Kharkov is in grutte prachtige stêd dy't my op ôfstân liket op Lviv yn har arsjitektuer, allinich mei WIDE-avenues. Foar in part is it gelyk oan Dnepropetrovsk. De stêd wie net tevergeefs foar de haadstêd fan 'e Oekraïne - hy fertsjinnet dizze titel.
Myn earste kunde mei Kharkov wie ûnderweis nei Sumy. Ik gie op it stasjon út, sykhelle syn loft, gie om in lytse sirkel om en gie nei syn trein. It byldhouwurk mei in healrûn, hâldt de wrâld, waard ûnthâlden dan dizze stêd. Op 'e weromreis gie ik ek út, wie al jûn, baarnde de lantearnen, it wie tsjuster. It berikte de wei, wêr't tram nei ferskate rjochtingen gie. It is altyd sa ynteressant, foaral troch in nije stêd, fyn út wat der is, ik wol de tiid stopje en lâns de strjitten stopje, en gean dan fierder. En miskien is d'r neat ynteressant, mar as jo foarby gean, bliuwt de yntrige, bliuwt de yntrige en nimt elke kear allinich ta.
Oankomst fan doelbewust yn Kharkov begon bewûndering direkt fan it stasjon te gean. It skilderij fan Ceilings en Proletarian-Ampur-keunst yn it gebou fan it spoarstasjon finzen nommen. Doe wiene d'r sinnich strjitten mei prachtige gebouwen, grut, gewoan ûnbidige fjilden, in protte tsjerken, ferskillende katedralen en safolle romte dy't jo waltto direkt kinne regelje yn 'e midden fan' e strjitte.
Wy libbe twa stappen út in nij ferbûn MetalWorker Stadium. It leit tusken hege opkomstgebouwen en brede strjitten en potenstroch. D'r binne hast gjin beammen omhinne en yn 'e midden fan in enoarme woastynromte opkomt it stadion op. Wy gongen net nei de wedstriden, mar se rieden op 'e metro. It wie de tredde en lêste metro yn Oekraïne, dy't ik ried, by konklúzje, dus om te sprekken. It stasjon waard Metrolybuilders neamd. Metro is normaal, lykas earne oars, gjin funksjes: in pear tûken en gewoan in metro. Gewoan it ringsysteem fan 'e stedsstruktuer bydroegen oan it ferlykbere metro-systeem.
Fan it treinstasjon gean, kinne jo noch yn 'e âlde stêd geane, mei gebouwen fan lege twa-ferhaal. Dêr foar gebladerbeammen, de katedraal fan 'e annunt fan' e segene faam, wêryn de kombinaasje fan reade en ljochte bakstiennen gearfoegje en harmonieuze yn 'e arsjitektuer fan' e stêd. Net ien rivier streamt troch de stêd, sadat jo troch de brêgen kinne rinne en genietsje fan 'e reis nei it folsleine. Sa'n ferskaat is gewoan yn 'e midden fan' e fassinearret fan 'e stêd.
Kharkov like my de stêdsk kontrast, safolle hie nije sliepgebieten út âlde gebouwen, arsjitektuer fan tempels en moderne tekens, echo's fan 'e Sovjet, yn' e Sovjet, yn 'e Monumentity of Gebouwen. Prospekten binne foaral breed yn dizze stêd, de dykbreedte yn in heule kertier.
Foar trije dagen, hjir trochbrocht, sa folslein en net te fielen dat de stêd waard fuseare en ûndersocht. De reis fûn plak, mar mei in lyts gefoel fan unaccessibiliteit, as hjir is it noch wurdich wurdich om werom te gean en troch nije strjitten te gean.
