اطلاعات کمی مفید در مورد حمل و نقل، اول از همه، در مورد قطارهای هند. برخی از ترس غیر قابل توضیح از این کثیف، زنگ زده و در همه جا squeaky sudnes وجود دارد. اول از همه، به یاد داشته باشید، آقایان، که زمان حرکت حمل و نقل هند، مشخص شده در برنامه یا در بلیط، لزوما هماهنگ نیست و حتی ممکن است در برابر این واقعیت که شما از سخنرانان ایستگاه می شنوید، ادامه دهید. این یک زمان تقریبی، تقریبی است. به علاوه منهای نیم ساعت حتی یک جرم، سوء تفاهم، دیر یا چیز دیگری از مجموعه ای از خروجی نیست. در بلیط ما 23.45 بود. خط راه اندازی روی صفحه نمایش به 23.35 اشاره کرد. قطار شب این واقعیت را ترسانده است که آن را شناخته شده نیست که شما در پشت پرده پیدا کنید، این یک رولت است. احتمالا نیاز به روشن شدن "پرده" ذکر شده توسط من دارد. ما یک ماشین 2as داشتیم، که به معنای قفسه ها در دو ردیف و تهویه مطبوع بود. این خودرو در واقع نشان دهنده کلاس دوم ما است، تنها چهار مکان پرده، و همچنین دو طرف جانبی را نیز نزدیک می کند. همانطور که سرهنگ هند به ما توضیح داد، که ما برای مدت کوتاهی زندگی کردیم، چنین قرار دادن برای ما، دو دختر جذاب جذاب سفر به تنهایی، بدون مردان، کاملا با خیال راحت با خیال راحت، اما ماشین 1AS (آنالوگ جواهرات ما، با درب) تولن در خودم برای ما یک دسته از مشکلات و سوء تفاهم ها. من عجله دارم که توجه داشته باشید که قرار دادن چمدان خود را در زیر قفسه پایین، بهتر است آن را با قفل دوچرخه به پا، به دلیل احتمالات احتمالی. اگر شما یک قفل یا زنجیره ای ندارید، در بهترین حالت، می توانید آن را برای N مجموع هادی، در بدترین حالت - امیدوار باشید.
قطار عبور، زمان پارکینگ آن محدود است، به طور متوسط ده دقیقه، ما را مجبور به احیای، اگر نه بیشتر بگویم. هنگامی که یک قطار به نظر می رسد در منطقه دید (یعنی جایی در سه یا پنج دقیقه قبل از توقف، به دلیل اینکه او نمی رود، بلکه خزنده)، در پلت فرم، علامت گذاری از خودروها روشن می شود، زیرا تعداد خود را بر روی خود حمل می کند در هند، یا به هیچ وجه نوشته نشده است، یا Koryvo Scarp در درب جلو، و آن را در میان شب در نظر بگیرید (و حتی اگر قطار حرکت می کند) امکان پذیر نیست. شماره واگن ها خیلی ساده نیست و شامل نامه (انگلیسی) و اعداد است. خوب، به نظر می رسد که همه چیز تصمیم گرفته شده است - شما حداقل نیم ساعت به ایستگاه می روید، شما منطق را روشن می کنید (اولین اتومبیل ها در قطار بسته شده اند، یعنی بلندگوها، زیرا بلیط ها در آنها گران هستند، و پس از آن باز، یعنی خواب و عمومی) و منتظر ورود نمره های نور و یا در ابتدای پلت فرم، و یا در وسط، و یا در پایان، به دلیل الفبای انگلیسی شما می دانید و به نظر می رسد به نظر می رسد مانند شما می توانید . و در مورد ما، داشتن دست بلیط به ماشین AC زیر شماره A1، هیچ مشکلی وجود ندارد. آره، البته !!! هند هند نخواهد بود، اگر همه چیز خیلی ساده بود. منطق هند با عدم منطق متمایز است و قوانین هند بر اساس گزینه آنها هستند. بدون دلیل اینکه شما می توانید فکر کنید که شماره A1 در مقابل شماره A2 قرار دارد. ما هنوز هم باید بگوییم که رتبه بندی با اعداد به دلایلی روشن نیست، اما یکی پس از دیگری. شگفتی ما بود که ژنرال (عمومی رایج) قبل از A2 آتش گرفت، پس از آن، SL (Sleeper = ما، دور از ایده آل، جفت)، سپس S9، و سپس در یک اختلال بی معنی است. لازم نیست که فقط به دنبال یک ماشین نباشد، لازم بود که سر را اجرا کنید، زیرا ماشین ما در منطقه دید مشاهده نشد. من باید برخی از وضوح در مورد پیاده روی واگن در هند را ایجاد کنم. در روسیه، بگذارید بگوییم شما وقت خود را برای رفتن به ماشین خود ندارید، پس شما آرام به راحتی می نشینید، و سپس در انتقال بین واگن ها به آرامی به سمت محل خود می روید. در هند، اگر شما در ماشین خود نشسته اید، شما محکوم هستید: واگن ها عایق بندی شده اند و هیچ گذار بین آنها وجود ندارد، یا به عنوان یک گزینه، آنها به دلیل دلیل دلیل آن رهبری نمی شوند. حتی اگر آنها بودند، پس از آن، از طریق یک ماشین مانند خوابگاه و یا به طور کلی، حتی بدون چیزهایی که هیچ امکان وجود ندارد، زیرا مردم حتی در مراحل قرار می گیرند، زیرا در داخل واگن شما می توانید به راحتی آب از موز را فشار دهید.
اگر شما پروردگار دارید، فرصتی برای نشستن در قطار در ایستگاه پایانی وجود دارد، هرگز از عبور استفاده نکنید. حداقل در ایستگاه نهایی آن هزینه یک ساعت، بر خلاف عبور، که درب را برای 5-10 دقیقه باز می کند. در واگن های کلاس خواب (SL)، پنجره ها بسته نیستند یا از دست رفته اند. البته، البته، این است، اما صرفا شرطی است. این بدون گفتن، بدون پارچه تخت، شما یک محل که در آن شما می توانید دروغ - در درک هند بیش از اندازه کافی است. اگر چه، به عنوان عمل نشان داده شده است، سرخپوستان در آنجا سقوط می کنند، جایی که اروپا حتی به نشستن فکر نمی کند: در قطار محلی به سمت راست بر روی نیمکت پشت چرخش نشسته، در کل ماشین در طبقه، در بالاترین قفسه.
کاوشگران در واقع همه جا نیستند. زباله در SL به طور سنتی به طور مستقیم به طور مستقیم به کف (و بطری های پلاستیکی و بقایای یک غذای ساده - کاملا همه چیز) را می کشد، و آن را تمیز (دوباره - بسیار مشروط) تنها در ایستگاه پایانی، تعداد سوسک های چرب ژله به طور قابل توجهی بیش از تعداد مسافران است.
ما در قطار شلیک کردیم، که شامل تنها اتومبیل های مشترک است. این قطار محلی است، چیزی شبیه قطار الکتریکی حومه ما، تنها بدتر است. من تغییراتم را ارائه می دهم، اگر من تا حدودی نجات پیدا کنم. اتومبیل های عمومی در هند به نشانه های جنسیتی تقسیم می شوند و در مردان زن زن به سادگی خالی نخواهند شد. زنان و کودکان نشسته اند، جایی که شما باید به: در طبقه، در قفسه چمدان، در Tambour. حمل و نقل زن همراه با یک پلیس است.
و چند کلمه در مورد موتورها. Motoriksha برای من فقط در آن موقعیت ها و مناطقی که تقریبا تنها حمل و نقل است توصیه می شود. یا جایی که، جایی که فاصله ای که شما باید غلبه کنید، ناچیز است که 2-3 بار بیشتر برای ماشین پرداخت کنید، و شما آماده هستید تا این پوکر را تحمل کنید. اگر این فرصت را برای جلوگیری از این روش حرکت دارید، آن را انجام دهید. پس از یک مورد ناخوشایند با چنین رانندگی، من توانستم متوجه شدم که 1 کیلومتر از این وسیله نقلیه ناقص رسما در 10-11Rs به علاوه 20 فرود تخمین زده شده است، هشدار داده شود و سفر خود را محاسبه کنید، در غیر این صورت یک درایو خالی را به عنوان یک ماشین پرداخت کنید. به طور کلی، بهتر است که مبلغ پرداختی را برای یک کیلومتر بپردازید، اما پنج کیلومتری 15 کیلومتری خود را نشان نمی دهد، نشان می دهد تمام لذت های زاغه ها و جاذبه های محلی. و هرگز برای هیچ چیز اجازه ندهیم جلو برویم، حتی اگر با بنزین به پایان برسد، چرخ می افتد یا سرش را می کشد. این مشکلات اوست، به من اعتماد کن، و اگر شما پیش پرداخت را قرعه کشی کنید، چرخ قطعا پیچیده خواهد شد، و بنزین واقعا "به پایان می رسد" در همه در منطقه که در آن شما عنوان، بازگشت پول، و همچنین جبران خسارت برای آسیب های اخلاقی، شما لذت نمی برید.
