Nola irlara iristeko
Orokorrean, itsaso lasaia - goizean, beraz, garraio handienak une honetan mugitzen dira. Iluntzean gertuago, eguerdian egon ondoren, ez da itsasontzirik izan. Hegoaldeko haizeetan, uztailean eta abuztuan, olatuak nahiko sendoak dira, beraz, uharterako bidean, declemen hiltzen zara. Hori dela eta, ordenagailu eramangarriak, kamerak eta aurikularrak iragazgaitza poltsak eta paketeak.
Lomboka-rekin
Peramako eguneroko ferryak (http://www.peramatour.com) Senggiga-tik hasi, normalean, goizeko 8etan - Gili-Trawanna-ra 2 ordu inguru lortuko dituzu (txartelak 150000 RP merezi du). Beste enpresa batzuek ere antolatzen dute gutxi gorabehera RP 75.000 (eta, batzuetan, 50.000 rupia txartelak aurkituko dituzu), baina askotan ferry horiek Bangsal ferry geltokitik igarotzen dira. Denbora aurrezteko, ziurtatu itsasontzi pribatu batean dagoela, eta ez kostaldetik jendea biltzen duen itsasontzi publikoa - azken kasu batean Bangsala-ra harrapatzeko kasu honetan merkeagoa izango da bi pertsonentzat.
Beste aukera bat - speedbot edo itsasontzi azkarra hoteletik (itsasertzean badago, gutxienez) BANDSALA hegoaldetik. Horrela, zure nerbioak ehun aldiz moztuko dituzu, esperientzia desatsegina saihestuko duzulako portuan eskalada landuz. Gainera, itsasontzian hainbeste jende egongo da - erosotasuna! Abiadura normalean hiru bidaiarirentzat zuzenduta dago, bidean - ordu erdi arte, ordea, txartela askoz ere garestiagoa da, 500.000 RP. Senggigiren iparraldean egindako bidai batek kostaldeko herrien eta estazioen ikuspegi panoramiko zoragarria eskaintzen du.
Itsasontzi Publikoak
Gilie Travangan-era iristeko modurik merkeena 8: 00etatik 17: 00etara (baina gerora arratsaldeko 17: 00etatik aurrera) itsasontzi publikoa da. Tarifa ofiziala 15.000 rupia da (2015eko abuztuaren 1etik aurrera). Gainera, 5.000 rupia gehigarri eskatuko zaizkizu atzerritar (Wisatawan Asing) eta 2500 rupia terminalen tasak. Batzuetan, itsasontzi hauek bidaiariek nahikoa idatzi dutenean bakarrik bidaltzen dira, baina, arau gisa, 15 pertsona nahikoa dira dagoeneko. Bidaiariak gutxiago badira, itxaron egin behar duzu. Gehienez ofiziala 30 pertsona da, baina batzuetan itsasontziak askoz ere bidaiari gehiagorekin bidaltzen dira. Adibidez, nolabait itsasontziak zortea izan zuen 72 bidaiari gisa. Bangsaleko itsasontzi publiko batean bidaiatzearen esperientzia atsegina izango da, batez ere portuko izenarengatik, tarifa pribatuetara arrastatzen saiatuko baita tarifa bikainetarako. Ez entzun inori. Erosi sarrerak Koperasi Angkutan Laut Laut Karya Bahari-ren bulegoan, ur ertzean dagoen eraikin nagusiaren barruan, ekialdeko izkinan ezkerrean. Travganoko garraio publikoaren salmenta-txartelen bulegoa kaiaren iparraldean dago, eroriko zaren lekuaren ondoan. Seguruenik, trasmanen gainean 15-20 pertsona arte itxaron beharko da, beraz, hobe da geltokira goiz goizean (goizeko 7-18), lehenbailehen bultza nahi baduzu. Azken itsasontziak 15: 00ak inguruan uzten du trawan.
Gili-air eta Gili-Meno-rekin
Uharte batetik bestera errazago mugitzeko, errazena da itsasontzi publiko batean esertzea, honako hau Bangsala. Nahiko zaila da uharte hauetara garraiatzeko iristeko denbora erreala zehaztea, beraz, uharteko izarren arteko izarretako transferentzia zerbitzuak kontuan izan ditzakezu. Ferry operadoreek batzuetan hitzarmen informalak izaten dituzte uharteen artean bidaiatzen duten bidaiariekin. Adibidez, bidaiaria itsasontzi batean eserita dago, Bangsalako trawan zuzenean zuzenean jarraitzeko diseinatuta dagoena, baina uharteetako batean lurreratu daitezke. Horrenbestez, une honetan, gui-eyre-n egoteak, taula gainean hartu eta Travgana joan zaitezke. Prezioak negoziatu egiten dira, baina ziurrenik RP 15000 inguruan ordaindu beharko dute (2015eko udazkena). Itsasontzi publikoen ordutegia denboraren, eguraldiaren, kargaren, ordainketaren eta tripulazioaren aldartearen araberakoa da. Eroriko dira (azken finean, horrelako eskaerak, egia esan, ez dira ofizialak).
Bali-tik
Bali-ren abiaduraren egitaraua eguraldiaren araberakoa da, Lombok-en estalpean ibiltzea nahiko tentsio handia delako olatuen ondorioz, batez ere uztailean eta abuztuan. Bidaiarako prezioen artean, hoteletik Bali-ra lurreko transferentzia. Bi aldiz gordailatu operadoreekin. Urtaroko beherapenen eta ordutegien presentzia.
Batzuetan segurtasunez gorde dezakezu, bidaia agentziaren bidez bidaia bat erreserbatuz, eta ez itsasontzian zuzenean erreserbatzean. Leku libreen eta deskontuen erabilgarritasuna ikus dezakezu http://www.gili-bookings.com webgunean edo http://www.gilitickets.com-en. Saiatu sarrerak merkeagoak bilatzen. Prezioak $ 52 eta 75 $ norabide bakarrean daude, eta $ 98 eta 150 $ txartel bakoitzeko. Abiadura egiteko sarrerak normalean% 30 merkeagoak dira giliticketkettetan. Eguraldiaren ondorioz, hegaldiak batzuetan bertan behera uzten dira, batez ere Monsoon denboraldiaren gailurrean, urtarriletik otsailean. Ontziaren, operadorearen edo eguraldiaren inguruko kezkak izanez gero, hobe da txartela itzultzea eta aukera alternatiboak ikustea. Ezer txarrik.
Nola mugitu trakean zehar
Beno, uhartean ez gidatu autoak eta taxi bat. Baina alokatu dezakezu Bizikletak - Uhartearen ibilbide nagusiak nahiko onak dira ibiltzeko. Burdinaren zaldien alokairua eguneko 60000 rupia inguru kostatzen da eta RP 25000 gertu alokatzeko ordu pare batez. Uharte osora joan zaitezke bizikleta baten erritmo bizkorrean ordubetean (azken finean, bost kilometro baino gehiagokoa da - ez da ezer txirrindularientzako zaleentzat), hala ere, leku batzuetan bizikleta batetik salto egin eta apur bat ibili behar duzu Oinez, ezinezkoa baita hondarrera joatea eta errepidea ez da nonahi.
Eta beste bizikleta irtenbide aproposa bihurtuko da uhartearen barneko zatiak aztertzeko, non espezie ederrak ez ezik, bertako bizilagunen kokalekuak ere, behiak, oilaskoak eta ahuntzak dituzten nekazaritzako hedapenekin: hemen Zaratatik eta GAT-tik urrun egon zaitezke uhartearen ekialdeko zati bat. Eta Tralyganaren bidez mugi zaitezke Oinez - Txikia da, eta baita saihesbidea ere ez da asko zailduko! Hala ere, poltsa astunekin etortzen bazara, txistu dezakezu Chidomo (Zaldi-oinarritutako bagoia) aukera ezin hobea da itsasontziko geltokitik hotelera iristeko. Chidomo-ko ibilaldi laburrak RP 50.000 inguru kostatuko dira eta kasu gehienetan gidariek bezeroek ferry geltokian espero dute.
