Yn myn miening is Senegal ien fan dy lannen wêryn it op syn eigen is. Hjirfoar binne d'r net folle oare redenen foar dyjingen dy't sprekke yn it foardiel fan dit soarte reis. As earste, om't dit lân ynteressant net allinich is troch de strannen waarden wosken troch de Atlantyske Oseaan, dy't genôch binne yn 'e resorts fan oare lannen fan' e wrâld. De skiednis en kultuer fan Senegal iepenbiere krekt yn 'e reis yn' e reis rûn it lân en besykje sawol histoaryske as natuerlike attraksjes. En mei dit, relatyf leech, de kosten fan 'e kosten fan it iepenbier ferfier as, yn prinsipe, foar iten en akkommodaasje, sil in ûnôfhinklike reis de bêste opsje wêze.
Dat, ik sil fanôf it heule begjin begjinne en besykje te ferklearjen hoe't it better is om in ûnôfhinklike reis te organisearjen nei Senegal, en oer de subtilen tidens jo ferbliuw yn it lân sels. Earst, wat moat dien wurde is om in fisum te meitsjen op it ynfieren fan Senegal. Ik sil hjir alle dokuminten net skilderje, om't it allegear hinget ôfhinklik fan it lân fan jo ferbliuw, sil ik allinich dat de kosten fan in moanlikse visa foar Russen is en de kwestje fan útjefte kin maksimaal twa wiken duorje.
No noch in serieus momint. Afrika, en yn 't bysûndere Senegal is dit it plak wêr't gefallen binne fan sykte fan giele koarts en malaria. Wat Malaria oanbelanget, binne de faksins derfan yn 'e ûntwikkeling en eksperimintaasje-poadium, mar fan' e giele koarts sille jo moatte faksinearje, en it is needsaaklik om minimaal tsien te meitsjen. D'r is neat ferskriklik yn dit, it effekt fan it faksin duorret teminsten tritich jier, sadat jo in lange tiid handich wêze kinne. En ferjit net in sertifikaat te nimmen fan faksinaasje mei jo, om't it nedich is by it ynfieren fan Senegal.
Wat de wei oanbelanget. Fansels is de maklikste manier om it fleantúch te krijen, mar hast alle flechten wurde útfierd fia Frankryk, as Marokko. De kosten fan 'e flecht kinne signifikant ferskille, it hinget allegear ôf fan' e flecht, fertrek tiid ensafuorthinne. By dizze gelegenheid is it maklikst om siden te sjen dy't kaarten ferkeapet. Dêr kinne jo ek kaarten bestelle troch te beteljen troch in bankkaart of jild út 'e e-wallet (web mana, kiwi, ensfh.). Dakar Leopold Sedar Sangor International Airport leit yn 'e haadstêd, Dakar.
It earste punt fan stop kin wurde makke troch dizze stêd. Earst is d'r wat te sjen en in pear dagen fan 'e reis te sjen en troch te bringen. De attraksjes fan 'e haadstêd fan Senegal binne skreaun yn oare artikels, dus ik sil net oer har fertelle. It is it bêste om tefoaren om in sawat reisplan te meitsjen), ophelje of teminsten efkes te sjen nei it hotel, dat is frijwat in bytsje yn Dakar, en by ferskate priis kategoryen. Net fier fan 'e lofthaven is d'r bygelyks bygelyks Chez amy et gaetan dy't stiet yn 't gebiet fan fyftjin-trijeentweintich euro per dei.
Jo kinne oan 'e kust bliuwe, yn it coolste en noflike hotel tsjin in priis fan fyftich oant hûndert euro en boppe.
Ja, ik fergeat te sizzen dat de Euro it bêste is om mei my te nimmen, se binne mear yn eare dan Amerikaanske dollars. Fanôf it fleanfjild nei de stêd makliker om op in taksy te krijen, dat aardich goedkeap kostet, en it is noch altyd noch te hanneljen mei de bestjoerder. Bygelyks, foar ferskate euro kinne jo troch de heule stêd ride.
Lykas fieding hinget it ek ôf fan jo foarkar en finansjele posysje. Middenprizen foar in fatsoenlike diner sille fan trije oant acht euro wêze. Senegalese keuken is frij eetber. Blykber fêstmakke it koloniale ferline syn yndruk op it pleatslike koken.
No sil it oer wêr't jo kinne gean, wat te sjen en hoefolle it kin kostje. It tichtstby landmark foar Dakaru is Gorée Island (slang as berch), dy't yn twa en in heale kilometer leit yn 'e haadstêd.
Dit is in frij besocht en favorite plak net allinich Senegalese, mar ek in grut oantal toeristen. Syn unykens is dat hy in lange tiid ien fan 'e sjarmante sintra west hat, op it Afrikaanske kontinint.
It moat wurde tafoege dat it eilân in suver toeristysk objekt is wêrtroch it gebrûk fan auto's ferbean binne. Boppedat waard sûnt 1978, waard hy fermeld as in unesco-wrâlderfgoedlist. D'r binne noch altyd bewarre gebouwen dy't brûkt wurde brûkt foar it ûnderhâld fan slaven, lykas húshâldenshuzen. Derneist waarden d'r hannele troch ferskate guod, lear, goud, dat wie mined yn Afrika en peanuts. Ik moat sizze dat Peanuts nei dizze dei wurdt eksporteare út Senegal yn grutte hoemannichten. Njonken de oerlibjende arsjitektuer fan 'e âlde dagen is d'r in Slavery Museum, de eksposysje, wêrfan it wurdt ferteld oer de hurde perioade. Jo kinne nei it eilân komme op 'e ferry, dy't elk oere fan' e haven fan Dakar rint. De kosten fan 'e oerstek is fiif euro (ien manier).
Noard fan Dakar, yn twahûndert kilometer út 'e haadstêd, yn' e dela fan 'e Senegale rivier (by de Atlantyske kust), is ien fan' e âldste koloniale stêden yn Sint-Louis. D'r binne in soad attraksjes, sûnt foar it begjin fan 'e tweintichste iuw wie hy de haadstêd fan' e steat. Yn belang yn dizze stêd is net tafoeren is net tafallich en rjochtfeardige, om't Sint Louis ek is opnommen yn 'e UNESCO WORLIT-erfgallist. Njonken attraksjes binne d'r prachtige strannen mei wettersport. Jo kinne krije fan Dakar nei Saint Louis op in minibus dat wurdt stjoerd as foarsjoen. It fare giet oer njoggen euro.
Jo kinne wat jild krije foar minder jild mei Railway Transport. Dit is de heulste spoar yn it lân dat al hûndert en tritich jier is. Reizen mei de trein sille fjouwer oant fiif euro kostje. Trouwens, fan Dakar op 'e spoar kin wurde berikt troch de haadstêd fan Mali, Bamako-stêd. De ôfstân tusken dizze stêden is mear dan tûzen trijehûndert kilometer, en reizen sille mar tritich nei fyftich euro kostje, ôfhinklik fan it komfort fan wagons.
Lykas guon prizen foar wat kin nuttich wêze by selsbewiis. De kosten fan benzine yn Senegal is minder dan ien euro per liter. Autoverhuur begjint fan tritich euro per dei.
Hjir is sokke ynformaasje foar dyjingen dy't beslute om op see te kommen. Op grûn fan dit, kinne jo sawat berekkenje hoefolle de reis jo kostet, en lykas foar it sights fan it lân, dan kinne jo leare fan oare artikels op dit ûnderwerp.