Le système de transport de San Francisco est considéré comme le plus développé parmi tout ce qui est disponible dans les villes de la côte ouest des États-Unis. Chaque jour, plus d'un tiers de la population de la ville utilise des services de transport en commun; Ce sont des bus (diesel et hybride), bus de chariot, tramways à grande vitesse (sol et métro) et même tramways de câble vintage. Tous les transports, qui se déplacent dans la ville appartiennent au système Muni.
Le tarif du transport municipal de cette société est assez bon marché. Par exemple, le prix d'un ticket "adulte" - 2,25 dollars, des voyages pour étudiants, des personnes handicapées et des personnes handicapées d'une valeur de 0,75 dollars. Rouler sur le célèbre tram de câble coûte environ six dollars. Pour ceux qui veulent économiser sur le passage, vous trouverez des billets de voyage spéciaux - Passeports Muni. Le coût de ces billets: une journée pendant une journée - 15 $, pour trois jours - 23, une semaine - 29 dollars.
En achetant un tel voyage, vous acquérez le droit d'utiliser le transport urbain du système Muni sans restrictions pendant la période du billet. Sur le tram de câble - y compris. Donc, pour les visiteurs, cette option est la plus. Pour les billets de voyage du système de transport Muni, il est impossible de se déplacer sur le transport d'un autre transporteur - Bart, sur la basse touristique, et il ne sera pas possible d'arriver à l'aéroport international de San Francisco.
Metro Muni.
Sur le métro local mérite d'être dit séparément. Il a été construit en 1972. La longueur de la ligne est d'environ 170 kilomètres, les stations sont de 43: 14 moulues, 16 souterraines et 13 viaduc. Dans le système de métro urbain, il y a six branches de couleur: Orange (J Church), Bleu (K Ingleside), Violet (L Taraval), Verte (Vue sur l'océan), Bleu (N Juda) et Rouge (Thoe Street). De plus, il y a encore une branche au sol du dit "métro tram" (F Market).
Bus Muni.
Ce type de transport municipal n'a qu'un seul inconvénient - une surcharge par heure de pic. En général, le bus urbain à San Francisco fait référence aux meilleurs moyens de mouvement les mieux et les plus pratiques. De plus, la moitié d'entre eux ont des moteurs hybrides, par conséquent, les effets néfastes du transport sur l'air dans la ville diminue. Vous pouvez acheter un billet dans un terminal spécial ou directement dans le bus. Aux arrêts (tous sont en verre), il existe un calendrier de mouvement détaillé. Si vous allez sortir de la ville, alors sur les bus du système Muni, cela ne fonctionnera pas. Vous alors - la route du grand complexe de transport du terminal Transbay, qui sert de nombreux systèmes de transport de bus longue distance. Bus d'Amtrak et Greyhound - parmi eux.
Trame de câble Muni.
Les tramways de câbles locaux sont dans le registre des monuments historiques des États-Unis d'Amérique. Ce transport est le repère de San Francisco et est souvent appelé le symbole de la ville. De nos jours, le tram de câble est utilisé pour la plupart des touristes. Il (tram) est également inclus dans le système de transport Muni. Le tarif est supérieur à celui du reste, des types ordinaires de transport municipal.
Le système de tram de câble a trois itinéraires de mouvement: Powell Line - Hyde, ligne Powell - Mason, Street California.
Vélos
Après avoir été dans cette ville, vous comprendrez cela, comme n'importe où aux États-Unis, fait le maximum d'efforts pour protéger la pureté de l'atmosphère. Les cyclistes sur les routes locales sont juste beaucoup! Chaque jour, plus de quarante mille citoyens se rendent au travail et à la maison sur des vélos. Il y a déjà plus de cent kilomètres de faces à vélo et de nouveaux apparaissent tout le temps.
Ferries
De nos jours, le centre du port de San Francisco est la structure de ferry, d'où le message maritime des transports est organisé tous les jours de la banlieue. Le moyen le moins cher de traverser la baie est le ferry et le revêtement de croisière le plus confortable et élégant. Pendant un tel voyage maritime, vous pouvez regarder les baleines. Si la partie financière de la question ne vous dérange pas, alors dans le port de San Francisco, vous pouvez louer un voilier, un yacht, un kayak, un navire de pêche ou tout autre type de transport de l'eau. Sur des piliers non utilisés, notre temps sont des bureaux, des points de vente, des musées et d'autres objets.
Caltrain électrique
Avec l'aide du train électrique régional Caltrain de San Francisco, vous pouvez rejoindre la banlieue sud. Les touristes ne sont généralement pas très intéressés par un tel transport, mais local, au contraire l'utilisent très souvent. Chaque jour, à Kaltrain Electriciens, les personnes vivant dans les banlieues se rendent à travailler à San Francisco. Ce système de transport vous permet de vous rendre du sud du marché dans la ville de Gilroy. En route, il y a un grand nombre d'arrêts, y compris San Mateo et San Jose. Ces trains vont le matin et le soir.
BART (zone de la baie en transit rapide)
Bart est un système de mouvement rapide régional. La ville n'a que huit arrêts, mais en général, avec ce réseau de transport, vous pouvez vous rendre à l'aéroport ou à d'autres villes de la baie.
En fait, Bart est une sorte de train à grande vitesse ou de métro régional pour la communication de San Francisco avec la côte orientale. Dans le sens de la ponctualité, cela fonctionne plus précisément que la Muni décrite ci-dessus. Et c'est très populaire - tant par les touristes. Chaque jour, des milliers de résidents utilisent des trains BART pour se rendre au travail au centre-ville et à sa maison.
Sur les routes locales
À propos de San Francisco Sachez qu'il s'agit d'une ville de routes chargées et de bouchons fréquents, alors passez sur les transports en commun ici beaucoup plus facilement et bien que sur leur voiture. En outre, les difficultés rencontrées dans l'organisation du trafic routier sont également dues à des caractéristiques géographiques locales. La compacité de la ville, la présence de routes avec un mouvement à sens unique, une complexité avec une navigation inhabituelle, un coût élevé de stationnement. En général, se déplaçant autour de San Francisco sur votre voiture, comme vous le comprenez déjà, probablement, n'est pas un plaisir majeur.
Non pas d'exemple d'autres grandes villes d'Amérique, les routes locales sont construites dans un style artériel européen et ne sont pas un système d'autoroute développé. Les raisons de cette question - la "révolution de la route", qui s'est produite dans la cinquantaine et le tremblement de terre du 89ème, entièrement détruit l'autoroute d'embarcadero et en partie - centrale. Les rues les plus animées de San Froancisco modernes sont un marqueur de rue, une rue d'automne, Giri Boulevard, Lincoln-Way et Portola Drive.