Estatu Batuetako hiriburuko garraio sistema publikoa oso garatua da. Metro sistemak eta autobus garraioak dakartza batez ere, baina bizikleten alokairua nabarmentzekoa da.
Washington Metroaren sistema oso hedatuta dago, eta deskarga tasa bigarren berria da New Yorken egon ondoren. Autobusetarako moduan, garraio sistema hau nabarmen finkatuta dago, autobusetan hirian zehar lor zaitezke eta haratago. Garapen on askok bizikletak alokatzeko zerbitzua jaso zuen. Hiriko elementu garrantzitsu asko daude. Bizikleta bat hartu dezakezu beste aldi baterako - gutxienez egun batez, gutxienez bost, nahi izanez gero.
Oraingo Washington errepideetan estaldura zoragarria dute. Edozein unetan uzten ez duzunean, autoak asko izango dira beti, biztanleria gehienak bere autoak baitituzte, orokorrean garraio publikoaren beharra txikia baita. Bisitariek auto bat alokatzeko aukera dute - kostu oso merkean.
Metru
Hiriburuko metroaren sistemak bost adar ditu. Beraz, hitz egiteko, "kolore" - "horia", "horia", "laranja", "berdea" eta "urdina" dago. Seigarren - "zilarrezkoa" abiarazteko asmoa dute, une honetan bere eraikuntza ere badago, lana grafikoetan atzerapenarekin uztea da.
Washingtonen metroaren berezitasuna da adarrak auzoetatik joaten direla, bidegurutzea hiriburuaren erdigunean gertatzen dela. Ofizialki bederatzi transplante geltoki daude, batzuentzako transferentzia aukera ere badago. Horietako bat - L 'Enfant Plaza, museo nagusietatik gertu dago, lau adar hemen gurutzatzen dira; Galeria Lekua - Chinatown - Amerikako Arte Museo Nazionalaren ondoan dago, hiru metro lerro gurutzatzen dira hemen; Metro Zentroa Etxe Zuritik gertu dago. Azken bi geltokietako batetik bestera, bost minututan ibili zaitezke, L 'Enfant plaza geltokia kilometro bateko distantziara kentzen da.
Konposizioen mugimendu tartea - hamabost minutu inguru. Mugimenduaren egitaraua ezagutzeko, lerroen txartela eta bestelako informazio erabilgarria azpimultzoaren sarreratik gertu egon daiteke - informazio-kabinan edo geltokiko betebeharreko arduradunarekin hitz eginez.
Ordutegiko orduetan, trenen trafikoaren intentsitatea handitzen ari da. Bagoi gehigarriak gehitzen dira, baina askotan ez du emaitza ukigarririk ekartzen. Adibidez, arratsaldean hiriburuko erdialdeko orduetan, oso zaila da trena piztea. Denbora arruntean - beste gauza bat. Erabilgarria da hain ezaugarri bereizgarri bat gogoratzea: Washington Metroan, bi adar desberdinetako trenak geltoki gehienetan gelditzen dira. Beraz, lurreratzeak merezi du tren hau behar duzun lerrokoa dela ziurtatzea. Lehen eta azken bagoien kolorean ikas dezakezu. Gainera, autoetako edozeinetan tren honen azken geltokiaren informazio bisuala ikus daiteke. Honelako irtenbide batek bidaiariek metroko adar desberdinez gozatzeko aukera ematen die transplantearen beharrik gabe.
Metroa, zalantzarik gabe, hiriburuan garraioaren ikuspegi oso azkarra da. Bidaien batez besteko iraupena ez da 15-20 minutu baino gehiago. Aldirietako batetik ordubetera iritsi daitezke. Hala ere, metroa ezin da arlo guztietara iritsi. Eragozpen hau autobus garraio sistemak konpentsatzen du.
Metroaren lanaren ordutegia: astegunetan - 05: 00etatik aurrera, asteburuan - 07: 00etatik aurrera; Lana amaitzea - gauerdian - astelehenetik ostegunera eta igandean, ostiralean eta larunbatean metro bera 03: 00ak arte zabalik dago. Gogoratu azken formulak muturretik 30 minutu lehenago bidaltzen direla metroa amaitu baino lehen.
Bidaiaren kostuaren arabera, desberdina izan daiteke (berdinak bi autobusetan aplikatzen dira), asteko egunaren eta egunaren egunaren arabera. Astegunetan 09: 30ak arte eta 15: 00etatik 19: 00etara, baita asteburuan 24: 00etatik aurrera, igarotzea beste 2,20 $ eta $ 5,75 balioko du beste behin - 1,70 eta 3,50 bitartekoak.
Azpimarratzekoa da, halaber, ohiko txartela erostea, dolar bat ordaindu beharko duzula. Harremanetarako SmartTrip txartela erabiltzen baduzu, ez da beharrezkoa errekargu bat behar. Txartel hau "Washington Agglomery of Washinggomeration" webgunean aginduta dago https://smartrip.wmata.com/storefront . Gainera, metroko trenetako autobusetatik eta bidaiari batek atzera egiten du, horrelako txartela edukitzeak gutxiago ordaintzen du.
Bidaia kopuru mugagabea egiteko hainbat bidaia ere badaude. Ohiko automatizazioan saltzen da. Aurretik eztabaidatu zen txartelean, goiko gunearen bidez gehitu dezakezu.
Egun bateko igarotzeak 14 dolar kostatzen ditu, astebete - 57,50 (SmartTrip txartela dutenentzat), astebetez bidaia laburretarako - 35 (kostu estandarra 3,50 $ gainditzen denean, funts osagarriak txarteletik kentzen dira , ohiko bidaien kasuan irteera makinan ordaintzen da). Zuzeneko 28 egunek 230 dolar balio dute (bidaia-txartel adimenduna dutenentzat bakarrik).
Autobiru
Autobus asko Washingtonera joaten dira - eroso, aire girotuz eta eserleku erosoekin. Bidaia ordaintzea zuzenean gidariari egiten zaio. Zirkulazioaren kontrola Metrobas konpainiari dagokio. AEBetako 176 hiriburuak kontrolatzen ditu.
Autobusaren trafiko tartea metroko konposizioak baino gehiago da, ordea, bidaiarien garraioaren arazoa nahiko arrakastaz konpontzen da. Bi espezie autobus daude lerroetan - arruntak eta adierazpenak.
Tarifa 1,60 dolar da (SmartTrip txartelaren jabeentzat) eta 1,80 - ohiko prezioa. Bidaia-txartel adimenduna dutenentzat, kostua 3,65 $ izango da, gainerakoentzat, 2006ko maiatzetik, DC Circulator-en, Ibilbidearen araberakoa, ibiltzen hasi zen. Hemen bidaiaren prezioa dolar bat da.
Autobusak maiz erabiltzen dira ibilbide luzeko garraioan. Garraio hau oso erosoa da bidaiarientzat, hemen eta gune erosoak, eta ekipajeen bolumena sendoa da. Pasartearen kostuaren arabera, ez da desberdina astegunetan eta asteburuetan. Hala ere, erraz aurreztu dezakezu - txartel bat lehenago erreserbatzen baduzu. Astegunetan, bidaiaren kostuaren% 40 inguru salba daiteke.