Bintan-Indonesian uhartea Riau artxipelagoan. Uharte honek ia 2,5 mila kilometro koadroko azalera du, eta hori gutxi da. Zerbaitek esaten dit ez duzula sekula irla honi buruz entzun, baina, bide batez, uhartea ez da erraza, baina balio historiko garrantzitsu batekin. Adibidez, behin merkataritza puntu arrakastatsua eta oparoa izan zen Txina eta India artean.
Urte askotan zehar, Bintan txinatarren jabe izan zen, orduan britainiarrak, holandarrak (eta, zalantzarik gabe, zalantzarik gabe, inposatu zituen). Eta denbora batez "uharte pirata" gisa ezagutzen zen, uhartearen ertzak Malasiako piraten itsasontziek merkataritzako ontziak lapurtzeko ohitura izan zuten ongi egokiekin.
Singapurren bazaude, benda zaila izango da benda lortzeko - 50 minutu besterik ez dira motor itsasontzian. Eta Batam uhartetik (Indonesian ere) - eta gutxiago, 10 kilometro baino ez. Zergatik joan Bintan - beste galdera bat. Beno, lehenengo, Tanjung Pinang-ek bere antzinako historiarekin lotutako monumentu historiko ugari gordetzen ditu, baita garapen moderno interesgarriak ere. Singapurren uhartearen hurbiltasunak turismo esparrua uhartean aktiboki garatzen ari zela esan zuen - hondartzak, hotelekin estazioak, turistak erakartzeko (exotiko nahikoa ez diren indarrak barne). Beste batzuk ez dira uhartearen erakargarri interesgarriak - Raja Ali Hajiren monumentua, hilerri koloniala, txinatar pagodak, tenpluak eta askoz gehiago. Natura uhartearen ikusmena ere bada: Mangrove baso zaharrak hemen hazten dira, animalien eta hegaztien espezie bakan ugari daude, eta kostaldeko urak itsasoko bizitzaren arabera.
Bigarrenik, benda gertu, Riau artxipelagoaren jabetzako uharte ugari daude (zeinetan uharteetan dagoeneko 3200 da), non eguneko txango baten parte gisa ibiltzea ere - eta badago ere oso polita! Bide batez, Indonesiako Gobernua Pianaz Bindan herrialdeko helmuga turistiko onena saiatzen ari da (Bali ondoren, noski, dagoeneko dena denbora luzez ezarri da).
Zer da interesgarria, nahiz eta, nahiz eta uharte nahiko handia izan (gutxienez artxipelago uharteekin alderatuta), badaude jende gutxi bizi da (300 mila pertsona inguru, ez ditugu turistik hartzen). Baina "dibortzio" nazionala nabaria da: Malaysiak, Indonesiak, Busis, Txinako eta Orang Lauts (itsaso nomadak eta itsas ipuiak ere deitzen direnak). Behin bakarrik malayasarrak bizi ziren hemen, eta gero Indonesian iritsi ziren hara, eta egia esan, orain dira eta biztanleria gehienak osatzen dituzte, eta malaysiak ezker pixka bat dute. Azpimarratzekoa da uhartearen hiri nagusietan (Tanjung-Pinang) biztanle kopurua urtero handitzen dela - jendea hemen finkatzen da, Singapurreko Malaysia garatu eta super-aldapatsuetara gerturatzeko.
Orokorrean, Bintan, oso jendetsua ez den arren, nahiko garatua. Uhartean hiru ferry terminal eta bi karga itsas portu daude, baita aireportua ere, horrek esan nahi du arazorik gabe Bindanera iritsi zaitezkeela.
Estazio eta hondartzetara itzultzea, kontuan hartu nahi nuke jendea erakartzen dutenak direla hemen, indonesiak beraien artean. Gainera, denbora luzez. Adibidez, duela ia 20 urte, Indonesiako presidenteak gobernatu zuen Lagoy (uhartearen iparraldean) hondartzako zonako 23.000 hektarea garbitu eta uhartean prestatu eta prestatu ziren. Inguru honetan mundu mailako hotel gogorrak eta golf zelaia daude. Elite Horrelako estazio bihurtu da. Uhartea-Tricor gonbidatuen artean ez da hain ezaguna ez den beste hondartza uhartearen ekialdean dago. Turistentzako leku hau sinpleagoa da, eta arrantza bikaina dago.
Mendizatutako urpekariek ere merezi dute Bintan-i arreta jartzea. Uhartean estazio pare bat daude, non urpekaritza prestakuntza ikastaroak fidatzen diren ziurtagiri finitu guztiak egiten dira.
Baina hondartzei eta hotelei buruz gehiago, baita uhartean atseden eta kirol aukerak ere - beste artikulu batean.
Hondartzako oporretara bidaiatzen baduzu, nabarmendu egun bat gutxienez uhartearen hiri nagusia bisitatzeko, Tanjung Pinang. Kaleak eta kaleetako labirintoak dituen herria, kai zaharra, orain arrain merkatu gisa jokatzen duena, pagodas budista eta bestelako eraikin interesgarriak - benetako aurkikuntza!
Oinetako ibilaldi zaleek ziur egon behar dute uharteko punturik altuena bisitatzen, 360 metroko altuera duen muino bat, baso lodiez estalita. Mendi hau sumendi erupzio zaharren ondorioz sortu zen, ondo eta goitik behera baso-pistan zehar (igoerak 3 ordu inguru izaten ditu). Zure ahaleginak emango dira - goiko solairuan Bintan-en ikuspegi panoramiko zoragarriak.
Eguraldiari dagokionez, ia berdina da Indonesia guztietan. Bindan ekuatoretik oso gertu dago, eta, beraz, klima tropikala nagusitzen da urte osoan zehar, eta bi denboraldi on, lehorrak eta hezeak daude. Baina benda gainean ia beti 26 ºC-ko oszilazioak 21 ° C eta 32 ºC arteko barrutian gertatzen dira. Ez da ona! Beste gauza bat da euriak gertatzen direla, baina ziurtatzen dizut, ez dute zure bidaia ilundu irla zoragarri batera!
Eta uharte honetan merezi du itsas dortokak mirestuko ditu. Ez, noski, izaki zoragarri hauek herrialdeko beste uharte ugarietatik gertu bizi dira (lehendik zeuden zazpietatik sei espezie erregistratuta daude Indonesiako kostaldeko uretan). 1990eko Legearen arabera, itsas dortokak babesten dira, espezieak desagertzen ari direlako. Beraz, Bintan uhartean zegoen, itsasoko izaki eder hauek kantitate handietan aurkitu ziren. Adibidez, habia denboraldian 1950eko hamarkadan, gutxienez bi habia aurki daitezke egunero uharteko estazio kostaldean. Gaur egun, dortoka arrautzak hareaz gero eta gutxiago aurki daitezke. Baina Bintan hondartzan, segurtasun zerbitzu bereziak lan egiten dute, dortokek ez dutela oztopatzen arrautzak jartzen, eta orduan tortura gazteak ez zituen ur handietan ukitu.
Aurrekoa laburbilduz, ezin da BINANek aukera oso eta oso merezi duen aukera izatea Indonesiara zuzendutakoentzat. Oraindik ez Bali Ride-n!