Zakopanera iristeko modurik egokiena Krakoviako transplantea da.
Krakoviarako hainbat tren daude, bai Ukrainatik bai Errusiatik, eta horietako batzuk Krakoviako pasabideetatik pasatzen dira.
Poloniako lurraldean bazaude, ia edozein hiri nagusietatik erraz sar daiteke Krakoviara (aparteko kasu batean, baliteke Warsoven transplante bat egin beharko duzula).
Varsow-etik Krakoviatik 8: 00etatik 20: 00etara, Trenak Express-ek alde egin du, Poloniako kultur hiriburura joaten direnak gelditu gabe (bidean 2 ordu eta 40 minutu inguru igarotzen diren denbora). Eta dagoeneko Krakovian Transplante garrantzitsu bat zakopanera egiteko.
Komenigarria da Krakovia krakovia non eta nola erosi behar den kezkatzea ez dela beharrezkoa. Poloniako tren geltokiko edozein leihatiletan, ibilbide osorako sarrerak erosteko aukera duzu. Bertan partekatutako txartela emango zaie eskuetara, baita lortuko dituzun tren bakoitzerako banakako sarrerak ere.
Geltokian bidaiarien erosotasuna lortzeko, tren mota eta bagoiaren klasea aurki ditzakezu, txartelen kostuen eta bidean egoteko unea.
Hurrenez hurren, Krakoviatik Zakopane-n ere trenez ere etor daiteke . Tren arruntak deiturikoak. Hemen bakarrik ezaugarri bakarra, pertsonalki ezin dut ulertu. 109 kilometroko bi hirien arteko distantzia dibertigarria da trenean gainditzen duena gutxi gorabehera 4 orduz ! Hori da irteerako serie bat ...
Baina salbuespen bat dago. Hauek dira Krakoviatik Zakopanetik zakopanotik urruntzen direnak diren trenak. Baina bi tren azkar baino ez dira bi baino ez, lehenengoa 6: 30etan (33121 zk.), Bigarrena - 10:31 (33123 zk.).
Zaila iruditzen zait zergatik joaten diren hainbeste denbora. Ordutegiari begira, honako hau eta aparkalekuaren garaian gelditzea 1 eta 3 minututik aurrera. Ez dago garbi, oro har.
Hori irakurri nuen Krakoviako Bigarren Mundu Gerraren aurretik, Zakopane-n, tren bizkorra, 2 orduko distantzia jakin batean behar zena.
Kontuan izan behar da Zakopane-ko 2 tren zuzen daudela Varsoviatik (denboraldiaren gailurrean normalean osagarriak izendatzen dira). Baina ez dira oso erosoak.
Tren gau bat. Bere zenbakia 13209 da. Varsoviatik 23: 00etan uzten du, 40 geldialdi inguru egiten ditu bidean (nekez lo egin dezakezu gauean) eta ia 8: 30etan zakopanora iristen da. Bidean denbora osoa 9 ordu baino gehiagokoa da.
Bigarren trenaren (EX 13401) azkarragoa da, Varsovia 8: 00etan uzten du eta Zakopane-ra iristen da 13: 45 inguruan. Ados, erosoagoa. Baina tren hau ez da egunerokoa. Larunbatetan eta igandeetan bakarrik ibiltzen da, baita ekainaren 9tik irailaren 12ra ere (ez dut esango zergatik dagoen date horietan).
Hurrengo aukera. Krakoviara trenez iritsi bazina, edozein dela ere paradoxikoki soinuak, Krakoviatik Zakopane-tik erosoena da autobusean zehar ibiltzea.
Baina lehenik Krakoviako trenetik atera behar duzu. Hamar urte baino gehiago daramatza Krakoviara iristen diren esamolde guztiak bi geltokitan. Lehena "Krakovia Centralny" deitzen da (Krakovia Centralny), eta ondoren "Krakovia Plaszow" geldituz. Garrantzitsua da ezer nahastea eta lehen geldialdian irtetea.
"Krakovia Central" eraikin geltokian autobus geltokia da. Bidaiarien garraioa bi lerro pribatuek egiten dute: Frej (Free) eta Szwagropol (Schwagropol). Ibilbide luzeko autobus erosoetan Zakopanera bidaiatzeko lekua eskainiko zaizu, ekipajearen konpartimentua barne.
Autobusak ordubete lehenago (ordutegia autobus geltokian zintzilikatzen da).
Tarifa gutxi gorabehera 10-15 zw da, sarrerak gidariari erosi behar zaizkio.
Tren geltokiko eraikinaren aurrean autobus geltokia da (etxe zuri txiki bat - ikusiko duzu). Han PKS estatuko lineen autobusak har ditzakezu. Bidaiarako sarreren kostua lerro pribatuen berdina da.
Zoaz zakopanera bi ordu inguru (zertxobait gehiago). Mugimenduaren abiadura, arau gisa, autobideko karga da. Adibidez, asteburuan edo errepidean opor nazionalen egunetan trafiko marmeladek sor daitezke. Zenbait tokitan errepide konponketa lanak ere badaude, ibilgailu guztiak errei batean bakarrik onartzen dira (norabide bakoitzetik), eta horrek benetako arrazoiak dakartza. Baina bertako trenen abiadurarekin alderatuta, gauza txikiak dira. Interesgarria da bidean bidean informazioaren taula elektronikoa, eta bertan, gutxi gorabehera, mugimendu denbora gutxi gorabehera puntuazio honetatik nabarmentzen da.
Nahiago dut Krakoviatik Zakopane-n sartu Bere autoan (Normalean bere autora bidaiatzen da).
Gainera, Zakopane poloniar mugatik gidatzen ari bazara, ez da batere bidaiatu beharrik Krakoviara. Errepidea seinale bat da, herrigunetik herriaren eremuan biratuz, Krakoviatik 5-7 kilometro lortu gabe.
Autobah-etik mugitu ondoren, tokiko "zakopanka" deitzen den errepidean erortzen zara. Printzipioz, ezinezkoa da bertan galduta egotea, erdialdeko errepidea bigarren mailako aldameneko desberdina baita. Bai, eta bide osoko erakusleak nahiko nahikoa dira. Errepide berria gaur egungo Targ hiritik igarotzen da (Novy Targ). Horretaz hitz egiten ari naiz, leku batean, ustekabean "ez zaitez" jaurti "eta errepide zaharrera joan, oso bihurria da eta mendian altua da. Benetako mendiko suge eta lanaldi partziala da. Egunean zehar, pintoreskoa izan arren, beldurgarria izan arren. Lainoa isilik nago jada. Baina badago plus bat: makinak askoz txikiagoak dira, baina baita murrizketa gehiago ere, bidean dauden asentamendu gehiago delako.
Krakoviatik autoz egindako denbora ez da askotariko pasabidean autobusez - 2 ordu inguru. Hau da benetan zer zen zenbatu behar duzun.
Errepideko seinaleak baino azkarrago gidatzen saiatu zaitezke, baina zoragarria izan daiteke, izan ere, asentamendu askotan argazki finkatzeko kamera instalatu da eta poliziak ere ez dira batere ohikoak! Hori dela eta, ez dut urratzea gomendatzen.
Hegazkin Hegan Zakopane-n ez da inolaz ere funtzionatuko aireportu faltagatik. Hurbilen dagoen Poloniako aireportua Krakovian dago, eta ikuspegi puntutik gertu dagoen aireportua Slovak Poprad-en dago (70 km inguru).