As jo de tsjinsten fan in reisburo's net oplosse om nei Phuket te reizgjen, dat de flecht nei jo Turpake omdraaid, dan, dan, foar wis, is de fraach oanbelanget - Hoe kinne jo nei Phuket komme? Hokker loftline sil profitearje fan? Hoefolle fleane jo dêr? Hoe let sil it kostje?
Al dizze fragen sil ik besykje te markearjen yn myn artikel, lykas ek de persoanlike ûnderfining fan 'e flecht nei Phuket te markearjen. It sil oer de flecht wêze nei Phuket út Moskou.
Moskou - Phuket.
Fan Moskou nei Phuket, kinne jo fleane troch ferskate loftlinen. Earst sil ik wat mooglike opsjes listje, en fertel dan oer myn persoanlike ûnderfining.
Dat, sûnder oerstappen fan Moskou nei Phuket, kinne jo de loftline fleane Transaero. De flecht fan 'e flecht fan Domodedovo-fleanfjild, en yn njoggen en in heale oere lânt it op phuket. Omkearde flecht un 572 fljocht fan Phuket oerdeis, en yn 'e jûn komt yn Moskou (om ien of oare reden al by VNUKovo Airport). De foardielen fan sa'n reis binne fanselssprekkend - hy is direkt, jo sille de oare flecht net moatte transplane en soargen tidens de dockingstiid. Njoggen oere en jo binne al op phuket. Transaero-loftline sels hat goede resinsjes fan toeristen. De priis fan in ticket is 38 tûzen roebels (ik spesifisearje de priis op it momint fan it skriuwen fan it artikel - by it keapjen fan 'e kommende dagen).
In oare bûtenlânske FUTSAL-flechtoanbiedingen Utair. De tiid ûnderweis sil sawat 9 oeren wêze, de flecht fuortgean fan 'e fleanfjild fan Moskou Domodedovo-fleanfjild, en komt oerdeis by Phuket, sil de omkearde flecht fuort fleane fan Phuket mei de jûn om yn Moskou te lânjen. Spitigernôch is in protte resinsjes oer UTair, is dizze loftline faak fan langduorjende flechtfertraging lykwols, lykas jo se perfoarst begripe, sille jo net hawwe - miskien sil jo flecht net hâlden wurde sûnder klachten. De priis fan in kaartsje is sawat 40 tûzen roebels (dêr - werom, fansels).
En op it lêst kinne jo fan Moskou krije nei Phuket mei oerstappen - hjir binne de farianten in geweldige set. Wy, lêze in soad positive resinsjes oer de National Thai Carrier - Taiske Airways , Ik besleat om troch dizze loftline te fleanen, foaral om't wy perfekt wiene foar fertrekdagen. Wy wenje yn Sint-Petersburch, mar jo besleaten om troch Moskou te fleanen - it die bliken mear rendabel. Kaarten hawwe weekene wy op 'e offisjele webside fan Taiske loftwegen, it kin maklik wurde fûn troch elke sykmasjine, it wurdt oerset yn Russysk.
Wat ik leuk fyn - It boekingssysteem is frijwat makke, alles is dúdlik, as jo it type iten kinne kieze (as jo fegetarysk nedich binne, bygelyks in fernijde ynhâld fan kalorien - alles is der) Plakken (hoewol d'r no ynformaasje oer de side is dy't yn it gefal fan oerdracht fan fertrektiid as wat mear ûnfoarsjoene omstannichheden kinne wurde ferwidere, en de romte foar jo sille in automatysk sitplakken kieze). Wy hawwe de kaart betelle, namen de kaarten foar de foarrie - allinich 23 tûzen per persoan (wy bestelde se foar novimber 2014). Wy fleagen op 'e folgjende rûte - Moskou - Bangkok - Phuket. In dei foar it fuortgean fan 'e fertrek fan' e loftferwidering fan 'e loftline en rapporteare dat it fertrek in oere (in oere earder útsteld waard en frege om foarút te kommen, sûnt it op fakânsje (1 novimber) is d'r in grutte ynstuien fan 'e minsken.
It fertrek fan ús wie út DomoDedovo, it fleanfjild wie it net leuk, de lytse, ekstreem pear winkels, neat te dwaan - en wy moasten in pear oeren trochbringe - fan Sint-Petersburch, wy fleane foarôf. Registraasje gie hurd, joech de bagaazje foarby, wy sille it ûntfange, lykas wy waarden ferteld, al yn Phuket.
Wat kin ik sizze oer it fleantúch sels - hy, fansels is net heul nij, mar d'r sille it suver neame, de stuollen binne yn prinsipe yn prinsipe yn prinsipe binne, is yn prinsipe yn prinsipe genôch - net te Folle, fansels, mar net genôch hat elke passazjier in yndividueel skerm, wêr't it kin harkje nei muzyk, sjoch films of spultsjes sjen. Stewardles binne klaaid yn nasjonale kostúms, frij freonlik, praat goed yn it Ingelsk - alles is dúdlik. Foardat Bangkok oer njoggen oeren fleach (lykas it waard neamd), waard de flecht hâlden yn in kalme modus, tidens de flecht we ieten (it iten wie net min, leaver lekker as net, mar neat spesjaal).
By ús duorre yn ús oere en in heale oere, hawwe wy dêr krekt dêrop, mar yn prinsipe toande, en de fleanfjildpielen, en minsken dy't binne fallen op 'e flecht waarden op' e fleanfjild op 'e elektrookrasy .
Flight Bangkok - Phuket duorre mar in oere mei in bytsje, alles wie rap en kalm. De ferrassing wachte op ús op oankomst - fan in diel fan 'e flecht, ynklusyf ús bagaazje. Yn plak fan nei it hotel te gean, waarden wy ien en in heale oere twongen om yn 'e regel te stean by de ferlern en fûn rack (dat is, it sykjen nei bagaazje). Trouwens, de bagage waard pas de oare moarns nei it hotel brocht. Miskien wie dit it grutste minus fan dizze loftline.
De omkearde flecht koste ek sûnder ferrassingen net - de bagaazje waard dizze kear net ferlern, mar de flecht Phuket is fêsthâlden - Bangkok al foar twa oeren, sadat wy 10 minuten hawwe foar it fuortgean fan ús folgjende fleantugen. Yn earlikens, tink ik dat se dêrom ferûntskuldigen en frijlitten hawwe foar elkenien drank. Sûnt de measte flecht is oerplante oan 'e flecht nei Moskou, waard it fleantúch foar ús fêstset, mar wy moasten in Bodry Trot rinne - oeral wie d'r meiwurkers fan' e loftline, dy't waarden frege (yn it Ingelsk, Fansels) - Flecht nei Moskou? Haast, gean rapper. Sa't jo kinne riede, gie ik net oer gjin besites oan winkels. Bagaazje, dizze kear ferlie dizze kear net - slagge om te overbelesting, hoewol wy hawwe oerplante fan 'e sterkte fan 40 - 50 minuten.
Yn 't algemien haw de yndrukken fan' e Taiske luchtwades, as it net wie, as it net wie foar bagage, soe ik dizze loftline oanbefelje - in goede fleantugen, goede tsjinst, goede tsjinst, sprekkend goed Ingelsk - al dit kin ynlutsen wurde skreaun yn Plus . Mar wy hâlde it ferlies fan 'e bagaazje net - ynstee fan yn' e jûn te sitten of yn 'e jûns nei de see te sitten om klean te keapjen yn' e winkels fan ûnbegryplike kwaliteit yn 'e winkels yn' e winkels - as it allinich wie de earste jûn.