Beraien gainean bidaiatzea gustatzen zaienek, ziurrenik autoa alokatzea pentsatu zuten. Espainia da ikusten den probintzia dagoen herrialdea - bere erakargarritasunak ez dira hiri nagusietara mugatzen. Herri txikietan gotorlekuak, vintage gazteluak ikus ditzakezu kafetegi atseginetan. Espainian ere hainbat erakargarri daude garraio publikoaren bidez lortzea. Safari hau da, kobazuloak, erreserba naturalak eta antolatutako txangoak ez dira guztiontzat egokiak - Norbaitek askatasun handiagoa nahi du. Oro har, alokairuko autoak oso turista asko interesatzen zaizkie. Bere berrikuspenean, auto lapurretako enpresetan, prezioen ikuspegi orokorra, baita Espainiako errepideko zirkulazio arauei buruzko xehetasunak ere.
Auto Rolling Enpresak
Espainiak autoen bulego asko aurkeztu zuen. Horietako ospetsuena Avis, Hertz, EuropCar, Rentspain, Goldcar, Six eta beste asko dira. Orokorrean, Alokairuko autoak eskaintzen dituzten enpresak aireportuan kokatzen dira. Aduanako zona utzi ondoren, autoen alokairuko apaletara joan beharko duzu, non beharrezko dokumentu eta auto gako guztiak emango dizkizu. Planak autoa alokatuko duzun aparkaleku bat adieraziko du. Autoa buelta eman dezakezu bai hartu zenuen aireportu horretan eta enpresa bereko beste edozein bulegotan (hala ere, erreserbatzean adierazi beharko litzateke).Alokairuaren kostua
Konparaziorako, autoen prezioak kotxeko bulegoetan emango ditut. Azpimarratzekoa da orokorrean, Espainian autoen alokairua Europako beste herrialde batzuetan baino merkeagoa dela. Auto bat alokatzeko kostua alokatzeko eta aseguruen zenbatekoaz osatuta dago (oinarrizkoak 150-200 euro kostatuko zaizkizu, aseguru hedatuen zenbatekoa zaila da - autoaren, adinaren eta gidariaren klasearen araberakoa da Beno, aseguruan berariaz sartzen dena da. Istripu bat gertatuz gero estaldura egon daiteke, baita bandalismoaren kasuan asegurua ere (hau da, autoa urratu bada, edalontzia apurtuko dute).
Enpresan Avis Auto klase merkeena da Ford KA edo antzeko auto bat dagoela (eskuzko transmisioarekin) 25 urtetik 6.700 errublo kostatuko zaie astean. Ekonomia klaseak, hau da, auto motako eserlekuak edo antzeko transmisio mekaniko batek astean 7.200 errublo kostatuko zaizkizu, klase trinkoak (Volkswagen golf edo antzeko zerbait) astean 9.800 mila errublo eman beharko ditu astean. Transmisio automatikoa duen auto baten prezioa pixka bat handiagoa da, horrela, transmisio automatikoa duen klase trinkoa lortzeko, erabiltzeko astean 12.300 errublo eskatuko zaizkizu. Erdiko klasea, hau da, Volkswagen Passat motako makinak astean 13 500 kostatuko zaizkizu.
Auto soka bulego famatu batean - Hertz. - A klaseko auto merkeena gunean eta 8.700-tan kostatuko zaizu, geltokian ordaintzean, B-klaseak, hau da, Opel Corsa edo antzeko autoak 8.100 errublo balioko dizkizu linean eta 9.300 ordaintzean 8.100 errublo balioko dituzu errubloak geltokian ordaintzeko, eta klase ertaineko autoak 14.000 inguru eman beharko ditu.
Halaber, gordailua hartuko duzu (gehienetan dirua zure txartelean izozten dute), itzuliko zarela autoa segurua eta kontserbazioa itzultzen baduzu, garbia eta depositua beteta, eta isunak ez dira zure izenera etorriko.
Oro har, auto lapurreta ospetsu guztientzako alokairuko prezioak nahiko antzekoak dira eta bata bestearengandik desberdinak dira.
Gainera, auto bat erreserbatzean, nabigatzaile eta haurrentzako aulkia eska ditzakezu. Autoko haur guztiek haurren aulkian eseri behar dute - Espainian zorrotz, beraz, ziurtatu auto bat besaulkiekin ordenatzen baduzu haurrekin bidaiatzeko asmoa baduzu.
Nola erreserbatu auto bat
Egiteko modurik errazena autoa ijezketa bulegoko gune ofizialetan dago. Bilatu webguneak oso bilatzaileen bidez, hizkuntza desberdinetan eskaintzen dira, gaztelaniaz, ingelesez, zenbait enpresetan (adibidez, Hertz) errusiar gisa itzulitako guneak ere badituzte, eta horrek autoen erreserba prozesua are erosoagoa egiten du.Gidariak eskakizunak
Espainian, 21 urtetik gorako autoa alokatu dezakezu, baina bulego batzuetan 23 urtetik gorakoak. Oro har, murrizketak 25 urte bete arte balio du, adin hori arte, gidariak zenbateko jakin bat ordaintzeko eska dezake, eta 25 urtetik guztietatik tarifa bakarra dago. Enpresen webgune ofizialetan adierazi da beharrezkoa dela nazioarteko lagin baten gidabaimena izatea, baina egia esan, beti eskatu diegu Errusiako eskubide arruntak eta haientzat konturatu direla.
Errepideko trafikoa Espainian
Oro har, Espainiako errepideak egoera onean daude (Errusian baino askoz erosoagoak dira). Espainian, ordaindutako autobideak eta arruntak dira, hau da, doako autobidea. Ordaindutako errepideetan igarotzeak batez beste 10-20 euro kostatuko zaizkizu (distantzia zehatzaren arabera) zuzenean kokatuta daude, doako errepideak estuagoak eta bihurriak diren bitartean.
Ordaindutako errepide baterako sarrera
Errepideko arauak errusiarren antzekoak dira, printzipioaren seinaleak berdinak dira, beraz, oso ulergarriak dira gidari guztientzat. Errusiako errepideko arauen desberdintasun garrantzitsuenetako bat mugimendu zirkularraren arauak dira. Lehentasunak zirkulu batean daudenak ditu eta berarekin sartzen direnek errepidea ematera behartuta daude. Mugimendu zirkularra oso ohikoa da Espainian, zirkuluak 6-7 kongresu izan daitezke, beraz, garrantzitsua da adi egotea eta ez nahastea.
Espainiarrek, oro har, errepide arauak betetzen dituzte, ez dute beste gidaririk moztu, baina askotan abiadura eta seinalea gainditzen dituzte. Hau haien mentalitatearen berezitasunei egotzi dakioke.
Gainera, Espainiako hirietan gidatzerakoan, leku askotan aparkatzea da. Debekatuta dago, beraz, seinaleari arretaz jarraitu behar duzu - bestela, zigorrik idatziko duzu (aparkaleku arauak urratzeko gutxieneko zigorra 90 euro ingurukoa da).
Abiadura gainditzen baduzu, ohartarazi errepideen zati askotan kamerak instalatuta daudela, urratzaile kopurua kentzen dutenak - autoen bulegoko isunen kontuak jarriko zaitu. Zehatzago ez da zure txartelera itzuliko.