De stêd hat twa marine-havens en in grutte ynternasjonale lofthaven. Yn 2009 iepene de metropolitan. De grutste populariteit hjir is it grûnferfier fertsjinwurdige troch auto's en in taksy. De kosten foar reizen foar ûnbeheinde beweging op bussen en yn 'e metro - 14 dirhams. D'r is in oare metoade fan betelling - dit binne kumulative kaarten fan 'e nol-kaart - se kostje 20 dirham's. Tagelyk bliuwe 14 as balâns. Mei sa'n kaart kocht, krije jo in 10 prosint koarting op alle tariven.
Metropolitan.
Oantal stasjons - 47. Mei dit soarte ferfier kinne jo op 'e terminal fan' e tredde fleanfjild komme, it stedssintrum en sintrale ferkeapposten. De metro wurket oan skema: Fan snein op woansdei 05: 50-24: 00, op tongersdei 05: 30-01: 00, op freed 13: 00: 00, op sneon 05: 50-24: 00. Trein ynterval is tsien minuten. Yn 'e foarkant fan' e oanpaste auto, is d'r in komparty dy't allinich is foar froulju en bern ûnder fiif. De komposysjes wurde kontroleare troch automatysk, d'r binne gjin masinisten.
Kaarten binne ienris en yn 'e foarm fan bywurke smartkaarten. Jo kinne op 'e bussen op har reizgje. Ferkocht by it kantoar en automata. De oanwêzigens fan kaarten wurdt kontrolearre by de yngong en as útgong, om't it fare bepaald is ôfhinklik fan 'e ôfstân.
D'r binne twa klassen - gewoan en "goud" - yn 'e auto leit oan it begjin fan' e trein. It fare yn 'e gewoane klasse is 2-6,5 Dirham. It is mear rendabel om in ticket direkt yn beide rjochtingen te nimmen as twa apart. Op ferskate tariven kinne jo meitsje fan ien oant trije oerdrachten, dy't wurdt jûn oan it maksimale in heal oere. As jo in gouden klasse Salon kieze, dan sil de priis fan 'e reis twa kear ferheegje.
Mei mear detaillearre ynformaasje kinne jo fine op 'e offisjele side fan' e Metro yn Dubai: http://www.rarretro/dubai_metro/eengesgeld/
Bussen
Yn Dubai giet it heul modern, airconditioned busferfier. Ferpleats oer bussen yn emiraten meast migrantenarbeiders. Dit ferfiernetwurk yn Dubai ferbynt de haadtrading sintra. Guon oanwizings wurde betsjinne mei in frij grut ferkear ynterval. De wichtichste busstasjons binne de Bazaar Gold Sould, Al Rashidiya, Al Satwa, Al Rashidiya. De passaazje kostet sawat twa dirham. It kaartsje kin wurde kocht by de stop fan 'e bestjoerder. Yn 'e perioade fan Ramadan, feroaret de skema. Yn 'e bus, lykas gewoanlik ride froulju en bern op' e earste rigen. Bussen lizze op rûtes fan 06.00 oant 23.00 oere. Sûnt 2006 binne nachten ferskynd - se wurkje oan fiif rûtes, neffens skema: 23: 23: 30-06: 00, it ynterval fan beweging is in heal oere.
Toeristyske bussen
Yn Dubai, lykas yn alle populêr toeristysk sintrum binne d'r Hop-op Hop-Off Excursion Buses. Dit twa-boulaistyske ferfier giet nei dei, en nachts kinne jo josels fertrouwe om jo fertroud te meitsjen mei de opmerklike sitten fan 'e stêd. Foar sokke bussen binne d'r spesjale haltes. D'r binne twa soarten "Dei" kaarten - foar in dei (54 dollar - foar in folwoeksene, 24,30 - bern, 132.30 - Famylje) en foar twa dagen (68 Dollars - foar folwoeksene, 29,75 - bern, 166.60 - Famylje). "Nacht" kostet respektivelik 34, 20 en 90 dollar. D'r binne ek oare opsjes - in kombinaasje fan "oerdeis" en "nacht" en in kombineare kaartsje foar Dubai en Abu Dhabi.
De measte hotels leveret har gasten nei it sintrum en op 'e strannen mei har eigen busferfier.
Taksy
Yn Dubai, binne d'r omleechste-de-klok taksy. De priis fan reizen fan it iene ein fan 'e stêd nei de oare - sawat 15 Dirham, krijt yn it sintrum fan' e lofthaven - twa kear sa djoer. Fyn oer de stedsstrjitten De auto is heul ienfâldich, it parkearplak hjir is tichtby elk hotel as molla. Wier, it is it wurdich te wêzen taret op in frij agressive styl fan riden fan lokale sjauffeurs. As jo nei in populêr winkelsintrum sille, moatte jo net moatte útlizze hoe't jo wat fiere plak hawwe, kinne jo wat tiid ferlieze, wylst de taksysjauffeur freonen sil skilje om te roppen om te rieplachtsjen om te rieplachtsjen ...
Yn Gemeentlike ferfier wurdt it fare berekkene op basis fan 'e meter-lêzingen. De minimale priis is tsien dirhams, as lâning wurdt betelle 3 (oerdeis), 3.5 (yn 'e nacht) en 6 - mei in foarriedige folchoarder. Foar in kilometer betelle 1.6 Dirham. Yn in taksy út Dubai Taxi-korporaasje lâning fanôf 06:00 oant 22.00 oere betelle yn it bedrach fan 6 Dirham. Mei "partikuliere hannelers" ride mear rendabel, om't it mooglik is om in wichtige fermindering te berikken yn priis - Hjir is hjir heul passend.
D'r binne in soad partikuliere bedriuwen yn 'e emiraten, dy't en de kleur fan' e Avtotranport oars is, en de foarm fan 'e Kaffins, en it nivo fan tsjinst. Wy advisearje net om de tsjinsten te brûken fan "privee hannelers", foaral foar de passazjiers fan froulju. Lykas gewoanlik, dy taksysjauffeurs dy't parkeare binne by Hotels wurde frege troch hegere tariven dan dejingen dy't jo direkt kinne "fange". Smoken yn in taksy is net tastien. Froulju moatte allinich sitte op 'e achterste sit.
Yn in protte dielen fan 'e stêd binne d'r ferfier, dy't de rûte beweecht en op' e fraach stopt.
D'r binne yn Dubai en spesjale "froulike" Taxis - sokke masines hawwe in rôze kleur, stjoerprogramma's yn har binne ek in frou, yn in spesjaal monofoanuniform. Sokke auto's binne by sikehuzen, kraamsykhuzen en winkelje kompleksen.
Wetterferfier
Abra Se fertsjinwurdigje in tradisjoneel wettertype fan ferfier - dit binne sa'n taksy op it wetter. Se geane troch it Dubai-kanaal, dit soarte fan ferfier is yn essinsje lokale attraksje. Wurkskema - Rûn de klok. Arabyske ferhier foar in privee cruise sil kostje fan hûndert Dirham per oere.
De desennia fan 'e Abras wiene de goedkeapste manier om te bewegen yn Dubai, lykwols, fanôf koartlyn - fan 2005 hat de priis foar reizen ferdûbele (no is ien dirham). Tsjintwurdich, ienhûndert fjirtich-njoggen adb wurket yn ús stêd. It oantal passazjiers dy't oer it jier ferfierd binne mei sa'n transport is oant tweintich miljoen.
D'r binne ek mear hege snelheid wetterferfier - dit Boat-Taxi . Oant no, d'r binne fiifentweintichstasjons, sokke ferfier wurket op skema: 10: 00-22: 00.
Yn Dubai wurket ek TOURIKE FERSJOCHT allinich bedoeld foar ferdivedaasje-doel. D'r binne tsien komfortabele fearries yn 'e stêd, elk is in hûndert passazjiers ûntworpen.