Le système de transport en commun de Rio de Janeiro est simple et accessible, il permet au touriste sans aucun problème d'obtenir presque une partie intéressante de la ville. Lui-même tour autour de la ville sur la voiture louée ne vaut pas la peine - à cause d'un mouvement assez chaotique sur les routes. Le type de transport le plus facile et rapide est le métropolitain, cependant, il ne s'agit que de deux branches. Le moyen de mouvement le moins cher est un bus de ville. Vous pouvez vous déplacer dans la ville et à pied, mais pas toujours - après la fermeture de magasins, lorsque leur protection est divergue par des maisons et des passants disparaissent dans les rues, il peut être dangereux. Dans le temps sombre de la ville, il vaut mieux se déplacer sur un taxi.
Autobus
Le bus est le principal type de transport à Rio de Janeiro. Il n'arrête que sur la demande. Pour le passage, payez à l'entrée du salon; Faire cuire de l'argent mieux à l'avance. En règle générale, les conducteurs travaillent dans des bus urbains. Un moment désagréable: Beaucoup de gens entravent toujours les heures de pointe dans les transports, de sorte que dans une telle tourmente, vous pourriez bien être volé. Pour cette raison, lorsque vous voyagez sur Bus Rio, de grandes quantités d'argent et de valeur ne prennent pas mieux avec eux. En particulier, soyez prudent lorsque vous voyagez le long des itinéraires touristiques - par exemple, dans le transport, ce qui va au chagrin de la tête de sucre. En transport, venez de l'entrée arrière, sortez - de l'avant. Ceci s'applique aux vieux bus, dans le nouveau, tout se passe au contraire. De nos jours, la basse climatisée peut être vue dans les rues de Rio de Janeiro. Le tarif dans un tel peu plus haut. Sur la même ligne, les bus de différents types fonctionnent généralement - à la fois avec le condoïque et sans elle. Se déplaçant généralement dans un bus de ville - pas une occupation particulièrement confortable; Cependant, hors des professionnels, on peut noter qu'il y a suffisamment de place dans la cabine. La vitesse de mouvement est d'environ soixante km par heure. Le travail des traficins est payé pour un kilométrage, donc en termes de précision de la conduite de l'affaire ici n'est pas très bonne. Un autre moment positif est que vous pouvez sortir n'importe où; Pour alerter un arrêt, faites la dentelle dans la cabine.
Taxi
Un tel service d'expédition à Rio est bien développé. En général, un taxi ici est le plus confortable, et en outre, un type de transport plutôt peu coûteux. Pour comprendre si la voiture est occupée ou libre, jetez un coup d'œil à l'indicateur de compteur rouge: s'il est surélevé - la voiture est gratuite, si le drapeau n'est pas visible - alors il est occupé. Généralement des passagers sont placés dans le siège arrière; Il vaut la peine d'être assis à côté du conducteur uniquement lorsqu'il y a beaucoup de gens avec vous et ils ne correspondent toujours pas à l'arrière. Il existe deux types de voitures: Taxi Radio rouge et bleue et jaune. Services moins chers - sur le deuxième type de transport. Radio Taxi Travel vous coûtera pourcentage pendant trente plus chers. Ce type de machines est considéré comme plus sûr et plus fiable, un tel taxi est généralement la climatisation. Peut-être que pour les gros bagages devra payer un supplément. Les taxis jaunes peuvent être trouvés dans n'importe quelle partie de la ville et attraper la voiture à droite dans la rue absolument aucun problème. Le calcul de la valeur est effectué selon l'un de deux tarifs différents - jour ou nuit. Avant votre voyage, vérifiez toujours et besoin d'un chauffeur de taxi pour allumer le comptoir. Le passage de la route d'Ipanema Copacabana est d'environ 5 réels, Copacabana Centre-ville - de quinze à vingt. Un voyage à l'aéroport coûte trente. Dans un taxi, il est de coutume de laisser des conseils - dans le montant de dix pour cent du coût en fonction des lectures du compteur.
Métro
Metropolitan à Rio est ouvert le 5 mars 1979. La longueur totale des lignes est de quarante-huit km. C'est une vue assez économique et sûre des transports, équipée de la climatisation. Le métro de Rio est le deuxième plus grand du pays, il est inférieur au métropolitain à São Paulo. Le trafic de passagers est d'environ 1,1 million de personnes par jour. Le métro s'ouvre à six heures du matin et travaille jusqu'à onze heures du soir, il est fermé le dimanche. Il y a des stations de sol et de souterraines. Les lignes ne sont que deux - les première et seconde ("orange" et "vert"), il y a trente-cinq stations sur eux.
Les compositions de différentes lignes sont partiellement suivies d'un chemin commun, mais il est difficile de les confondre: ceux-ci appartiennent à la première ligne sont peints en orange, les compositions de la deuxième ligne sont vertes. Dans cette forme de transport, cela ne fonctionnera pas pour se rendre sur les plages d'Ipanoma ou de Leblon, mais sur Copacaban - tout à fait. Un autre point intéressant: sur les lignes de la carte du métro, vous pouvez voir les itinéraires marqués par la phrase "Metrô Na SuperfíCie". Ce sont de tels bus bleus qui passent des stations de métro dans diverses directions. Marquage de la même "Bicicletário" désigne une station équipée d'un parking pour les vélos; Ceci est commun à ses propres véhicules à deux roues municipales. Sur le métro local, il est bon de participer à une étude indépendante de la vieille partie de Rio de Janeiro, ainsi que d'utiliser ce type de transport pour voyager de Copacaban dans les régions de Flamengo et de Botafogo.
Travels agréables dans Sunny Rio!