Ez dut eztabaidatzen - Bangkok-etik Thailandiako edozein lekutara iritsi zaitezke, Garraioak - zorrak ere bai. Egia da, SUVARNABHUMI nazioarteko aireportua haien hedapenaren ospe handiagoa bihurtzen ari da. Baina zer egin iparraldetik hegoaldera bidaiatzen dutenei, lurreko garraioaren inguruan mugitzen? Horiek. Zer da aireportuko bertsioa egiten baduzu, alternatiba - autobus geltokia ordezkatuz?
Ipar autobus geltokitik, Bangkok nahiko erraza eta erraza da Pattaya-ra iristeko. Garraioa - Pond PRU, denen prezioa berdina da eta 130 baht da. Bidea, badirudi, bakarrik, eta, beraz, bidean dagoen denbora berdina da (2 ordu, +/-). Baina dena ez da hain hodeitsua, nire hitzen ondoren dirudienez. Hemen duela hiru egun literalki gertatu zitzaigun istorio erreala duzu. Sarrerak hartu ditugu (ofizialki alta daitezkeen sarrerak zenbakiekin!) Ipar autobus geltokian dago. Autobusa geroago ordu batera joan zen, haserretu zen, noski, baina ez zuen zin egin nahi. Arazo handienak aurrean zeuden. Suchvita (Ipar Pattaya Road) erdialdean bakarrik baxu gabe geratzen gara. Ondoren, argazkia oso nazkagarria zen. Autoa gelditu eta eskaini zigun ... eramateko, diotenez, ez du aurrera egin nahi. Sarrerak ditugu Jomtien Bass Steisn eskuetan, ez zenuen alboetara inporta. Kotxetik atera zen eta hara utzi zuen, eta Thais-ek eskuratu gaitu, oihu egiten zidatenak onartutako eta keinuak egiten zituela, esan zuten. Azkenean, pasatzaile batzuk ingelesez aurkitu ziren, gehiago edo gutxiago gertatu zena, gertatzen ari zenaren bide osora aurkeztu gintuen. Presaka nago "cute thais" defendatzaileei berehala argudiatzeko: jada ez dira duela urte pare bat literalki zirenak! Zer dago - duela urtebete. Hegoaldeko indigenak, nahiz eta Tia Kidalovo iparraldean eta Ruganek laban keinukariak izan arren, gaur egun koherentea da thailandiar irribarre distiratsuekin. Pertsonalki, ezin dut hitz mehe bakar bat esan herrialdearen iparraldeko azastiei buruz. Baina Thailandiako hegoaldeko nire iritzia oso negatiboa da, baina oso negatiboa da, hau da, gure "autobus beldurrarekin" ez ezik, orain Pattaya ikusten dudanarekin ere. Baina hori guztiz bestelako istorioa da. Momentu hartan, gauzekin egon ginenean (eskualde honetan bigarren hilabetean bidaiatzen ari gara), zurrumurrua eta metala naiz. Lekura iristea beharrezkoa zen. Sinplea iruditu zitzaidan lehen begiratuan, ez nintzela lehenengo aldiz Tae-n, lekua (non altxa ginen) lagunak izan ziren eta azken puntura joan ziren bide batzuetara, berehala infernua bihurtzen dutenak. Gauzak dituzu, eta ez. Beldurrezkoak jarraitu zuen: AEBek gelditu ziren Tuk-Tuk-Tukers guztiek hirurehun (benetako prezioa ez dute 20-30 baino gehiago), gure etsipena gure aurpegietan nahigabe irakurri baitzen. Lanik handienarekin, ordu eta erdi igaro ondoren, Tucker bat harrapatu genuen, eta horrek adostu genuen pertsona bakoitzeko 50 baht eramatea. Gadko arimaren gainean. Kontuz ibili eta pentsatu zer egingo duzun horrelako egoeran. Hemen duzu tokiko bastardo baten argazkia. Auto honetan behintzat ez eseri zehazki.
Bai, bide batez, gaur egungo polizia turistikoarekin alderatzeko Taail-en zentzurik gabe. Tourpolyce-k borondatez estaltzen du "beren", kexa turistiko alde batera utzita. Eskuko garbigailuak eta poliziak ere ulertzen duzunean, orain ez da hori. Nola saihestu nirea bezalako egoera? Ez dakit. Dirudienez, inolaz ere ez. Taxi Bangkok - Pattaya 800-1000 Baht isurtzen da, zortea bezala. Erabat onartzen du nazioarteko aireportutik baxuak seguruak eta fidagarriak izan daitezkeela. Arazoa da batzuetan nazioarteko aireportura Bangkok osoaren bidez, oinez Jerusalemera bezala.