Tokiossa voit siirtyä eri kuljetuksille, tämän megalopolis-eduksi tarjoaa monia vaihtoehtoja - metroja, junia (monorailit, esikaupunkia), bussit ja omnipresent taksit. Jokaisella vuosineljänneksellä Tokio on varustettu kaupunkiliikenteen pysäyttämisellä, jotta se kestää enempää kuin viisitoista minuuttia lähimpään. Jokaisen aseman nimi on kirjoitettu paitsi japaniksi, vaan myös englanniksi.
Bussit
Tokion bussit eivät ole kovin suosittuja paikallisten asukkaiden keskuudessa. En kutsuneet tällaista kuljetusta käteväksi järjestelmän monimutkaisuuden vuoksi Meillä, koska joissakin reiteillä on yksityisiä kauppiaita, toiset ovat kaupungin viranomaisten hallinnassa ja kaikki eri matkustushinnat - se tapahtuu samalla reitillä, että hinta on erilainen. Linja-autoretit ovat lähinnä lyhyitä - yhdestä metroasemasta toiseen. Sinun täytyy maksaa matkasta, kun jätetään kuljetuksesta. Matkustuspäivä arvoltaan viisisataa jeniä ja kertaluonteinen matka - kaksisataa . Bussit tulevat ulos viivalla seitsemästä aamusta ja lopettamaan matkustajien toimittamisen yhdeksän illalla.
Raitiovaunut
Ratsastaa paikallisella raitiovaunulla maksaa 160 jeniä . Matkustaminen koko päivän voi ostaa 400. . Tokio on jätetty Tokiossa Yksi raitiovaunu Vaikka puoli vuosisataa sitten oli yli neljäkymmentä. Hallitsee kuljetuksen tällä yksittäisellä 12-kilometrin linjayrityksellä "Toei" . Koostumukset menevät 15 minuutin välein. Kulma maksetaan poistumisella, ja kuljettajan työpaikan lähellä asennetun erityisen koneen avulla.
Junat
Japanissa käsittämätöntä henkilöllemme, nopeudet 200-300 kilometriä tunnissa "Fly" Pullet "Sinksansen" . Tällaisella ihmeen kuljetuksella Tokiosta pääset lähiöihin - Kyoto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroshima ja Cizy Island. Nämä junat lähtevät Tokion päärautatieasema.
Suurten nopeuksien junien lisäksi lähiöt juoksevat Sähkölaite . Ei niin kauan sitten, kuljetus avattiin suuntaan "Tokio-Nogano". Sähköjunat, jotka kulkevat pitkin linjaa Toshoku (Sendai ja Morioka) saapuvat Wenin asemalle päärautatieaseman pohjoisosassa. Lisäksi Weno-rautatieasema saapuu myös Niigatasta. Kuljetus Matsumoto lähtee Stanzuka-asemalta.
Eri linjoilla koostumusten vaunut maalataan omalla tavallaan: esimerkiksi 35 kilometrin viivalla Yamanoth E, rakennettu rengasta kaupungin keskiosassa, ne ovat vihreitä tai hopeaa vihreillä raidoilla; linjalla Valittaa , Japanin pääkaupunki itään länteen, Takaon esikaupunkiin - oranssi. Tokion keskustassa on toinen rivi - Nyyhkyttää . Hän on keltainen. Pohjoisesta etelään, sininen, sitä kutsutaan Keyikhin Tohok.
Koostumukset, jotka kulkevat Jamanoteau-rengaslinjan läpi, kulkevat koko matkan tunnin ajan, valitsemalla ja purkaa matkustajat 29 asemasta, mukaan lukien tärkeät kuljetuskeskukset - "Yurakucho", "Shinbashi", "Shinagawa", "Shibuya", "Shinjuku", "Shinjuku" Ja "Ueno".
Vihreät ja keltaiset viivat ("Yamanotele" ja "Soba", vastaavasti) menevät klo 04.30-00.30. Suurin matkustajaliikenne on klo 07.00-09.30 ja klo 17.00-19.00.
Minimi hinta Tokion juna - 160 jeniä . Määrä voidaan määrittää erikoispöydällä, joka sijaitsee suurissa telineissä, joissa on kaikki asemat. Kaikki ei ole niin vaikeaa täällä, kun otetaan huomioon plus, että asemien nimet on nimetty sekä japaniksi että englanniksi. Siinä tapauksessa, että edes et voi päättää junasta, on niin ulos: Osta halvin lippu, ja puuttuva summa maksaa ylimääräistä poistumisessa Kun palautat lipun. Toivon pois edellä esitetystä sinusta jo selväksi Liput tallennetaan matkan loppuun asti. Toinen tärkeä asia: Suora voimassa vain ostopäivänä.
Monorail
Monorail-linjat ilmestyivät Japanin pääkaupungissa hyvin pitkään - viime vuosisadan puolivälissä tai pikemminkin - vuonna 1957. Tokiossa on useita. Monsorelit Formulaatiot siirtyvät automaattisesti ilman koneita. Samaan aikaan junan sijainti monorailiin on erilainen - ja ylhäällä ja sen alla.
Monorail toimii itsessään, itsenäisesti, omilla asemillaan ja ylittämättä JR-junien linjoja. Tämäntyyppisen kuljetuksen liput poikkeavat myös säännöllisestä junasta. Erilaisten rivien hinta on erilainen, koska eri kantajat hallinnoivat niitä.
Kaupungin länsiosaa tarjoillaan 16 kilometrin monorail-linjalla "Tama Toshi Monorail Line" . Se on yhdeksäntoista asemaa. Kahden rivin käyttö "Chiba Urban Monorai L »Voit päästä lähiöihin Tokio - Cyba City. Tästä monoraalista, myös 19 asemaa. Etsi lisätietoja Carrierin verkkosivuilta: http://chiba-monoraail.co.jp..
Handed Airport on yhdistetty kaupunkiin, jossa on monorelit "Tokion monorail" . Asema sijaitsee aivan lentokentällä "Hanedan lentokenttäpäätelaite 2 asema", Jonka tämä rivi alkaa, menossa Tokio itse ja saavuttaa lähes 18 kilometriä pitkä. Täällä he suorittavat kolmen eri lajin sävellyksiä - Express, nopea ja tavallinen . Kartan ja junan aikataulun avulla löydät sivuston tällä rivillä, tässä se on: http://www.tokio-monoraail.co.jp/English/.
Matka Tokio Monorail on vähintään 150 ya n. Matkusta voi ostaa missä tahansa maassa ja suurissa aseman lentokentillä.
Metropolitan.
Paikallinen metroportti on kolmanneksi maailman rankingissa. Ensimmäistä kertaa Tokion metro (ja kaikissa Aasiassa) avattiin kaukaisella 1927, nykyisin tällä kuljetusliikejärjestelmällä on tänään Kolmetoista riviä . Manage Tokion Metro kaksi toimistoa - Yksityinen "Tokio tapasi.ro " Yhdeksän rivin hallinta ja Valtio "Toei" jonka valvonnassa on jäljellä neljä.
Siirtää Linjojen välillä Tarjoaa matkustajan ostamisen Uusi lippu . Ainoa poikkeus on, jos käytät sähköistä Kuljetuskortti "Pasmo».
Juna-aikaväli - viisi minuuttia. Ne kulkevat viidestä aamulla puoliväliin asti. Kortilla olevat eri haarat on maalattu vastaavilla väreillä. Asemat ilmoitetaan kahdella kielellä - englanti ja japani.
Myös junien tapauksessa hinta määräytyy erikoiskorttijärjestelmällä. Heidän asemat on merkitty "kirjain + numero" yhdistelmällä. Kirjain ilmaisee rivin, numero on asemajärjestysnumero. Lähistöllä voit nähdä tallennustilaa. Halvimmat liput Tokion metroviivat ovat 160 jeniä ja "Toei" -170.