Islandia, oso interesgarria, ezohikoa eta, aldi berean, herrialde bitxi bat.
Bere dimentsio ikusgarriak izan arren, biztanleria arina da. Eta batez ere hirietan kontzentratzen da. Kapitala ere - Reykjavik, inpresioak, errusiar estandarren arabera, eskualdeko herri txikiaren arabera.
Aspaldidanik amestu dut hara joatea. Zertarako? Islandia turista errusiarren kontingente nagusiaren aisialdirako egokia ez den herrialdea da. Gure oporrak hotel dotoreekin eta hondartza beroekin lotzen da. Hemen, hondartzak badaude, gero larruazal lodiko itsas zigiluen biztanle iraunkorrak. Turismo arkitektonikoa ohikoa da oraindik, arkitekturaren monumentuen, antzinatasun eta modernitatearen atzealdean harrapatu. Eta ez dago horrelakorik. Kapitalak ere ez du antzinatasunaren monumentu berezirik. Eta dagoeneko, berriro ere zerbait eraiki, normalean ez da hain harrigarria. Baina ... Islandiak interesa izango du Iparraldea maite dutenengatik, bere izaera urria baina bereizgarria, tundra lore eta loreen edertasuna ulertzen duena, hedadurak, errauts bolkanikoaz estalita ...
Bidaia beren kabuz antolatu zen, onura, "Schengen" irekia izan zen, beraz, ez da bisa batekin arazorik izan. Internetetik, auto-txartelak deskargatu ziren, 30 piezak, nabigatzailea eta telefonoa eguneratu zituzten. Hau ez da beharrezkoa. Smartphone-rako, SIM txartel merkeena beharko da. Gaizto nagusiari dagokionez, dirua, Interneten zurrupatu zen, ondorio harrigarri batera iritsi zen: Islandian dirutan fakturazioa ia erabat ez da falta. Aurrera begira, islandiar koroa, eta are gutxiago hain gauza gehiago esango dut, Aruuruk, dirua bezala, ez zuen eskuetan eduki. 100 koroa eta 50 aruur lortzen dituzte herriko dendan, eta han ez ziren jada dirua han, oroigarri nazionala baizik. Kalkulu guztiak dirutan ez diren inprimakian egiten dira: Mastercart eta Visa erabat ordezkatzen dira poltsan. Baina errusiarrak gara, harrapatuak eta euroak eta dolar batzuk - ez zuten aprobetxatu.
Ez dakit, baina orain, eta Islandiako Nazioarteko Aireportura gaude Keflavik, Kopenhageko lurreratze batekin atrakatzeko hegaldia lortu behar izan nuen. Guztira, hegaldiak 14 ordu baino gehiago behar izan zituen. Aireportuan, Simka-k erosi zuen (autoturistak, ez ahaztu!) Auto bat alokatzeko (nola hartu eta zer izan behar dut, Interneten denbora luzez irakurri). Zergatik aireportuan? Hegalditik erlaxatu, Reykjavikera iritsi behar duzu, hotel bat aurkitu. Eta taxi bat harrigarria da hemen. Alokairuan Suzuki bost urtez, 80 euro inguru eguneko, posible eta merkeagoa da, 40 urte daramatza txinpartarik, baina ez da ezer hartuko ezer kasuan. Bai, eta haragi altuagoak dira, errepide onak daude, eta lurzoruaren "jarraibideak" daude eta legar errege-ops. Beraz, batez ere ez gorde. Eta beharrezkoa da 15e aseguruak, gurpilen azpian hegan dauden objektuetatik, legar bera.
Aireportutik Reykjavik-era, errepideak ez du 30 minutu baino gehiago hartzen, motela da, "ilargi paisaia" autoan kanpoan ikustean,
Guztiei arreta jarriz, errauts bolkaniko bat eskuetan edukitzeari utzi, eta hori, nonahi eta barietate batean bihurtu zen bezala. Hiriburuan sartu zen. Berarekin topo egiteagatik sentitzea, begiratu goian. Zeregin nagusia eta lehenetsia hotel duin eta merke bat aurkitzea da. Gainera, erosotasunagatik, prezioei buruz hitz egingo dut, E, USD, IR gure senideekin, errublo ezagunetan itzultzen. Berehala esango dut Islandia ez da ohikoa herrialde garestia da. Ez zitzaion interesatzen lokalean haien diru sarrerei buruz, baina gure pentsioarekin, hemen nahiko ondo biziko zara hemen. Eta gero? Hurrengoa - Urkiaren harmoniatzeko dieta!
Hiriko ipar-ekialdean "Discwort" hotelaren lehen geldialdia. Hotel guztiz duina izar mota guztiak gabe. Gelak behineko bi ohe, mahai eta abar ditu. Egun batez, 3.000 errublo inguru eskertzen ditugu, kostu honek aparkatzea eta gosaria biltzen ditu. Oso antolatuta, gure gauzak gelan egongo direla arratsaldera arte. "Blue Laguna" konplexu termikoa bisitatu nahi genuen, agian "moldaketarekin" egiten ez duten igeriketa egiteko egokia den leku bakarra. Iturri hau hiritik 20 minututara dago. Bisitaren prezioan aparkaleku ederra sartzen da. Kalean +14, ura +34.
Urte osoan zehar. Iturri hau Interneten eta Europan ondo iragarrita dago. Ura gatzak, buztin urdina behetik - ustez sendatzea, itsaso hildako lokatza baino okerragoa. Ez dakit heabalities, baina tonua eta umorea altxatzen dira.
Ezin da Islandia guztiak identifikatu eta AEBek aurreikusitako 12 egunetan zehar.
14.000 km baino gehiagoko luzera. Gure helburua zen - Reykjavik iparraldean eta hegoaldean ekialdeko zatia. Pista ona batez ere kostaldean zehar doa. Hurbilen dagoen herrira 20-30 kilometroko uhartean sartu nahi baduzu, errepidea nahiko orekatua da. Gainera, errepideak bezalako mapetan markatu zituzten "jarraibideak" joan ziren.
Baina primer, edo zakarrontzi bat, Errusian ere ez da bide osoz hautematen. Hemen, auto gutxiago behar dut, nahiko baxuagoa duena.
Erregaiari buruz. Bi mota daude: AI-95 eta Diesel. Kostua: litro bakoitzeko 30 errublo inguru ditugu, hemen 67-70. Erregai erregailua ere ez da guretzat. Ez dut sekula ikusi jendearen hornikuntzan, bezeroak hornitzen ezik. Ordainketa txartelean. Pare bat aldiz itxaron nuen lehenengo aldiz, nork irudikatzen lagunduko zigun. Orduan, ezer konplexua. Sartu mapa, pantailak zenbateko jakin bat edo depositu osoa eskaintzen du. Bigarrena aukeratzen duzu, 25.000 krooi baimena ematen du, 6500 errublo inguru dira, depositu osoa isurtzen da, hondakina berehala itzuliko da zure txartelera. Galdutakoa, diesel pistola bat hartu zuten, ordaintzen - elkartu ziren, ausardiaz pistola berriro jarri, dirua ez da zimurra.
Janaria auto trailer baterako. Jatetxeetan - faktura. Dendan hartu ogia - 100-150 errublo, jogurt eta gazta egun batez - 200 errublo, behin-behineko parrilla kilo haragi haragia, 400 errublo, eta sukaldaritzako bitxikeria desberdinak. Emaitza 1000 errublo betetzeko bi egun pozik daude. Jatetxeko bazkari apala bat eta erdi ingurukoa da. Sentitu aldea ...
Poliziaren autoak tunelaren sarreran ikusi zuen behin. Hutsik zegoen, polizia jabeei gabe. Jarraipen ganberak tuneletan eta intersekzio garrantzitsuetan soilik nabaritu ziren. Hemen mugimendua lasai dago, hiri handietatik urruntzen, 10-20 minutu gidatu ditzakezu hurrengo makina ezagutu gabe.
Ona da eta erlaxatzen da. Eta hori txarra da dagoeneko, paisaiaren bide hutsari begira, errealitatearen arabera, hurrengo autobusaren kontagailua zuzendu zuen. Errepide huts batean ere, ez da beharrezkoa herrialde magiko honen edertasunean distraitu behar.
Polita izango da nire oroitzapenak eta aholkuak norbaiti etortzen badira.