De meast handige manier om nei Zakopane te kommen is in transplant yn Krakau.
D'r binne ferskate treinen nei Krakau - beide fan Oekraïne as út Ruslân, en guon fan har geane troch Krakau-passaazje.
As jo al op it grûngebiet fan Poalen binne, kin dan hast fan elke grutte stêd maklik om Krakau te kommen (yn in útsûnderlike saak, moatte jo miskien in transplant dwaan yn Warschage).
Fanôf Warschau te Krakau fan 8.00 oant 20.00 oere binne treinen Express fuort, dy't nei de kulturele haadstêd fan Poalen gean sûnder te stopjen (de tiid trochgien oer 2 oeren en 40 minuten). En al yn Krakau om in wichtige oerplant te meitsjen oan 'e trein nei Zakopane.
It is handich om te soargen oer wêr't en hoe te keapjen fan in kaartsje nei Krakau oan Zakopane is net nedich. By it fak-kantoar fan elk Poalske spoarstasjon hawwe jo de kâns om kaarten te keapjen foar de heule rûte. Dêr sille jo ien dielde ticket krije oan jo hannen, lykas yndividuele kaarten foar elk fan 'e treinen dy't jo sille krije.
Foar it gemak fan passazjiers binne d'r op it stasjon referinsjepunten, wêr't jo it type trein en de wagonklasse kinne útfine, dy't hinget ôf fan 'e ticketkosten en de tiid om ûnderweis te bliuwen.
Respektivelik, Fan Krakau yn Zakopane kin ek mei de trein komme . Saneamde, gewoane treinen. Allinich hjir ien funksje, dy't ik persoanlik net kin ferstean. Dit is in grappige ôfstân tusken de twa stêden fan 109 kilometer oerbleaune de trein sawat 4 oeren ! Dit is wat út in searje útgeande ...
Mar d'r is in útsûndering. Dit binne branded snelheidstreinen dy't omgean mei de ôfstân fan Krakau nei Zakopane foar Just 3 oeren! Mar allinich twa "rappe" treinen binne mar twa, de earste giet om 6:30 (Nr. 33121), de twadde - om 10:31 (No.31 (No.31 (No.31).
Ik fyn it lestich om te beantwurdzjen wêrom't se sa lang gean. Sykje nei it skema dat jo kinne sjen dat stoppet lâns it paad fan it folgjende fan 'e folgjende en de tiid fan it parkearplak op har fan 1 oant 3 minuten. It is net dúdlik, yn 't algemien.
Ik lies dat foar de Twadde Wrâldoarloch fan Krakow yn Zakopane, in wirklik snelle trein, dy't nedich wie op in bepaalde ôfstân fan just 2 oeren.
It moat opmurken wurde dat d'r 2 direkte treinen binne yn Zakopane fan Warsaw (yn it hichtepunt fan it seizoen wurde normaal beneamd). Mar se binne net heul komfortabel.
Ien trein nacht. Syn nûmer is 13209. Hy ferlit om 23.00 oere om 23.00 oere, docht sawat 40 opsetten lâns de wei (jo kinne nachts nachts sliepe) en oankomme hast om 8.30 oere yn Zakopane. Totale tiid op 'e wei is mear dan 9 oeren.
De twadde trein (eks 13401) is rapper, blêden fan Warschaw om 8.00 oere en oankomt om sawat 13:45 oere yn Zakopane. Mei iens, handiger. Mar dizze trein is net alle dagen. Hy rint allinich op sneonen en sneins, lykas fan 9 juny oant 12 oant 12 oktober (ik sil net sizze wêrom't it yn dizze datums is).
Folgjende opsje. As jo oankamen yn Krakau mei de trein, hoe paradoksysk klinkt, Fan Krakau yn Zakopane is it it meast handich om troch de bus te gean.
Mar earst moatte jo út 'e trein komme yn Krakau. Foar mear as tsien jier komme alle útdrukkingen dy't alle útdrukkingen oankomme yn Krakow stopje by twa stasjons. De earste hjit "Krakow Centralny" (Krakow Centralny), folge troch stopjen fan "Krakow Plaszow). It is wichtich om alles te betiizjen en út te gean op 'e earste halte.
Rjochts by it bouwstasjon "Krakow Central" is in bushalte. Ferfier fan passazjiers wurdt útfierd troch twa privee rigels: Frej (fergees) en Szwagropol (Schwagropol). Jo sille in plak oanbean wurde om nei Zakopane te reizgjen op noflike bussen op lange ôfstân, ynklusyf in bagaazjekarting.
Bussen Gean sawat ien kear yn 'e oere (it skema hinget by de bushalte).
It fare is sawat 10-15 zł, kaarten moatte wurde oankocht fan 'e bestjoerder.
Tsjinoer it spoarprofiel is it bouwskip it busstasjon (sa'n lyts wyt hûs - jo sille sjen). Dêr kinne jo de bussen fan Pks State-rigels nimme. De kosten fan kaarten foar reizen is krekt itselde as partikuliere rigels.
Gean sawat twa oeren nei Zakopane Gean (wat mear). Bewegingssnelheid hinget ôf, as regel, út 'e lading fan' e rykswei. Bygelyks, yn it wykein as op 'e dagen fan nasjonale feestdagen op' e dyk kinne wurde foarme troch ferkearsbanen. Ek binne d'r ek op guon plakken, wylst alle auto's allinich allinich op ien baan binne (yn 'e beurt fan elke rjochting), dy't liedt ta echte redenen. Mar fergelike mei de snelheid fan pleatslike treinen, it is allegear de lytse dingen. Ynteressant, lâns de wei lâns de wei binne d'r elektroanysk ynformaasjeboerd, wêrfan in sawat tiid fan beweging wurdt markearre nei it resort fan dit scoreboerd.
Ik ha it leafst yn Zakopane te kommen fan Krakau Op har auto (Sûnt normaal reizgje nei syn auto).
Boppedat, as jo ride yn Zakopane fan 'e Poalske râne, is d'r gjin ferlet om te reizgjen nei Krakau. De dyk giet op in teken, draaide fan 'e grutte dyk yn it gebiet fan doarp, net berikke Krakau 5-7 kilometer.
Neidat jo fan 'e Autoba ferpleatse, falle jo op' e dyk dat de pleatslike "Zakopanka" hjit. Yn prinsipe is it ûnmooglik om dêr te ferliezen, om't de sintrale dyk kwalitatyf is oars as sekundêr oansjenning. Ja, en pointers lâns it heule paad binne frij genôch. De nije wei giet troch de stêd Nowy Targ (Novy Targ). Ik praat dêr mei, op ien plak, kinne jo per ongeluk der net "útrolje" en gean de âlde dyk oerein, dat heulendal yn 'e bergen is en giet yn' e bergen. Dit is in echte berchspentine en dieltiid ekstreem. Oerdeis dêr, hoewol pittoreske, mar echt skriklik. Ik bin al stil oer de mist. Mar d'r is in plus: de masines binne folle lytser, mar ek mear beheiningen, om't mear ôfsettings ûnderweis.
Tiid ûnderweis mei de auto fan Krakow is net folle oars fan 'e passaazje mei de bus - sawat 2 oeren. Dit is echt wat jo moatte rekkenje.
Jo kinne besykje rapper te riden as dyk tekens tastean, mar it kin wurde fraats, om't in protte delslibben is ynstalleare, en de plysjeman binne ek net yn alle ûngewoan! Dêrom advisearje ik net oer te skeulearjen.
Fleantúch Fly yn Zakopane sil op gjin inkelde manier wurkje fanwege it gebrek oan lofthaven. De tichtstby lizzende Poalske fleanfjild leit yn Krakau, en de tichtstby lofthaven út it eachpunt is yn Slowaakspoprad (sawat 70 km).