Autoen alokairua atzerrian gure turistek zerbitzu herrikoia, baina Vietnam-en, ez nuke gomendatuko hau egin behar, ñabardura gehiegi, autoa alokatzeko eta hirietan mugimendu zoro batekin amaitzeko. Alokairuko autoa hartu aurretik, hiru hilabetetan bisa jarri beharko duzu eta bertako Vietnamgo eskubideak lortzeko, horretarako beharrezkoa izango da tokiko azterketa gainditu. Badaude zure eskubideen arabera, nolabait tokiko bideak egiten dituzten enpresak, baina esateko zailak diren neurrian. Tokiko poliziek ez zaie gustatzen gurpilean turistak eta, azkenik, azken eskubideak bukatzeko edo egiteko zerbait aurkituko dutela. Beraz, antzeko esperimentua erabakitzen baduzu, kontuz ibili.
Vietnamgo alokatzeko autoak herrialde gehienen atzealdean dauden tarifei dagokienez, txikiagoak dira.
Chevrolet captiva. - Gearbox - automatikoa
60 dolar egunen batean, zenbat eta egun gehiago, ekonomikoagoak.
Kia goizean. - Transmisioa - automatikoa.
35 $ eguneko.
Ford Escape. - Transmisioa - automatikoa.
Eguneko 45 dolar.
Gutxi gorabehera, gutxi gorabehera, gutxi gorabehera, ijezketa konpainia handietan espero dira. Tokiko bulegoak eskaintza oso erakargarria izan dezake, eguneko alokairua 5 dolar ingurukoa izango baita. Baina konturatu horrelako proposamenekin, katu bat izango da poltsa batean.
Eta enpresa askok autoa eramateko eskaintzen dute gidariarekin batera, orokorrean herrialde honetarako zuzena izango baita. Beno, edo, gutxienez, gurpila atzean eserita, egun pare bat gidariarekin ibiltzeko tokiko gidaritzara edo bere erabateko ausentziara ohitzeko.
Vietnam-en gidatzeari dagokionez, muturrekoa edo ohitura kontua da, zalantzarik gabe. Motozikletak edo ziklomotorrak mugitzen dira, beren autoa zuzendu ahal izateko, luxuzkotzat jotzen da, eta gutxi ordaintzen dute. Beraz, hiriko batez besteko abiadura ez da 50 km / h gainditzen. Seguruenik, motozikletak soilik osatutako tapoi erraldoi batean eroriko zara, eta errepidetik joan nahi duten oinezkoek etengabe ibiliko dira bidean. Orokorrean, taberna berezi bat nabarmentzen da hirietako autoentzat, baina ez dute gidariek ez errespetatzen eta nahi duten lekura edo leku libre bat dagoen lekura joaten da. Sarritan, trafiko marmeladak espaloia inguruan gidatzen saiatzen ari dira, arrotzak eratzen hasten direnekin lotuta, jada oinezkoek ez dutela normalean beren lurraldean mugitzeko gaitasuna.
Kortxoa Hanoi.
Kontuan izan nahi dut, horrela, bidearen arauak direla. Hori dela eta, joan behar da, ez presarik eta saiatu bide egoera irakurtzen, oso zaila da. Gidari bakoitzak ez ditu bere zorrak kontuan hartzen, txanda seinalea edo beste modu bat egingo du zer egingo duen erakusteko. Beraz, kontuz ibili!