پس از ورود به این شهر رومانتیک در گردشگران، یکی از اولین مطلب، مسئله این است که ارزان تر ارزان تر و سودآور تر است. در این راستا، پاریس خوشحال است، همانطور که در شهر یک سیستم مناسب، توسعه یافته و سازمان یافته حمل و نقل عمومی است. در پایتخت فرانسه، شما می توانید در اتوبوس ها، در مترو، برای استفاده از مربیان حومه ای که خطوط آنها از بخش مرکزی شهر، و همچنین تراموا و حالت های آبزی حمل و نقل عبور می کنند، رانندگی کنید. علاوه بر این راه های حرکت، اتوبوس های توریستی، تاکسی و دوچرخه وجود دارد که می توانند اجاره کنند. انواع مختلفی از بلیط ها وجود دارد، آنها می توانند در ایستگاه های مترو یا RER، در فرودگاه ها، در ایستگاه های مطبوعاتی و دفاتر توریستی خریداری شوند.
درباره پاریس متروپولیتن
راحت ترین، ساده و سودمند برای راه ورود به حرکت در پاریس دقیقا مترو است. تعداد ایستگاه های خطوط حدود سه صد است و خطوط خود شانزده می شوند. شاخه ها از 1 تا 14 به شمار می روند؛ از شاخه شماره 3 و شماره 7، چند شاخه وجود دارد. هر شاخه با رنگ آن مشخص می شود، بسیاری از آنها انتقال دارند، که می توانید به خطوط دیگر دسترسی پیدا کنید. جاده بین دو ایستگاه طول می کشد دو دقیقه از زمان، پیوند پنج دقیقه است.
خطوط مترو توسط نام دو ایستگاه پایان نشان داده شده است - به عنوان مثال، خط "Balard / Créteil". مترو برای برنامه های مشابه، صرف نظر از روز هفته کار می کند. آن را در حدود 06:00 باز می شود و در 00:30 بسته می شود. نوسانات کوچک در گرافیک با این واقعیت توضیح داده شده است که قطار شدید در برخی از روز خاص می تواند با یک یا یک ایستگاه دیگر بروید. در سیستم عامل ها یک رتبه بندی الکترونیکی وجود دارد، جایی که اطلاعات مربوط به مسیر و زمان قبل از ورود ترکیب بعدی نشان داده شده است. جدیدترین و سریع ترین خطوط مترو پاریس 14 است.
درباره قطارهای الکتریکی RER.
یک لینک حمل و نقل به نام شبکه منطقه ای اکسپرس یا اختصار RER، ارتباطات بین بخش مرکزی سرمایه فرانسه و حومه های طولانی آن را فراهم می کند. قطارهای با سرعت بالا چیزی شبیه به الکتریک های روسی هستند، تنها این ترکیبات، در مقایسه با ناخواسته، که زنجیر فدراسیون روسیه را زنجیر می کند - واقعا حمل و نقل قرن بیست و یکم، داشتن یک طراحی مدرن و بسیار راحت برای مسافران. این اتفاق می افتد، علاوه بر این، به سرعت، عبور ارزان است، و برنامه حرکت به وضوح مشاهده می شود. در مجموع، پنج شاخه وجود دارد - A، B، C، D، E. همانطور که در مترو، هیئت مدیره اطلاعاتی در سیستم عامل وجود دارد. یکی از اصلی "مزایای" چنین سیستم حمل و نقل این است که در قطار RER شما می توانید به سرعت از مرکز پایتخت به فرودگاه های چارلز دوگل یا اورلی دریافت کنید.
گذرگاه قطارهای الکتریکی، هزینه های 1.7 یورو (در متروپولیتن دقیقا همان هزینه) هزینه می شود، با این حال، این امر تنها حرکات را در شهر می گذارد. بلیط را می توان در پرداخت یا در دستگاه در ایستگاه خریداری کرد. در مورد، اگر شما نیاز به فراتر از محدودیت های پاریس، شما نیاز به یک بلیط دیگر برای سفر، که در کل منطقه ایل د فرانسه عمل می کند. شما می توانید در اطراف شهرستان در قطارهای الکتریکی در روش عبور "Ticket T +" سوار شوید، اما تنها در قسمت مرکزی پاریس (منطقه حمل و نقل 1) - در داخل بزرگراه منطقه "بلوار محیطی".
در مرکز شهر ایستگاه هایی وجود دارد که برای مترو و قطارهای الکتریکی سیستم RER رایج هستند، بنابراین آنها هاب های حمل و نقل قدرتمند را تشکیل می دهند. همه این ایستگاه ها شش سال است.
درباره اتوبوس های پاریس
تعداد کل خطوط اتوبوس در پاریس پنجاه و هشت است. حمل و نقل - تقریبا دو هزار واحد. هنگام سفر به فاصله های کوتاه سودآور تر است، قطعا در این جهت حرکت از مترو استفاده می شود. تنها یک منهای وجود دارد - این یک "شانس" در ترافیک گیر کرده است اگر شما به ساعت عجله بروید. اتوبوس ها در ساعت 06:00 خط را ترک می کنند و تا ساعت 21:30 از دوشنبه تا شنبه کار می کنند.
در ایستگاه اتوبوس شما می توانید خود را با برنامه حرکت، شماره مسیر، گزینه های انتقال و هزینه سفر آشنا کنید. برای متوقف کردن حمل و نقل نزدیک شدن، علامت را به راننده وارد کنید تا او را متوجه شوید. درب جلو برای ورود به اتوبوس استفاده می شود. درب باز می شود زمانی که دکمه قرمز فشار داده می شود - از کابین یا خارج. اگر شما می بینید که در شیشه جلو اتومبیل در هیئت مدیره اطلاعات، نام آخرین توقف راه اندازی شده است - اتوبوس به آن نمی رود. اماکن برای افراد معلول، برای زنان باردار و مسافران با کودکان در مقابل کابین قرار دارند. در اروپا، معمول است که به چنین دسته هایی از مسافران منتقل شود.
برای سفر در اتوبوس پاریس، همان سفر، که در مترو عمل می کند، 1.7 یورو هزینه می شود. در مورد خرید به طور مستقیم از راننده گران تر خواهد بود - 1.8. با چنین بلیط شما می توانید در حومه ها سوار شوید، اما این قانون به مسیرهایی مانند Balabus، Noctilien، و همچنین 221، 297، 299، 350 و 351 اعمال نمی شود.
اتوبوس شب
در شب، Noctilien و Noctambus اتوبوس سوار - از 01:00 تا 05:30. هجده مسیرهایی وجود دارد که قلمرو پایتخت فرانسه و محیط اطراف آن را پوشش می دهد. متوقف می شود که در آن ایستگاه اتوبوس شب به این ترتیب نشان داده می شود - آنها نشانه ای دارند که جغد در پس زمینه ماه کشیده شده است. در یک اتوبوس شب، بلیط برای همه حمل و نقل ناپدید می شود، بنابراین شما باید یک گذر از راننده را خریداری کنید.
درباره تراموا
در پاریس، چهار شاخه تراموا وجود دارد که تنها یک نفر در داخل شهر عمل می کند و بقیه برای حمل و نقل حومه ها در نظر گرفته شده اند.
T1 - قدیمی ترین از همه، حومه های Nuzi-Les و Saint-Denis با آن ارتباط برقرار می کنند. خط T2 Issi-le-Moulino را متصل می کند و دفاع می کند. T3 اولین شاخه ای است که در شهر بسته بندی شده است. خط T4 در سال 2006 افتتاح شد و ترکیبات در طول هر دو تراموا و راه آهن حرکت می کنند. کار تراموا در این موضوع نه توسط شرکت حمل و نقل شهر حمل و نقل، بلکه "راه آهن فرانسه" - SNCF.
انواع آب حمل و نقل
در پاریس، شرکت های متعددی وجود دارند که کار تراموا رودخانه را در رودخانه سنا سازماندهی می کنند. این ها مانند Bateaux Mouches، Bateaux Parisiens و Bateaux Parisiens هستند. کرایه فیبرهای شرکت اول هزینه 12.5 یورو برای یک بزرگسال و 5.5 - برای یک کودک؛ 12-250 یورو - در حمل و نقل کروز دوم؛ 15 یورو برای بزرگسالان و 7 - برای یک کودک در رودخانه تراموا متعلق به سوم شرکت های ذکر شده توسط من حامل های من.