Sri Lankako errepideen mugimendua biziraupenerako edo loteriaren joko bat bezalakoa da: zortea izanez gero - seguru eta kalterik jarraituko duzu, eta ez bada, ospitalean aurkituko duzu (onenean). Orokorrean, LANKA mugimenduaren amesgaiztoei buruz laburki.
Ingeles kolonia ohia izanik, Sri Lankak ezkerreko mugimendua hartu zuen. Jakina, ez du eragiten gidatzeko ohiturei. Turistentzat ohituta ez dago ohituta. Hala ere, azkar ohitzen da lehen txangoen ondoren.
Baina Sri Lankako errepideetan ikaragarriena errepideen eta segurtasun-eskakizunen arauak ez ikustea zabala da. Zergatik gertatzen da hau - ez da argi. Langan mugimenduaren izugarriarekin, gidariak elkarren aurrean adeitsuak izaten saiatzen ari dira, eta bidea eman behar izanez gero.
Hori da Mugimenduaren abiadura. "Fly" Sri Lankako kaleetan guztiak: patineteetatik hasita eta bagoi erraldoiekin amaitzea. Eta ez du axola 60 km / h-ko mugak daudela eta oinezkoak errepidean barrena ibiltzen direla (ondo, ez dago Sri Lankako espaloirik arau gisa, zer egin).
Baina, ondorioz, abiadura gainditzea ez da izan daitekeen gauzarik txarrena. Askoz ikaragarriena - kontrako mugimendua. Batzuetan badirudi normala dela hurrengo bidegurutzean joatea. Gainditzeko hirukoitza da ohiko gauza. Hau da, errepideak oso estuak direla uste da. Badirudi gidariak orokorrean ahazten direla joan behar duten errepidearen alde. Izan daiteke kamioi erraldoi bat bidaiarien autobusa gainditzen hasiko dela, eta hau da, autoa edo Tuk-Tuk joango dela. Errepideetan barrando asko ikus daitezke gertakari izugarrien irudia duten istripu ikaragarrien irudia. Baina horrek ez du inor gelditzen. Behar bezala esan hegazkinean hegan egiten ari zaren bitartean aireporturako bidean baino txikiagoa dela. Sri Lanka egia da zehazki.
Sri Lankako Tuk-Tuka-ren batez besteko abiadura 50 km / h da, baita autoan ere abiadura hilgarria da. Imajina ezazu bertan dagoen pertsona ez dela lotuta, eta ez dago leihoak edo ateak ez eta are gehiago, beraz, ez dago airbagik. Zure bizitza Tuk Tuako gidariaren esku dago. Badirudi Tuk-Tuki ez dela garraio mota gisa hautematen - ebaki, gainditzen dute, ez galdu.
Inork ez du seinaleak eta markatzeari arreta ematen, nahiz eta markatzailea ondo egon, maiz berritu. Adibidez, errepidea mugitzeko, oinezkoen zeharkaldira joanez, oso adi egon behar duzu: nekez da norbait saltatzeko geldituko dela. Hemen dagoeneko harrokeria eta galdaketa erakutsi behar dituzu.
Mugimendua eraztunean eta intersekzioetan - nork utzi zuen lehenengoa, ezinezkoa da - hori eta zuzena.
Balazta ordez, tokiko gidariek soinu seinaleak erabiltzen dituzte. Galdu, snag egin behar duzu. Hurrengo errekorra gidatzen baduzu - snag egin behar duzu, beraz, erreiara bidaiatzeko garraioa errepidera iritsi eta galdu egin da. Eman izena eta, beraz, kaixo, "jaitsi" norbaiti.
Iluntzean, lanerako garraioa hasten denean, jende asko dago errepideetan eta iluntzeaz gain, gidatzeko modua ez da aldatzen, farolen urrutiko argia goiko guztiei gehitzen zaie. Gainditu aurretik, gidariak urrutiko argia barne hartzen du nahitaez. Konturatu denez, horrek bere errei gainean ibiltzen direnak egiten ditu. Bide batez, ez da urruna itzalita, beraz, ez zaitez harritu eta inola ere zin egin itsu egiten baduzu - bertako gidarientzat dena normaltasunez.
Sri Lankan bidaiatzeko bi astez ez nuen lanik gabeko semaforo bakar bat ikusi. Edo zehazki desaktibatuta daude, edo akatsak dira, besterik gabe, ezezaguna da. Batzuetan, doikuntza ikus dezakezu, alferrik mugimendua eremu zailetan kontrolatzen saiatzea.
Lasaitzen duen gauza bakarra da Autobahn ordaindutakoaren presentzia. 100 km / h-ko murrizketa dago, eta gidariek ez dute urratzen. Bidea bikaina da, hutsik eta batzuetan azkarrago joan nahi dut.
Trenbideetan oztopoak daude, eta autoen mugimendua ikusten ari da. Egia da, ia nonahi, oztopoak eskuz erakusten dira eta trenbidearen zeharkaldia arretaz begiratzea gomendatzen dizuet.
Oinezkoentzako aholku batzuk. Arestian aipatu den bezala, ia espaloiak ez daude, beraz, denek errepideetan zehar doaz. Turista batentzat, erakargarri arriskutsu hilgarria da. Arratsaldean bada, oraindik ere posible da errepidean maniobrak egitea, eta gauez dena oso txarra bihurtzen da. Errepideak ez daude estalita, eta jendea ez da ikusgai. Hori dela eta, iluna denean hobeto ez joatea errepidean. Edo beharrezkoa izanez gero, oinez edo linterna, edo zerbait islatzeko. Eta konfiantza lortzeko hobea da eta, beraz,.
Auto edo patinete bat alokatu aurretik, pentsatu behar duzun ala ez. Oraindik erabakitzen badute, ez ezazu berehala egin - gutxienez egun pare bat tokiko tempora ohitu eta araurik gabe ibiltzeko.
Tuk-Tuka batean nonbait joango zarenean, begiratu arretaz gidariari. Oso maiz zorigaitzak daude, ahaztu egin behar duten non egin behar duten.
Kontuz ibili, kontu handiz, konfiantza ezazu eta orduan ez zaizu ezer gertatuko.