سنگاپور یک مرکز مسافرتی بین المللی برای کل منطقه است، زیرا پروازهای بین المللی را در تعداد زیادی از جهات در سراسر جهان فراهم می کند. همچنین سنگاپور روابط زمینی را از همسایگان مالزی و مسیرهای دریایی که به مالزی و اندونزی متصل هستند، رابطه زمین دارد. به طور کلی، شایان ذکر است که جزیره کوچکی سنگاپور یکی از توسعه یافته ترین و به خوبی طراحی شده سیستم های حمل و نقل عمومی در جهان است. از لحظه فرود در فرودگاه بین المللی سنگاپور Changi، تا زمانی که شما از پل دوم در راه Malacca عبور می کنید (که در مالزی)، شما از طریق تعدادی از سیستم های حمل و نقل عمومی یکپارچه، ساده و پیچیده و زیبا عبور می کنید ارزان.
فرودگاه
در سنگاپور، یک فرودگاه بین المللی، فرودگاه چانگی پری (فرودگاه بین المللی چانگی) وجود دارد، که به هر حال، به نوعی به عنوان بهترین فرودگاه در جهان شناخته شد. سنگاپور دارای خطوط هوایی خود است. خطوط اصلی اصلی و محبوب سنگاپور. Jetstar، Tiger Airways و Silkair نیز اغلب مورد استفاده قرار می گیرند. کشور خیلی کوچک است و او به پروازهای داخلی نیاز ندارد. نیاز به استفاده فوق العاده سریع به یک استفاده از انتهای دیگر بالگردها (معمولا، برای شهروندان ثروتمند که بیش از حد تنبل هستند تا به هتل بریده شوند). من تعداد زیادی از حامل های بین المللی را که به سنگاپور پرواز می کنم، فهرست نخواهم کرد. اما در میان معروف ترین برای ایالات متحده - خطوط هوایی ترکیه، Lufthansa، مصر، امارات، AirAsia و دیگران است. پرواز مستقیم از مسکو به سنگاپور 10 ساعت 20 دقیقه طول می کشد. پروازهای مستقیم از کیف، تا آنجا که من می دانم، هنوز. بنابراین، پرواز از کیف از 14 ساعت با حداقل 1 پیوند ادامه خواهد داد.
سیستم MRT (حمل و نقل سریع جرم)
این یک سیستم حمل و نقل عمومی ("سیستم حمل و نقل با سرعت بالا") از کلاس جهانی - در واقع، مترو. مترو در سال 1987، دوم در حساب آسیای جنوب شرقی، پس از مترو شهر مانیل، که سه سال پیش از سنگاپور بود، باز شد. بیش از 70 درصد از مسافران جزیره سوار بر مترو.
شامل پنج خط اصلی است که بیشتر سنگاپور را پوشش می دهد:
یکی) خط شرقی (که از Boon Lay (Boon Lay) در غرب به فرودگاه Changi و Pasir Ris در شرق گسترش می یابد). در خط 35 ایستگاه، در طول او 57 کیلومتر است. در سال 1987 تصویب شد.
2) خط شمال-جنوب (Jurong East از منطقه خلیج شهر شرقی شرقی (Marina Bay) گذاشته شده است. در خط 26 ایستگاه، در طول آن 45 کیلومتر است. این نیز در سال 1987 گذاشته شده است.
3) خط شمال شرقی (عبور از Punggol در Harbourfront). در خط 16 ایستگاه، در طول آن 20 کیلومتر است. گذشت در سال 2003.
چهار) خط حلقه (با 30 توقف، بیش از 35 کیلومتر طول، در سال 2009 افتتاح شد)
پنج) خط مرکزی (عبور از Bukit Panjang به نمایشگاه، در مرحله ساخت و ساز، بخش ساخته شده در سال 2013، تا سال 2017 آنها برنامه ریزی برای تکمیل تا پایان. 34 توقف و 42 کیلومتر طول خواهد شد)
متوقف می شود که خطوط متقاطع هستند. مهمترین توقف ها، Dhoby Gaut در مرکز شهر، تالار شهرداری، محل های Raffles و Outram Park است.
قیمت سفر بستگی به طول سفر دارد، اما به زودی، چند توقف در مرکز شهر نباید بیش از 1 دلار سنگاپور یا مانند آن هزینه شود. شما می توانید تمام تعرفه ها را در SMRT-http: //www.smrt.com.sg/404.aspx بررسی کنید. بلیط ها در کیوسک ها در ایستگاه ها خریداری می شوند و اسکناس ها و سکه ها پذیرفته می شوند. مترو از 05:30 تا 23:30 کار می کند، اما آخرین قطار می تواند کمی بعد به فینال برسد، اگر بعدا باشد. می توان اشاره کرد که مترو در سنگاپور بسیار سریع، فوق العاده خالص و بسیار روشن است. گردشگران به اشاره گرها و نشانه های متعدد به زبان انگلیسی کمک خواهند کرد.
اتوبوس ها
در سنگاپور، دو شرکت اتوبوس؛ اتوبوس SMRT و خدمات اتوبوس سنگاپور. تعرفه برای سفر فقط به سایت نگاه می کنم که در بالا ذکر شد. شبکه اتوبوس جامع است، یک قلمرو بزرگ را از MRT پوشش می دهد، اما حتی ارزان تر است. تعرفه ها، با این حال، دوباره به فاصله بستگی دارد، و شما می توانید یک بلیط را مستقیما از راننده خریداری کنید (نه خودش، در یک دستگاه خاص برای سکه هایی که تحویل نمی دهند، مطمئن شوید که پول جزئی دارید.
تاکسی
در سنگاپور، هیچ مشکلی با تاکسی وجود ندارد. اما فکر نمی کنم که یک روش تاکسی ارزان قیمت چنین نیست. در شب، نرخ افزایش، و در اواخر شب می تواند 50٪ افزایش یابد. البته، رانندگان تاکسی بیشتر یا کمتر صادقانه، پاره کردن، به عنوان یک چسبنده، شما نمی خواهید، از 10 دلار به تسلیم، حتی اگر آن یک پنی است. اما هنوز، یک اتوبوس یا مترو - راه های اقتصادی بسیار مقرون به صرفه تر است. و یک تاکسی- اگر شما عجله دارید.