Intian ilma-alukset: kansainväliset ja sisäiset lennot. Nyt minun täytyy kertoa lentokoneista ja lentokentistä. Yritän olla objektiivinen ja hillitä vihaa ja ärsytystäni. Ensinnäkin on syytä huomata, että Intian lentoasemat ovat suljettu alue, on mahdollista päästä sinään vain esittelyn yhteydessä lipun ja asiakirjan todistamisesta persoonallisuus. Kaikki huolellisesti tarkistaa poliisi sisäänkäynnillä, joten vain matkustajat putoavat lentokenttärakentamiseen - ei mukana, ei kodittomia ihmisiä, ei kerjäläisiä.
Sisäänkäynnin, asiat, jotka murskataan matkatavaroihin, huutavat ja tutkivat huolellisesti matkalaukku / laukut / reppu. Intian lentoyhtiöissä on kiellettyä kuljettaa jopa matkatavaroiden sytyttimet (mielestäni tämä on heidän tärkein tehtävä ja parantumaton mania), ottelut, magneetit. On joitain merkittäviä rajoituksia, joiden kanssa et voi erityisesti höyryä. Tärkein asia on sytyttimet. Olemme menettäneet kymmenen sytyttimen lennoilla (eivät edes yritä piilottaa, he löytävät edelleen useita laatikoita otteluista (sitten heistä tuli älykkäämpiä ja piilotti parempia). Magneetit, minä tahallisesti otin asunnon, taitettu pinottaja yksi yhteen ja puhdisti reppu syvälle harjulle. Rehellisesti sanottuna minulle ei ole täysin selkeä siten, että intialaisten anti-intohimo sytyttimiin. Se tuntui vaikutelmasta, että kaikki heidän lentokentänsä laitteet tarkoituksellisesti ohjelmoitu näiden etsimiseen. Pakattu kaasu? Älä tee minun lenkkarit: matkatavaramme, eikä vain kanssamme, oletan, aseta hyttyspussipuotin, joten kukaan ei tapahtunut kysyä, mitä se on. Jos vertaat kokoa, injektiopullot ovat yksinkertaisesti giganttisia verrattuna sytyttimiin. Olen varma, että lähes jokaisessa matkatavarapussissa ainakin yksi asia viivästyy, jolloin musta valkoisella on kirjoitettu: "on paineita. Älä pura, älä laske eikä palaa myös käytön jälkeen. " Nämä ovat kaikenlaisia voiteita, hajuvettä, geelejä, vaahtoa, deodorantteja. Miksi sytyttimet ovat kiinnostuneita (tai pelottavaa?) Eniten? He ajavat, sanotaan, laukkuisi skannerin kautta ja anna heti tuomiota: neljä sytyttimiä täällä, täällä, täällä, ja täällä antaa hyvällä tavalla. Tällainen lampaita, kuten minä, mikä omatunto, seurataan jopa julkisen liikenteen laskuun, en edes välittömästi väittänyt. Mutta useimmat ihmiset ovat silloin, kun ovela ja tyhjä! Toinen kysymys, jonka haluaisin kysyä lentoasemien työntekijöiltä: Herra, mutta et voi takavarikoida ehdottomasti kaikkiaan matkustajilta, koska kaikki tekniikat voidaan puhaltaa, sillä se tuli henkilön kanssa, mikä tarkoittaa, että henkilö tulee löytää tapa voittaa se. Loppujen lopuksi henkilö älykkäästi lievittää hänen puncturesin kokemusta ja seuraavan kerran toimivat tarkemmin. Tämä tarkoittaa, että hyvä kolmas sytyttimet menevät edelleen lennolle. Mielestäni et ole niin tyhmä, jotta tällainen ajatus ei tule mieleen, ja siksi sytyttimien vaara on hieman liioiteltu, eikö? Koko maailma lentää sytyttimillä aluksella - eikä vain matkatavaroissa ja joskus ollenkaan taskussa! - Mutta Intia hyssteriksi ja ravistelee tällaisista perehtyneistä laitteista, kuten pirun kohteista. Hauska. Indian Airframe on tarpeeksi kunnollinen toisin kuin maakuljetusErityisesti voi jakaa vain yhden lentoyhtiön - Indigon, on lentokoneita, henkilökuntaa ja palvelua ja palvelua lentokentällä on kaikesta kilpailusta ja korkeimmalla tasolla. Vilpittömät kiitokset ja arvostus kaikkiin lentoyhtiön työntekijöille, jotka palvelemme kolme kertaa. Kaikki maassa sijaitsevat lennot ovat melko halpoja. Nämä ovat loupeja, joissa voit tarjota vain juomavettä, ja ruoka on maksua vastaan. Lentokoneet lentävät hyvin alhaiset, ei kiipeilyä pilvien yläpuolella: maa, talot ja teat ovat näkyvissä. Olen jopa ilmaissut ajatuksen, että he ovat suuntautuneet visuaalisesti, itse asiassa päästä pisteestä A osoitteesta B. Intiassa, pysähdyspaikkoja harjoitetaan, näyttää siltä, että olet bussilla eikä koneessa. Esimerkiksi Trivandrumin matka Delhiin kulkee Kochinin läpi, jossa ihmiset tulevat ulos, sitten ilma-alus ja jäljellä olevat matkustajat lisätään lisäksi, uudet ihmiset tulevat, ja kone lentää. Kävimme matkustajien roolissa välipistettä, kun lensin Jaipurista Ahmedabadiin: purenut meidät, kone jatkoi Mumbaissa.
Kaikkien lentojen summaaminen puhtaudesta huolimatta puhtaudesta huolimatta yrittää välttää tämän liikkumismenetelmän maassa, viestintään lentoaseman työntekijöiden kanssa pilaantuu mielialan voimakkaasti, vähentää itsetuntoa, lyö itsetuntoa RUT. Ehkä Intiassa heidät on nimenomaisesti viety tyhmien aivorien asemaan yhdellä aivovesikaudella, muistuttavat tuskallisesti kappaleen korkkia? Lentokenttä Secaryati, kuten valinta, rude, eivät ole vahvoja, omia tietoja erittäin rajoitetusti, rehellisesti tyhmä. En voi olla mielessä, miksi tällaiset ihmiset ottavat tällaisen vakavan työn. Lentokentän sisäänkäynti on edelleen suuri vastuu. No, aseta nämä rajoitetut kaiuttimet katsomaan käsinrakennettua laukkua ja etsitään matkustajia. He ovat siellä hyvin paikan: vihainen matkustajat huutaa ja kaada kirouksia, ja heidän vastauksensa on nolla henkisen estämisen ja henkisen rajoituksen vuoksi.
Valoisa päinvastoin on muita lentokenttätyöntekijöitä, jotka ovat niin huomaavaisia, reagoivia ja varoitettuja, mikä on jopa kadonnut yllätyksestä: Kun olet antanut typerä scumbag sisäänkäynnillä, olet jo alkanut epäillä, että et voi odottaa mitään hyvää lentokentällä periaatteessa. Se ei ole lainkaan niin vakuutan teille. Esimerkiksi Kansainvälinen lentokenttä Gandhi Indira Delhissa on kaupunki kaupunki, se on niin valtava, että se on helppoa, että eksy. Lentokentän alueella kulkee sähköauton, johon matkustajat toimitetaan poistumaan laskeutumiseen. Sinua ei menetetä sekoittaa ja ei jätä yksin, kymmeniä ystävällisiä ja viehättäviä nuoria heitetään voit auttaa, näytetään, kehotetaan ja tarvittaessa he jopa viettävät joko siirtämään toiselle konsultteja ketjuna. He rikkovat kakkua, jotta vierailustasi olisi mukava ja pilvinen.
