Christopher Columbus kerralla avasi maailman suuret antiliest-saaret. Ja tärkein helmi näiden saarten kruunussa, tietenkin on Jamaikan saari. Olin onnekas menemään sinne vuonna 2005. Nyt olisin ajatellut pitkään, mene sinne tai toiseen paikkaan. Matkailu Venäjällä avasi polkuja kaikki maan kulmat. Kaikki liiketoiminta kuuluu kysymyksen ja matkan ajan hintaan uskottu tavoitteellesi. Ja tuolloin työskentelin samassa organisaatiossa, tämä matka oletettiin työmatkalla. Ei Jamaikalle tietysti. Jamaika oli eräänlainen välipiste. Ja vain, yhdistää hyödyllinen miellyttävällä, oli myös suuri plus tästä matkasta.
Me lensi Kuubasta Jamaikan saarelle. Sandyago de Cuban kaupungista Kingstonille noin kolmesataa kilometriä. Ajoimme tiettyjä Douglasia, mikä on paikka ilmakehälle. Luulin, että se oli viimeinen lento elämässäni. Mutta Jumala ja tällä kertaa olen ollut vanhempi. Kingstonin lentokentältä ja alkoi tuttavani tämän upean saaren kuljetukseen.
Jamaikalla väestö oli noin 2,5 miljoonaa tumma ja optimistinen Yamayans. He kutsuvat itsensä vaikeaksi. Ja maan virallinen kieli on englanti. Mutta väestö puhuu pääasiassa kukkaroon, tämä on seos ranskalais-espanjalais-englantilaisista portugalilaisista ja eräistä afrikkalaisista kielistä. Vuonna 2005 Venäjän matkailijat saarella ei todennäköisesti ole. Lukuisat hotellit ja amerikkalaiset ja englantilaiset matkailijat olivat. Ja venäläiset, luultavasti olimme yksin. He katsoivat meitä, ikään kuin tulimme kuuta tai Jupiteristä, oli englantia. Opas ei vapauta meitä. Siellä oli paljon aikaa - koko kuukausi. Työn oletettiin vähintään. Yleensä täysimittainen subtrooppinen loma, tammikuusta helmikuun puoliväliin. Lämpötila 20 yöstä, jopa 32 päivää.
Me lensivät Kingstonia aamulla, olimme 14 henkilöä. Tapasimme yhden organisaation bussin, joka herättää kunnioitusta kaikkialla maailmassa. Bussi on 40-50 bussi. Kokous bussilla yhteensä tiivistetty juliste, esitteli kuljettajan ja katosi. Olemme valmiita matkaan hotellimme. Mutta kuljettaja katosi. Se ei ollut puoli tuntia. Tällä hetkellä jotkut ihmiset lähestyivät, menivät bussille. Lopulta kuljettaja ilmestyi, alkoi kerätä rahaa. Otimme 50 dollaria 14 hengelle. Linja-auto oli täynnä, ihmiset jopa olivat. Tunnin ja puoli kierrettiin Kingstonissa, istuttamalla matkustajia eri puolilla kaupunkia. Lopuksi hotelli. Leader tapasi meidät aulassa. Puhuimme epäkunnioista. Kuinka hän ei nauraa, mutta hän putosi! On osoittautunut, että kuljettaja, asiakaslento, yhdistyi kaupalliseen kiinnostukseensa, mikä osoittaa kekseliäisyyttä. Ja 50 amerikkalaista dollaria antoi hänelle turhaan. Kaikki jo maksettu. Himo. Mitä minä kerron sen? Kyllä, se, että paikallinen on korva. Mistä voin täyttää ulkomaalaisia taloudellisessa kysymyksessä - vaikuttaa. Mutta he tekevät siitä hauskaa, vitsejä-puomilla.
Vapaa-ajallaan ryhmämme jaettiin kaksi matkustaja-mercedes. Epätavallisella ratsastaa saarella saattaa tuntua tehtävältä, joka ei ole keuhkoista, varsinkin kun pitkittyvät kokoukset maan tie poliisi ei toimi suunnitelmamme. Olemme kuitenkin oppineet kuukausi. Saaren tiet eivät ole huonoja. Mutta paikallisen ajotyyli on erittäin aggressiivinen, ja liike on vasen käsi. Siksi olimme tien päällä ensimmäisellä viikolla edusti todellista vaaraa, mikä teki epävarmuutta liikkeessä ja käännöksissä ja risteyksissä. Sitten me hallitsimme.
Naiset Jamaikassa eivät aja ajoa. Pyörän takana on macho sikari, ja näyttää siltä, että hän polttaa jatkuvasti. Savun pilvi rikki jatkuvasti ikkunasta. Polttoaineen säästämiseksi ne eivät käytä ilmastointilaitteita. Ilmastointi - Taxi Privilege. Taksi laskurit ovat saatavilla, mutta ovat vain koristeellisia. Hinta olisi aina neuvoteltava laskeutuessa. Kysy varmasti, onko ilmastointilaite mukana. Ole valmis, että prosenttiosuus 20 prosentista lisätään sovittuun määrään. Ja vielä yksi huijausta, mutta rauta-sääntö: Vihjeitä 10-15%. Yamamaalaiset kaverit ovat erittäin kuumia, ja taksinkuljettajien solidaarisuus ei tiedä rajaa, koska lähinnä matkailijat siirtyvät saarelle taksilla ja muutamilla rikkaalla aboriginaaleilla.
Kun siirryt saaren teillä, kiinnitä huomiota tien varjostavaan karjaan. Kuten Jamaikan väestö, hän on rauhallinen, flegmaattinen. Mutta jos "saat" hänen signaalinsa Clason, valmistaudu hyökkäykseen. Eikä vain lehmiä. Lähistöllä on paimen, joka nostaa itkeä ja paikalliset kulkevat. Tunnet onnea, anna muutamia laskuja paeta ystävällisistä halauksistaan. Paras, rauhallisesti mennä karjalle ja odota sinua ajaa. Ja paikalliset kuljettajat eivät ole vihaisia. Nautalle täällä asenne on erittäin uskollinen, potilas.
Nyt kerron teille vähän tällaista kuljetusta kuin bussi. Käytimme niitä vain kaupungissa, mutta ihmiset työskentelevät täällä valaistuneina.
Jamaikan bussi on demokraattisin kuljetustyyppi. En puhu hotelleiden, suurten ja mukavien busseista. Puhun folkista. Ensimmäinen asia, jota ajattelemme, matkustaa bussilla, tämä on kysymys kysymyksen, ja kuinka paljon menee pois ja kuinka paljon tulee. Hinta on alin, mikä näki. 50 kilometriä, ja tämä on noin 80 kilometriä, maksat noin 100 Jamaikan dollaria, mikä on noin 1usd. Mutta ei ole tarpeen toivoa erillisestä paikasta ja ilmastoinnista matkustamossa. Kerran maakuntakylässä, kahvilasta, katselimme tämän kansan Jamaikan kuljetuksen lähtöä. Onneksi kuljettaja istui seuraavassa pöydässä ja juonut kahvia. Hän oli noin tunti, joka odotti matkustamon täyttämistä, ja bussi oli Pazikin koko. Useita aikoja tuli vihamielisiä naisia. Hän oli rauhallinen. Salonki täytettiin, mies 10 seisoo bussin vieressä. Lopuksi kuljettaja maksoi ja meni autoon. Puolet ihmisistä salonista tuli ulos - tuleva, paikka riitti kaikille. Joten kansanliikkeet, samanaikaisesti on paikallinen klubi. Ja tämä on myös kansallinen perinne.
Ja viimeinen hyvä neuvonta. Kun matkustat Jamaikalle, älä unohda päästä pois tällaisesta maagisesta sanasta kuin "Yamon". Kukaan ei tiedä, että se tarkoittaa kirjaimellisesti, mutta se on tervehdys ja jäähyväiset ja miten sinä olet, ja minulla on hyvä asia ja miten vaimosi ja äiti on tekemässä ja paljon muuta.