Stêdspriekferfiersysteem - Wiener Linien - omfettet elektryske treinen, metro, trams en bussen. Transportferkear wurdt útfierd yn strikens mei it skema.
Kaartsjes
Reizgje yn elk ferfier wurdt útfierd yn ien soarte fan kaarten. Jo kinne se keapje yn Automata lizzend oan 'e Metro-stasjons, yn' e Tabak Trafik Stalls, of direkt fan sjauffeurs yn ferfier. Foar mear ynformaasje oer stedsferfier yn Wenen yn Wenen, kinne jo fine mei de offisjele webside fan it transportsysteem - jo kinne hjir ek kaarten keapje. Gegevens op it wurk fan 'e metro - op in aparte spesjale side.
Urban Railway
It spoarstoffelsysteem waard oprjochte yn 1976, it wurket yn 'e stêd en foarstêd. It heart ta it Federal Travel System of the State en hjit S-Bahn.
De kernel fan it S-Bahn-systeem is de Stammsthecke-line, dy't fjirtjin kilometer lang hat. Dizze line, dy't in "stam korridor" hjit, beskriuwt it bôge sintraal diel fan 'e stêd út it noarden, easten en súd. Dizze âlde tûke waard yn 'e njoggentjinde ieu lein. Tsjintwurdich binne acht stasjons hjir te finen. It S-Bahn-systeem hat trije intrasiteitlinen, ien inkeld-dielline Hütteldorf - Meidling, dy't mar ien stop hat, lykas njoggen suburban.
Elektryske treinensysteem rinne mei in ynterfal fan tsien minuten en tweintich minuten - yn 'e jûn.
Metro
De Metro yn Wenen - U-Bahn waard oprjochte yn 1976, mar yn syn systeemlinen binne d'r siden - S-Bahn, dy't yn 'e lette 19e boud - iere 20e ieuwen. Beheart it metro-systeem Wiener Linien GmbH & Co KG, dy't ta Wiener Stadtwerke hat AG, dat is yn gemeentlike eigendom. De metro bestiet út fiif rigels wêrop 95 stasjons lizze. De totale lingte fan 'e metro-rigels is 68,9 km.
Nûmer fan 'e metro-rigels - fan U1 nei U6. U1 hjit in reade line, U2 - Purple, U3 - Oranje, U4 - Grien, U6 - Brown. Wurkje oan 'e bou fan' e U5-rigel waard net ymplementearre. Alle rigels útsein U6 binne ferbûn troch it sintrale diel fan 'e stêd en syn ferskate gebieten.
It ynterval fan beweging fan treinen fan 'e dei is fiif minuten, jûns - sân.
Trams
De stêdketen fan Tram-rigels is de langste en ien fan 'e âldste op' e planeet. Mei tank oan dit kommunikaasjesysteem is it transportnetnetnetwurk yn 'e haadstêd fan Eastenryk ien fan' e meast ûntwikkele ûnder Jeropeeske stêden.
Tsjintwurdich hat it tram-systeem 33 rûtes, en de totale lingte fan 'e rigels is 188 kilometer. Ringrûtes hawwe keamers 1-20, radiaal - 21-82, en diametral - Letternotaasje: D, J, N, O.
It tram netwurk is ûnder de kontrôle fan it gemeentlike ferfierbedriuw Wiener Linien. It grutste folume fan passazjiersferkear is gewoan dit stripferfiersysteem.
Badner Bahn.
Yn Wenen, in line fan Intercity Tram Vein (Opera) - Baden (JoseFplatz), dat hjit Badner Bahn. It heart net by it hjirboppe beskreaune transportsysteem fan 'e stedssintrum en wurdt regele troch in priveebedriuw - Wiener Lokalbahnen AG. Trein ynterval - sawat fyftjin minuten. Neffens it gewoane stedske ticket, ride hjir net - foar sokke trams wurde apart ferkocht.
Wenen Ring Tram.
Dit toeristyske tram begon yn april 2009 te riden. It wurket it heule jier op skema 10: 00-18: 00 (útsein july-augustus - yn dizze moannen is de tram oant 19.00 oere op 'e line). Rûte - Circular, op ul. Ringstrasse, it ynterval fan beweging is in heal oere. Elke auto is ûntworpen foar 31 passazjiers. D'r binne monitoren yn 'e salons, dy't bekend kinne wêze mei de gegevens op Urban Opmerkbere plakken - lykas Hofburg, Steden Hall, Parlemint. D'r is, boppedat, en Audiohyda - yn ferskate talen. Stoppet wêrop it "Ring Tram" symboal is pleatst, hawwe krekte tiid fan tram. Op dit ferfier, it prinsipe fan 'Hop op / HOP OFF "wurdt waarnommen: in kaartsje, jo binne yn it rjocht om te gean en te gean by elke stop.
Bussen
It is in heul populêre manier fan ferfier yn 'e Eastenrykske haadstêd yn ús dagen. It geunstich ferskil fan trams is dat de bussen kinne wurde berikt troch it histoaryske sintrum fan 'e stêd. Dit transportsysteem wurdt regele troch it gemeentlike stevige Wiener Linien.
It oantal deistige rûtes wêrtroch sawat fiif hûndert Buses - 98. Se hawwe in alfabetyske oantsjutting - "A" en wurkje neffens de 05: 00-00: 00 Chart. Nachtroutes - 22, se wurde oantsjutten troch de letter "N" en wurkje oan skema: 00: 30-04: 00. It ynterval fan 'e beweging fan sa'n ferfier is in heal oere.
Toeristyske bussen
It systeem fan toeristyske bussen rint it bedriuw Wiener Rundfahret GmbH & Co KG. Ferfier wurdt presinteare mei single en twa-bouske bussen skildere yn giel-griene kleur. Ferkearskema: 10: 00-17: 00, bussen rinne op rûtes sûnder dagen fuort.
Lykas tickets - se wurde ferkocht oan toeristyske bedriuwen, yn hotels en direkt yn ferfier.
Fytsen
Yn Wenen, d'r binne tachtich items, wêr't jo twa-wielferfier kinne hiere - allegear lizze ticht by de metro-stasjons. Om in fyts te hiere, sille jo earst kontrolearje yn in spesjale webside wêr't jo oanmeld en wachtwurd sille leverje. Dizze hanneling kin direkt útfierd wurde yn 'e terminal njonken it ferhierpunt. Betelling troch bankkaart, foar registraasje is in aparte fergoeding yn rekken brocht - 1 euro.
Wetterferfier
Yn Wenen rint de Donau-steamers en boaten. Ferfier benaderet normaal Praterleede op Mexikoplatz (Handelkai 265, tel. 01-727-60-0) - fanôf hjir kinne jo rinne of in taksystasjon nimme nei it metro Station Vorgardentrasse. Guon fan 'e rjochtbanken binne wend oan Nussdorf (Heiligenstadter Str. 180, Tel. 01-371-25-7).
Taksy
De bêste opsje is om in taksy fia tillefoan te neamen. Derneist kinne jo in auto fine op in spesjaal parkearplak - dizze lizze by de stasjons en op 'e lofthaven. Yn Wenen is d'r gjin tradysje om "de auto direkt op 'e strjitte te fangen.
De priis fan 'e reizen wurdt werjûn oan' e teller. Normaal begjint de kosten fan in reis om 'e stêd sawat fan 30 euro. De priis fan in reis bûten de stêd kin oars wêze - hoe't jo it iens wêze mei de taksysjauffeur.