Los Angeles n'a pas de système de transport pratique, il vaut la peine de garder à l'esprit lorsque vous voyagez à la ville ensoleillée de l'industrie cinématographique. Avec l'aide de bus, vous pouvez accéder à de nombreux domaines et ce qui concerne le métro, puis la situation n'est pas si joyeuse avec elle. Il vaut la peine d'apprendre soigneusement le calendrier des bus, car seuls quelques-uns d'entre eux travaillent sur les itinéraires jusqu'à tard. Commandes de service métropolitain et de bus Autorité de transport métropolitain (MTA) Bureau municipal. En général, chaque jour 1,7 million de personnes à Los Angeles utilisent les transports en commun.
Voiture
Los Angeles est une ville d'automobilistes. Chaque année, les voitures de cette ville ont surmonté environ 160 millions de km. Le nombre de voitures dépasse 1,8 million de conducteurs sous licence. Il est pratique de rouler sur votre propre voiture - grâce à des jonctions pratiques à plusieurs niveaux et à une infrastructure routière généralement développée. Mais il y a aussi des inconvénients - par exemple, le sous-financement dans cette industrie, en raison de laquelle l'asphalte est sur de nombreuses routes urbaines. Cependant, le plus gros problème est une fiche due à un grand nombre de voitures. Chaque année, les propriétaires de voitures les perdent d'une moyenne de 63 heures. S'il y avait des restrictions sur le passage de la ville, la situation peut avoir été différente, mais elle est la suivante.
Les autoroutes à grande vitesse à Los Angeles - autant que douze, ont ouvert la première en 1940. C'est ce qu'on appelle Arroyo Seco. Les autoroutes associent à Los Angeles avec d'autres villes d'Amérique - par exemple, avec l'aide de la SI-5 et US-101, il existe un message avec des villes mentant au nord et au sud de LA. À l'est, il y a une autoroute I-10. La ville en général a une forme rectangle - une rue s'étend sur la direction du nord-sud, d'autres d'est à l'ouest. Les rues les plus grandes et bien connues sont les soi-disant "boulevards". On pense que dans cette ville piétons manquait comme tel, car chaque résident a une voiture dans la propriété privée ou la loue.
Mais en réalité, ce n'est pas le cas, dans de nombreuses rues centrales (et non seulement) les piétons sont extrêmement longs - en raison des problèmes décrits ci-dessus des embouteillages.
Autobus
Le bus est le principal type de transport urbain à Los Angeles. Les bus fonctionnent sur deux cents itinéraires, grâce à laquelle il existe un message entre divers quartiers et banlieues. Presque tous les bus ont des terrains de jeux adaptés aux vélos de transport (deux pièces sont équipées). L'atterrissage se produit à travers la porte d'entrée. Il n'ya généralement aucun problème avec des endroits libres, car la plupart des mouvements locaux se déplacent autour de la ville sur leurs machines.
À La il y a une ligne d'autobus à base de vitesse - orange-orange, il emploie dix-huit compositions métrolines à compteur, peintes en couleur d'argent. Pour leur mouvement, un groupe spécial est mis en évidence, ce type de transport a une priorité sur la route.
Pour voyager en bus ou dans le métro, vous payez un dollar et demi. Il y a des voyages - cinq dollars, il est avantageux d'utiliser si vous envisagez de profiter souvent de transports en commun. Direct pour une semaine coûtera 20 $ et pour un mois - à 75 ans.
Voyager dans des zones interurbaines de Los Angeles est effectué sur le transport de Greyhound - sur ces bus, vous pourrez vous rendre dans de nombreuses villes américaines (sinon dans tout). Par degré de commodité, de tels bus varient - selon leur âge. Souvent, profitez de ce transport, il est plus rentable que d'aller sur votre voiture. Il n'y a qu'un seul moins - il s'agit d'un grand nombre d'arrêts sur la route. Le point de départ de Greyhound Bus est situé à l'est 7Trstreet (Multiplown). Pas la zone la plus prospère, le terminal est donc le plus raisonnable d'aller en bus.
Métropolitain.
Le métro de Los Angeles a été construit relativement récemment - dans les années 1990. De nos jours, il y a cinq branches ici - rouge, violet, doré, bleu et vert. Quant aux deux premiers, il s'agit du métro de métro souterrain habituel à notre compréhension, les trois restants sont légers hors sol. Prévoyez de lancer une autre ligne hors sol - Ligne Expo, qui ira à Santa Monica. Jusqu'à présent, elle va à Calver City. En ce qui concerne le système LOBEDHELL, il possède une autre lignée orange et d'argent d'autobus à grande vitesse, qui sont également classés dans le système de métro.
Pendant plusieurs décennies, la construction du métro à Los Angeles était considérée comme une vérification impensable - en raison du danger sismique de ce territoire. La situation a changé lorsque de nouveaux matériaux de construction flexibles sont apparus. Ainsi, à notre époque, selon les principaux ingénieurs, si un tremblement de terre se produit, l'endroit le plus sûr de toute la ville sera juste le métro.
Les trains italiens travaillent sur les lignes de métro, qui ont quatre à six voitures et des succursales aériennes sont équipées de compositions plutôt similaires à des tramways à grande vitesse.
Récemment, la part des citoyens augmente, ce qui préfère précisément le métropolitain. Cela est dû au fait que le coût de l'essence et de la charge de travail routière augmente. Pendant une journée, le métro transporte environ quatre cent mille personnes. Si nous comparons avec les grandes villes d'Europe ou la même Amérique, c'est un peu - cependant, cet indicateur augmente constamment.
Un train
La gare de Station Union pour la ville est importante en termes d'histoire: il a été construit dans la 1939e selon le style espagnol colonial. De nos jours, le transport à Los Angeles est contrôlé par deux entreprises - Amtrak et Metrolink.
Union Station est la seule gare de la ville (au moins Los Angeles et pas une petite ville du tout). Et la raison réside dans le fait que le transport ferroviaire ici n'aime pas l'utiliser beaucoup - ni local ni visiteurs, car le coût de voyager en train est comparable au coût du vol, et peut-être plus. Mais certains utilisent le chemin de fer - par exemple, pour se rendre à Pasadena.
Rapport maritime
Le port de Los Angeles est situé à 32 kilomètres dans la direction sud de la partie centrale de la ville, à San Pedro. Le port de la ville est relié au Long Beach Port. En conséquence, il s'agit de la plus grande zone portuaire du pays. Pour l'année, le port arrive plus de huit cent mille passagers de navires de croisière.