Hiri ederra, baina ez nuke bertan bizi nahi. Zergatik? Eguraldiaren ezaugarriak direla eta. Ez dago uda hori Vladivostok bezala. Beharrean, baina oso laburra da. Eguraldi onena, hemen abuztuan eta irailean dago. Negua haize gogorrekin, elur baxua eta tenperatura baxuak ditu. Baina ez nuen eguraldiari buruz esan nahi nuen, baina hiri erakargarriei buruz baizik. Vladivostok oso hiri interesgarria da. Hemen iristean, zalantzarik gabe ez zara damutzen, hemen hainbeste leku interesgarri baitira hemen, ia ia ez diela ikusten. Hori ikusita, interes gogoangarrienetan arreta jarri nahi dut.
Itsas geltokia . Vladivostok-eko negozio txartela da. Guztira, Vladivostok existentziaren historia osoan, bi itsas geltoki zeuden hemen. Hasieran, mila zortziehun eta hirurogeita hamarreko hamarkadan, leku horretan, "Aleut" Schununaren Stunion zegoen. Schooner honetako marinelak ikuspegi batez jarri ziren, gero Aleutskaya kale bihurtu zen. XIX mendearen amaieran, geltokiaren gunean, lehen harrizko marinetako bat eraiki zuten. Kai honetan, komertzial zama-agiriak bidali eta ekoitzi zituen. Hala ere, kai hau errusiar auzitegien lehen aparkaleku bihurtu da. Vladivostok-en gaur egun ikus daitekeen portuak hamasei bart ditu, eta horien luzera osoa bi mila laurehun metrokoa da, eta bi bante horietako bi karga bidaiariak dira. Portua inoiz izoztu ez dadin eta izozteak ez direnez, nabigazioa hemen da baliozkoa urte osoan. Portuak harro dezake bere negoziazio bazkideak hogei herrialde baino gehiago direla. Itsas geltokia tren geltokirako gertu dago, berrogeita hamar metrotan bereizten baititu. Geltoki horien arteko lekua ere nahiko interesgarria da, trenbide pistarik luzeena, mendebaldea ekialdean lotzen duena, hemen amaitzen da. Ahalik eta zehatzena izan dadin, trenbide pista honen luzera bederatzi mila berrehun eta laurogeita zortzi kilometrokoa da.
Ekialde Urruneko Kontseiluen Botertzalaren Monumentua . Monumentua hiriaren bihotzean instalatuta dago Svena kalean. Monumentuaren irekiera, eta oso solemne, apirilaren hogeita bederatzigarren mila bederatziehun eta hirurogeita lehen urtea izan zen. Monumentuaren egilea, teta a.i daude. Diseinu monumentala, bisualki hiru zatitan banatu daiteke. Lehena, nagusia da - borrokalaria pankarta bat eskuineko eskuan eta ezkerreko eskuan, borroka seinaleztatzeko hodia dago. Bigarren mailako beste bi zati deitu daitezke, funtzio anitzeko konplexu moduko bat baitute. Monumentua itsasora begira dagoen modu horretan instalatuta dago, halako txanda deitzatu daiteke japoniar esku-hartzeen gaineko garaipen ikurra. Monumentuaren zati nagusia, hau da, goian deskribatutako borrokalariaren eskultura pedestal altu batean instalatuta dago. Borrokalariaren eskulturaren ezkerraldean, figura konplexua dago, hau da, frontoitik itzuli berri den langile eta soldadu bat. Eskultura-konposizio osoa, ekitaldiak mila bederatziehun eta hogeita bigarren urte bitarteko ekitaldiak eskainita daude, hots, Japoniako esku-hartzeen parte-hartzaileen askapena. Borrokalariaren eskulturaren eskuinaldean, soldadu bat, Robby Bolshevik eta Baltikoko marinela irudikatzen dituen eskultura konplexua dago. Soldadu eta langileen oinetan buruko arrano bikoitza zegoen, hau da, autokrazia ofizialaren sinboloa. Eskultura-konposizio bakoitzaren atzean, emakumezkoen figura instalatuta dago. Monumentua instalatuta dagoen ludoteka marmolez eginda dago, pedestala granito gorriz eta eskultoriko konposizioa berak eginda dago, brontzetik bota.
Admiral Fokina kalea . Izena da bere izena, Beijing Ituna mila zortziehun eta seigarren urtean jaso zuen kalea. Geroago, merkataritza berrizendatu zuten, baina askoz gehiago zuzenagoa izango litzateke txinatarrei deitzea, batez ere Txinako produkzioaren produktuek ezarri zutelako. Mila bederatziehun eta seiehun eta laugarren urtea, kalea Vitaly Alekseevich Fokina izendatu zuen Vitaly Alekseevich Fokina, aspalditik Pazifikoko flota agindu zuelako. Mila bederatziehun eta laurogeita lehen urte, Vladivostok kale asko, izen historikoak itzuli zituzten, baina horrek ez ukitzea erabaki zuten. Ibili kale honetan zehar, maite turistak eta bertakoak. Bertako biztanleriaren artean, kale hau ospetsuagoa da "Vladivostok Arbat" gisa. Oso atsegina da ibiltzea, paralotze batek zolatu zituelako eta antzinako ondo zaindutako eraikin ugari ditu. Eta hemen denda ugari eta kafetegi erosoa daude, non kafe usain zoragarri bat edalontziaz gozatzeko. Arbat, kale hau ez zen batere alferrik, Moskuren oso antzekoa baita. Kalean iturriak, lore oheak, bankuak eta baita linterna ere badira "antzinako" estilo gotikoan. Hala ere, kale honen azpimarragarriena, edozein puntutan zerbait dago, itsasoa ikus dezakezu. Hiriko enbarazioan zuzenean eramaten du, eta bertan, Ekialdeko Dolphinarium, itsas museoa eta ozeanoa daude.
Vladivostok gomak . Eraikin zoragarri honen iragana, ezinezkoa da pasatzea. Zintzotasunez onartzen dut, ez nintzen berehala konturatu denda bat zela. Luxuzko eraikina da, hiriko arkitekturaren monumentu baliotsuena da. Mila zortziehun eta hirurogeita laugarren urtebetera Hanburgotik Vladivostok-era, bi alemaniar ekintzara iritsi ziren - Gustav Albers eta Gustav Kunst. Berehala konturatu ziren hiri hau oso itxaropentsua dela eta urtebete geroago, ekintzaileek Vladivostok-en lehen denda ireki zutela, eta bertan azukrea, partiduak, ehunak, kandelak, vodka, vodka eta armak erosi ahal izango ziren.
Ekintzaileen gaiak oso ondo joan ziren eta Vladivostok ofizialki portu militar baten egoera onartu ondoren, batere loratzen hasi ziren. Alemaniarrek beren jardueretarako harrizko eraikin fidagarria zabaltzea eta eraikitzea erabaki zuten. Haien ideia, Georg Junghendel arkitektoa inplementatzen lagundu zuen, mila zortziehun eta laurogeita laugarren urtean herritarrei aurkeztu zieten, egitura bikaina da.