Caractéristiques du trafic sur les routes et AUTOBAHN en Bavière

Anonim

Si vous décidez de voyager à Bavière en voiture, vous devez connaître les règles suivantes et leur adhérer strictement. Une agréable surprise en Allemagne est que le passage du transport de passagers pour tous Autobahn et Tunnels est libre, contrairement à l'Autriche, en France et même la Pologne ou la Hongrie.

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La vitesse sur les autoroutes ou, comme on l'appelle en Allemagne - Autobahn, en Bavière, ainsi que dans le pays, est limité à 130 km / h. Cela signifie que même si l'accident s'est produit non sur votre faute et que vous avez déménagé avec le seuil de vitesse spécifié, alors pour obtenir des dommages causés aux dommages seront très problématiques, et dans le cas où l'incident est arrivé selon votre, même Partielle, faute, la compensation des dommages causaux n'est pas un événement assuré. Par conséquent, comme vous pouvez le constater, le «risque est une noble chose», dans ce cas, cela ne fonctionne pas, ni plutôt, cela fonctionne contre vous.

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Si, en déplaçant sur l'Autobahn, vous avez conduit un panneau de signalisation pointant pour supprimer la limite de vitesse (même s'il a été prescrit pour conduire 60 km / h ou moins), cela signifie que jusqu'à ce que le signe suivant prescrit un mode de vitesse spécial, vous pouvez , à sa discrétion, passez à n'importe quelle vitesse, au moins 250 km / h ou plus. Toutefois, sur la base des caractéristiques techniques, la nouveauté de votre voiture, ainsi que votre propre expérience à grande vitesse, ne doit pas dépasser la note de 160-180 km / h. Si l'Autoban est relativement libre, la meilleure solution mettra un contrôle de croisière sur la note de 145 km / heure et déplacez calmement dans la droite.

N'occupez jamais une voie de gauche si libre droite. Lors de la formation de l'Autobahn (ainsi que dans les rues dans les villes), des embouteillages, n'essayez même pas de «habilement» de conduire à côté de la route ou par les manœuvres «hittrophiques»: «Ovupying OCO» - nombreux Les caméras vidéo sont situées à travers de courtes distances et fixées sans fatigue et après-midi, et la nuit, toutes les violations. La pénalité devra payer au moment de l'intersection de la frontière des pays inclus dans l'accord Schengen, à tout moment de la transmission de tout pays.

Il est agréable de surprendre les routes allemandes une réponse adéquate instantanée des conducteurs qui recherchent le plus rapidement possible de toutes les manières possibles, y compris l'arrêt complet immédiat du véhicule, libérant le tarif pour les services d'urgence. Sur l'Autobahn, dans le cas des embouteillages, les voitures se déplaçant dans l'extrême rangée gauche devraient aller aussi près de la bosse à gauche, et ceux qui se déplacent vers la droite - si possible, pour conduire la route sur le bord de la route , afin qu'une voiture avec un lilas et une balise puisse passer entre les rangées. Une autre option peut être le décalage maximal des rangées de mouvement vers la gauche, de sorte que la largeur du trottoir vous permet de conduire des voitures dans des situations de force majeure.

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Après avoir traversé la limite de l'un des pays de l'UE, sur la première station-service, achetez un échantillon installé d'heures de carton, sans lequel vous ne pouvez pas faire lorsque vous arrêtez dans les rues des colonies, où le temps de stationnement peut être limité de la demi-heure à 4 heures (ce qui sera écrit sur le signe correspondant). En outre, vous devez acheter une plaque écologique,

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Quelles sont différentes catégories, en fonction de l'ampleur des émissions (dans les spécifications techniques de la voiture, leur valeur exacte est indiquée pour chaque type de moteur). Cependant, dans les villes de Bavière, l'entrée n'est autorisée que par des voitures, avec une plaque verte (4ème catégorie).

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Le mouvement avec les éclairages intermédiaires à tout moment de la journée est obligatoire sur les autoroutes et les routes locales des pays de l'UE. Dans les villes, la vitesse de mouvement est installée à 50 km / h, à l'exception des boulevards individuels, sur lesquelles la vitesse de 60 km / h est autorisée par des signes spéciaux. Dans les petites rues de la vitesse du quartier résidentiel est limitée à 30 km / h. Dans les rues centrales des villes bavaroises, ainsi que dans toute l'Allemagne, le stationnement payé. Vous ne pouvez payer que le stationnement avec des pièces de monnaie dans le logement situé à proximité (ils ne sont pas émis). Habituellement, les frais sont de 1,00 à 1,20 euros / heure (vous pouvez payer le parking pendant 12 minutes ou plus).

Dans le voyage en Europe sans navigateur ne peut pas faire. En seulement suivant ses invites et ses instructions, vous ne pouvez pas vous reposer du chemin et dans le temps restructuré pour allumer le bon sens. Il est utile de la manière et du câble pour la possibilité de charger un téléphone portable à partir du briquet de la cigarette.

Dans la voiture, il doit y avoir un signe d'arrêt d'urgence et un gilet spécial orange ou léger avec des bandes lumineuses. Si la voiture est tombée en panne, n'essayez pas de le réparer vous-même sur l'Autobahn. En appelant 110, appelez l'assistance, qui arrivera pendant une demi-heure (le coût du transport du véhicule à une distance à 150 km est inclus dans l'assurance).

De préférence toutes les quatre heures pour faire des arrêts pour le répit sur des arrêts spécialement équipés pour se reposer. Les ordures doivent être collectées dans le croûte et lancer dans un réservoir spécialement conçu. Les bouteilles vides de verre et les pots d'aluminium (couvercles) doivent être jetés dans les conteneurs appropriés et situés à proximité.

Observer les règles, être tolérante et conviviale par rapport à d'autres utilisateurs de la route, puis voyagez en voiture sur les routes de Bavière, sans exagération comparable dans sa pureté et sa vie avec une nappe, deviendront un souvenir intéressant et agréable pour vous qu'il y ait Des endroits toujours existent là où vous ne pouvez pas faire attention au témoignage du compteur de vitesse et aller aussi rapidement que possible, bien sûr, ne pas trop surestimer vous-même ou votre «cheval» de fer, toujours guidé par bon sens.

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