Hainbat egunetan mexikar eguzkiaren azpian erlaxatu ginen eta iritsi zenean iritsi zen iritsi ondoren, 9 orduko desberdintasunera egokitu nahian. Egun gutxiren buruan, NoSchenia-tik atera eta Cancun-etik garbitu genuen, Yucatanara bidaia hartu ondoren, eta gero Mexiko hirira joan ziren.
1. araua - Hartu sarrerak Vivaaerobus-era. Hau da Mexikoko aire konpainiaren galdua, hau da, etengabeko garrantzia eta aeromexikaren garrantzia baino bi aldiz txikiagoa da. Vivaaerbus hegaldietan VIP kategorien, espezialitateen (haurren eta gurpildun aulkiekin) eta lau talde / bidaiarien bereizketa dago. Horrelako sekuentzia batean jendea hegazkinean kargatzen da eta edozein ordenetan lekuetan kokatzen dira beren desioen arabera. Jakina, 4. taldeko sarrerak hartzeko zortea baduzu, eta, ondoren, Mexikoko Cancun-eko Mexikoko hegaldiaren kostua minimoa izango da. Aireportua nahiko azalekoa da, baina ez da funtzionatuko. 2 ordu hegan. Askoz ibiltzen zen gauza bakarra eta nonbait, nolabait beldur zen, hotz ikaragarria hegazkin batean. Baina minus bakarra izan zen, agian. Vivaaerobus hegazkinak nazioarteko aireportuetan aparkatuta daude, eta horrek, oso erosoa da zentzu guztietan, hiriko garraioan barne. Adibidez, lehen bidaian taxi bat bi hirietan hartu genuen bidean bakarrik (hurrengoan garraio publikoan jada aske egon ginen), errepideek ezagutzen ez zutelako, eta itzulian arrakastaz erabili genuen demokratikoa Mugitzeko modua: Mexiko hirian Metroko aireportura iritsi ginen (Metro txartela - 3 peso. Mexikoko aireportua Aerea metro geltokiko terminalaren ondoan dago, 5. zenbakiak. 5 metroturek zuzenean eramango dute aireportuko atea), eta Cancun-en hotelera - hiriko garraioan. Irteeran aireportuan, txartelak saltzeko txartel txiki bat dago aireportuko Cancun eta Playa del Carmen aireportuko autobusetarako. Cancun-en, zortea da erdigunean (57 Pesoko txartela merezi du).
Vivaaerobusaren alde une garrantzitsu bati buruz esan nahi dut. Eskuzko begiztarekin bakarrik hegan egiten baduzu, oso ona da, oso polita, adibidez, gure errusiar aire konpainiek ez zaie axola zenbat kilogramo zurekin - 20 + 10 edo 10 baino 10 (edo gutxiago), Guztiak berdin ordaintzen dira. Mexikoko aireportuetan bi puntu harritu ziren. Cancun-en, komuna bakarra izan da kabina bakarrarekin eta emakume ilara handiagoarekin, han egarri izateko. Mexiko hirian ia izena eman genuen izena ematearekin. Kontua da informazio panelak ez duela erregistro-rack zenbakia adierazten, munduko nonahi bezala. Normalean ez dira, zenbaki horiek errailetan daude. Gizon batek asko hegan egiten du eta sarritan markagailuari begiratzen dio, informazio estandarra: Hegaldi zenbakia, enpresa, irteera ordua, harrera eta hegaldiaren egoera (denbora / atxilotua). Hau da, "VIV3146 - Vivaaaerobus - arratsaldeko 5: 5: 00etan" ikusi nuela esan nahi dut, bidaiariak erlaxatu egiten ditu, dena argi eta garbi dago, badirudi, badirudi, kontrolpean. Beraz, lasaitu ginen. Eta alferrik. Talker 1 markagailuan, hegaldi guztietatik erantsita dago eta terminal kopurua (benetan aireportua) bakarrik esan nahi du. Esan nahi dut erabat hegaldi guztiak inskribatuta daudela "unitate" - terminalaren lurraldean kokatuta gaudelako 1. Beraz, ez nintzen niregana etorri, horrelako informazio "baliotsuena" behar duena. Adibidez, Moskuko Vnukovo-tik hegan egiten duzu, aireportura etorri eta markagailuan, Vnukovoko hegazkin guztiak Vnukovoren hegan egiten du. Itzulbiratu, ezta? Beno, nork pentsatuko zuen, eh? Nola bestela iristeko? Baina itzul gaitezen Mexiko Hirira. Aireportuan, hegaldiaren erregistroa zure aire konpainia finkatu zen tokian gertatzen da. Angelu bera aurkitzea bakarrik izango da arazorik gabe, ez baitago inongo erakusketarik, ez baita aire konpainiek ere aipatzen, printzipioz aireportuan dagoena. Aireportuko aireportuetako diagrama berean ez da adierazten, Aeromexico tokiko munstroaz gain. Vivaaerobus zerbitzuak erabiltzea erabakitzen dutenentzat, informazio baliotsua daukat horretan, sarrera / irteera 6. zenbakian kokatuta daudela. Gainontzeko guztiak zoriontsu bide bakarra nahi dut.
