folsleine lestich. D'r binne twa manieren, ik keas dejinge dy't troch de provinsje nopesi rûn. En spyt net. De diken wiene praktysk fergees.
As "Iron Horses" jo net leuk fine of jo binne bang foar linkersidige beweging, dat is, opsjes mei in bus, taksy as trein. Wier, it moat der yn bewe wurde dat allinich de treinkoop's fan 'e tredde klasse nei Kanchanaburi geane, dit is wat yn in trein fan miste yn Ruslân, allinich in folsleine ôfwêzigens fan klieren yn auto's wurde tafoege dit. Mar as jo ekstreem wolle fiele, dan om 'e wille fan God :) treinen fan it treinstasjon HUA-lamphong wurde ferstjoerd, en reizgje, as Zadornov seit: - klear? 5 oere! De iennichste plus fan dizze reis is dat yn har finale dy't jo sille ride op 'e dyk en de legindaryske brêge oer de rivier de Kwai.
Bus. De opsje fan 'e lytste wjerstân en frijwat adekwaat yn wearde. Ofhinklik fan it útskyntype, de priiskaartsje op in kaartsje farieart yn it berik fan 80-110 Baht. Se wurde ferstjoerd út it noardlik en súd-stasjon, it ynterval is gemiddeld ien kear yn de 16-30 minuten, en de tiid fan it paad is 2-3 oeren, ôfhinklik fan hoefolle it is drukke as it bangkok is. Gean ek nei Kanchanaburi-bussen út 'e oanbuorjende provinsjes fan Supairburi, Nahd Pate en Ratchaburi. Trouwens, de bussen hjir binne meast unyk en degradearre as krystbeammen, foaral in soad junk op 'e wynskerm. Drivers blykber de wei mei Chakras, net oars ...
Einlings, de noflikste manier. Dit is in taksy. Fluch, noflik, mar djoer! De priis hinget foar in grut part ôf fan hoe't jo kinne hannelje. Gemiddeld 1500-3000 baht. En jo kinne it fange yn elk gebiet fan 'e haadstêd.
Yn deselde, Kanchanaburi, as jo gjin auto hawwe ferhierd, it measte optimaal bewege om goed Tuk-Tuki, har foardiel, d'r is hjir in soad. Jo kinne sawol in ienmalige reis en in skoft hiere. D'r binne ek lokale busbussen, mar se binne it wurdich, sels goedkeaper, mar it komfort is folsleine nul.