Yangon on Burmese Bangkok: Kaikki tässä kaupungissa on tällainen kaoottinen, kuin hajallaan, ei edes yhteensopiva. Tämä on todellinen liiketoimintakeskus, meluisa, tungosta, suosittua matkailijoiden keskuudessa, ja rehellisesti, Yangon on vähän samanlainen kuin muualla maassa. Mutta emme puhu siitä. Toisin kuin Bangkok, jostain syystä Yangonissa, toistaiseksi ei niin tehokas ja kätevä julkisen liikenteen järjestelmä. Mutta Yangonin kaupunkiliikenteen epäilemättä plus on se, että siirtyminen siihen, voit täysin uppoutua paikalliseen elämään. Miinus on niin yksinkertainen järjestelmässä, jota et voi hajota, ja sinun täytyy alkaa rikkoa pääni niin missä. Ajattele, vaivaa! Joten, kuten voit siirtyä Yangon:
Jalka
No, tietenkin, jalka. Kävely kaupungin keskustassa ovat yksinkertaisesti ihania, ja ne ovat kaikkein informatiivisia. Pääteiden järjestelmä ja ylittävät pienet kappaleet - ikään kuin valtava tavaratalo. Esimerkiksi yksi katu on omistettu paperille ja painotuotteille; Toinen katu on täysin sammutettu avainten ja lukojen kauppoja; Kolmas katu on useita myymälöitä, jotka tarjoavat elektroniikkaa ja vastaavia. Yleensä erittäin mielenkiintoinen ostoksilla. Jalankulkijoiden ja katujen tila on parantunut viime vuosina, mutta sinun on vielä väistävä katukauppiaista kärsinsä kanssa. Ja joka tapauksessa, se on kävely kaupungin tutkimuksesta - mielenkiintoisin asia ja se on ilmainen.
Kun pääset Yangonin muihin osiin, niin et voi olla puhetta metsästä. Kaupungin eri alueet voivat olla liian kaukana kauppakeskuksesta - ja tämä on liian vaikeaa testausta jopa urheilulliselle matkailijoille. Kyllä, ja miksi viettää niin paljon aikaa hukkaan? Kun otetaan huomioon, että suurin osa vuodesta Yangon hallitsee suurta kosteutta ja kohotetut lämpötilat, liikkuvat pitkiä matkoja tukkokaupungissa (eikä metsässä ole jonkinlaista) - tämä ei ole mielenkiintoisin miellyttävä ammatti. Tietoja siitä, miten tässä tapauksessa päästä lähialueeseen, lue alla.
Trisha
Boorikshi on kuin Skootterit Yangonissa. Koska kaksipyöräiset ajoneuvot ovat laittomia Yangonissa, kolmipyöräinen Velaishi ovat ihana, melko kätevä ja nopea versio liikettä suurissa etäisyyksissä. Nämä riksa, pääsääntöisesti, löytyy kaupungin keskustan kaduilta ja hypätä siellä sen arvoista, jos tarvitset nopeasti, sanotaan, kunnes naapurinumero. Tällaisesta suhteellisen lyhytaikaisesta matkasta sinun on annettava 1000-3000 Kyatov: voi näyttää siltä, että se on liian kallis, kun otetaan huomioon se, että taksilla veloitetaan sama etäisyys jonnekin 1500 paikallista rahaa. Mutta tällä tavalla teet oman panoksen paikallisyhteisön kehitykseen. No, samanaikaisesti ratsastaa Velaishassa on mielenkiintoinen, eksoottinen ja epätavallinen, ja taksilla voimme ajaa ja kotona.
Taksi
Ja vielä, taksi. Taksi putosi Yangonin kaduille suhteellisen äskettäin. Ja tänään he näyttävät siellä kukkivat levät puhdas järven kiillotus. Antakaa minulle anteeksi niin vertailusta, mutta se näyttää totuudelta. Taksi Yangon tänään on niin paljon, että auton odotus kestää keskimäärin muutamassa minuutissa - ja melkein kaikkialla koko kaupungissa. Tietenkin taksi on kätevin ja useimmiten käytetty kuljetustyyppi, ja siksi paikalliset taksinkuljettajat alkavat vaivautua: eli taksinkuljettajat kokeilevat läpäiseviä hintoja, kun he tekevät, heti kun he näkevät ulkomaalaisen. Esimerkiksi matkalle, joka tosiasiassa pitäisi maksaa jonnekin 2000 Kytov, taksinkuljettaja pyytää helposti kaikkia 8000! Jos hajotat vähän hintoja, sitten:
1500 Kytov, yleensä minkä tahansa matkan vähimmäismäärä. Tätä arvoa varten viedään mihin tahansa paikkaan etäisyydelle yhdestä lohkosta kilometriin alkuperäisestä tuotteesta (voit hieman pidemmälle, mutta sinun täytyy käydä kauppaa)
2000 -3500 Kyatov On syytä kulkea paikoiksi, jotka sijaitsevat jonnekin kaupungin keskustan rannikkoalueiden ja Ine-järven yläosassa.
4000- 5 000 Kyatov - melko harvinainen hinta, ja se voi ottaa sen, jos matkaa tarvitaan aivan kaupungin ulkopuolella, jossa matkailijat eivät yleensä mene (eli ANA ANAY-järven pilkkominen). Ulkopuolella on vain lentokenttä- ja linja-autoasema, mutta kulku on kallis siellä. Jos taksinkuljettaja kutsui tämän hinnan matkan sisällä kaupunkia - aika bargain!
6000-8000 Chiat matkustaa kaupungin keskustasta lentokentälle tai linja-autoasemalle. Pidä tämä mielessä, jos pyydät hotellin työntekijää varataksesi taksin lähtöön.
Jos tulet Yangoniin lentokoneella, kiinnitä huomiota sähköiseen tulostauluun kansainvälisen terminaalin poistumisessa: listattuja hintoja taksilla jokaiselle kaupungin osalle. Älä anna lentokentän taksinkuljettajien pettää sinua keskusteluissa, että hinta nousee esimerkiksi, jos liikenneruuhkissa.
Jos tiedät, miten sanoa "Hei" ja "Kiitos" Burman (ja entistä hyödyllisempää oppia Burman numerot), niin se on vain ihana. Tällöin taksinkuljettajat lausut "heidän" sinussa ja eivät ole niin aktiivisesti täyttäneet hintoja (tai ainakin kertoa hinnasta, mitä he sanovat paikallisille asukkaille). Muista, että lähes jokainen kuljettaja vaatii nyt kohotetun maksun tiellä liikenneruuhkoja, vaikka ne eivät myöskään ole. Pidämme myös mielessä, että jos otit sinulle paljon matkatavaroita, tarvitset lisää 500-1000 Kyatovia, mutta tämän rahat auttavat lataamaan ja purkamaan matkalaukut autosta.
Juna
Tämäntyyppinen kuljetus romanttisin. Yangonin juna ei sovellu matkustajille, jotka tarvitsevat tiettyyn paikkaan, kuten pyöreä juna-reitti on vain Yangonin laitamat. Junalla on mahdotonta ajaa ylös ja lähellä suosituimpia nähtävyyksiä. Mutta tämä on erinomainen tapa syöksyä syvään paikallisen elämän rytmiin - niin puhua, kokeile hänen makua.
Bussit
Cathichnan bussit Yangonissa ja ovat ikuinen täynnä. Tämä kuljetus ei ole hermostunut eikä niille, jotka rakastavat mukavuutta. Bussit ovat tunnettuja kaduilla, kuten shinoceros, paniikin takavarikointia, niin että joskus se tulee pelottavaksi omasta elämästäsi. Samalla tämä on kaupungin halvin kuljetus, ja jopa tämän riskialttiiden matkojen ansiosta sekä junista, nuoren kulttuuriin ja harkitse lähemmäksi paikallisia asukkaat - kirjaimellisesti, puoli tuntia tulla ne!
Linja-autojen reiteillä kasa pysähtyy, jotta voit päästä useimpiin kohteisiin helposti, ja ei ole niin kaukana pysähdyksistä. Mutta ongelma on, että yksityiset linja-autoyritykset hallitsevat kaupungissa, ja he eivät halua nimetä bassoa ainakin numeroita. Kyllä, ja pysähtyy jotenkin ei liian paljon ymmärrä - missä, mitä, milloin mennä? Joten arvaa, että todennäköisesti sinun täytyy mennä ulos nyt, voit vain siihen, miten kuljettajan avustaja huutaa sivuston otsikkoa välittömästi asemalta. Muuten monet bussit pysähtyvät kirjaimellisesti muutaman sekunnin ajan, mikä vain tarpeeksi kauhea kiire kiivetä. Siksi niin kauan ja jumittu sisälle, ajattele, menet sinne lainkaan tai ei. Siksi matkailijoille, jotka haluavat ajaa bussilla, helpoin tapa on huutaa kuljettaja tarvittava paikka - sinua autetaan päästä pois oikeaan paikkaan. Kaupungin bussit alkavat mennä aikaisin aamulla, noin 05:00, ajaa myöhään, vaikka sinun ei pitäisi luottaa kuljetukseen klo 22.00 jälkeen.
Hinta maksaa noin 200-300 Kytov ja melkein mihin tahansa kaupunkiin. Suuret bussipysäkit - Sule Pagoda Road, pohjoiseen Pagoda Sulu, missä tahansa Mahabandoolan kadulla kaupungin keskustassa; Pagoda SwedAgon; Dagonissa; Ja Pagoda Kabar Aye. Määritä hotelli, mikä on pysähdyksen nimi, jossa sinun pitäisi mennä bussilla. Ja kyllä, ole varovainen asioita bussilla: varkaus tapahtuu aina.