Neapolen gainean aurrera egin dezakezu Autobusak, tranbiak, ferryak, funikularrak, metropoli eta aldiriko trenak.
Autobus
Autobusak batez ere hiritik ibiltzen dira, baina ez dira oso egokiak erabiltzeko - errepideetan trafiko oso trinkoa delako.
Hainbat ibilbide eskaintzen dituzten hainbat garraiolari desberdin daude. SEPSA Napoli-n lan egiten du - Monte di Procida ibilbidea. Garraio Trafiko Tartea - Hogei minutu, autobusek 05: 00etan uzten dute lerroa eta gauerdira arte. Napoli-Mondragonone- BAIA Domizia eta Napoli-Caserta ibilbideak CTP-k eskaintzen ditu. Lehen autobusetan ordu erdi gutxiatik igarotzen dira, goizeko lautik gaueko hamarrek iluntzean. Bigarrenean - hasi egunsentian lanean eta amaitu arratsaldean hasita. Consorzio Trasporti Irpini Napoli-Avellino ibilbidea zerbitzatzen du. Autobus hauek hogei minututik behin irteten dira astegunetan eta behin ordubete - oporretan, berandu ere lan egiten dute. SITAk bi ibilbide-lerro kontrolatzen ditu - Napoli-Salerno eta Napoli-Amalfi. Mugimendu tartea astegunetan lehenengo ordu erdian eta bi ordu - oporretan. Capodichino-Sorrentoren lerroa Curreri zerbitzatzen da, Garraioa goizean eta bazkaldu ondoren bidaltzen da.
Taxi
Napoliko garraio mota oso ezaguna eta aurreratua, baina ez erosoena - dena da trafiko trinkoa bera delako. Tarifa normalean 3,5 euro da, oporretan, prezioa 6ra igotzen da. Astegunean, taxi baten gutxieneko tarifa 4,5 eurokoa izango da. Ez da beti abantaila kontagailua ordaintzea, posible da hemen norabide nagusietarako (aireportura, portura edo erdira) instalatutako tarifetan ordaintzea. Kotxera joaten zarenean, esan iezadazu nonahi joan behar duzun eta gehitu ondoren: "Tarifa Predterminata".
Ur garraioa
Napolian portu handia dago, beraz, hiriburura, uharte eta Capri uharteetara joateko aukera du, Erroma ... Ferryan Siziliara ere iritsi zaitezke - Messinara. Garraioa desberdina da, ontzi handiak eta txikiak. Zirkulazioaren inguruko ibilbideei buruz, trafikoaren egitarauari eta gune honetan bidaiaren kostua ezagutuko dituzu: http://www.alilauro.it//index.php?vingua=english.
Orga autobusak
Orotara, Napoliko zortzi ibilbide daude, horietatik hiru hirikoak dira, eta bost aldiriak. Trolybuses hemen agertu zen denbora luzez - 1940an. Garraioaren kudeaketa bi bulegoetan egiten da - ANM eta CTP Napoli. Lehena hiriko hiru ibilbideetakoa da - 201st, 202 eta 203. eta hiru aldiriko - 254, 255 eta 256. Bigarren enpresak bi aldirietako lerroetan antolatzen du - M11 eta M13.
Enpresa horien webgune ofizialen trolleybus lerroen eskemak ikus ditzakezu. Hemen dira: http://www.anm.it/ eta http://www.ctpn.it/home.asp. Tokiko orga autobusetan sarrerak espezie estandarrak dira, Napoliko eta bere auzoetan garraio mota guztietara mugitzeko erabil daitezke.
Tranbiak
Napoliko tranbiaren bideen luzera orokorra hamar kilometro da. Hiru ibilbide daude. Halako garraioa hirian agertu zen 1875ean, eta gero beste zaldi tranbia izan zen. Gunean arloan dauden ibilbideen eskemak ikus ditzakezu Garraioa antolatzen duena: http://www.anm.it/. TRAMS-en gidatzeko sarrerak berdinak dira hirian zehar jarduteko estandarrak.
Sarrerak motak
Sarreren mota estandarrak hirian eta auzoetan funtzionatzen du, Uniconapoli deritzo. Hiru bidaia mota daude, baliozkotasunari dagokionez, eta prezioa: "Orario" ordu eta erdi barru bidaiatzeko eskubidea ematen du eta 1,3 euro balio du; "Giornaliero" txartelean egun osoan zehar ibil zaitezke, 3,7 euro ordaintzeko; Eta egun batez ere balio duen txartela, baina larunbatetan-igandeetan eta oporretan bakarrik "aste bukaera" deritzo, 3,1 euro balio du.
Napoliko turisten erosotasunerako, lehentasunezko txartel berezia dago oraindik - "Campania - Artecard". Ekintza-baldintza desberdinak gertatzen dira: hiru egun eta astebetez. Bidaia horrekin, hiriko garraioa erabil dezakezu eta deskontuak jaso museoak eta bestelako erakargarritasunean. Hamar sarrera turistiko mota ugari daude, eta horien prezioa hamar hogeita hamar eurotan aldatu egiten da (beherapenak ematen diren arabera). Sarrerak aireportuan saltzen dira, portuan, metro geltokietan, trenbidean, museoetan eta turismo bulegoetan. Interneten ere eros dezakezu - Horretarako, joan http://www.campaniartecard.it/ gunera.
Metropoli.
Hemen azpiko metroa nahiko deskubritu da duela gutxi - 1993an. Garraio sistema honen lana Metronapoli Spa-k kudeatzen du. Bi metro lerro daude: 1. eta 6, eta beste lau, funiculina.
1. lerroan, Stazione Centrale Tren geltokiaren eta hirigune zaharraren arteko mezua dago Ipar Barrutiarekin. Hortik datozen estazioen kopurua hamazazpi da. 6. zk. lerroan, 2006an eraikia, lau geltoki baino ez. Napoliko mendebaldean doa, luzera -2,3 kilometro da.
Funikular
Napolian, dagoeneko idatzi dudanez, lau lerro funikular baino ez daude, eta metrokoak dira. Hau da Chiaia, Montesanto, Centrale eta Mergellina. Mende bat baino gehiago, funikularrak hiri horretan funtzionatzen du muinoetan, biztanleriaren garraioan paper garrantzitsua jokatuz. Lerroetako estazioen kopurua hamasei da. Funikular baten laguntzaz, hirurogei mila pertsona inguru egunero garraiatzen dira. Egunero, funiculinek bi bidaia orokorrean egiten dituzte.
Zentroa eta Chiaia lineak egunero 06: 30etik gauerdira arte zabalik daude, eta Montesanto eta Mergellina Line - goizeko zazpietatik iluntzean hamarretara.
Aldiriko trenak
Metroaren mapak metro gisa aipatzen ez dituen 2,3,3,5,5 eta 7 lerroak adierazten ditu, baina aldiriko trenbideari eta, horren arabera, beren kudeaketa bereizia edukitzea.
2. lerroa 1925ean itzuli zen Passante Ferroviario di Napoliren aldiriko bidea berreraikitakoa da. Hiriaren erdialdean lurraren azpian doa, eta Napoliko mendebaldean lurrekoa da. 3. eta 4. zenbakiko lerroetan Pompei eta Vesuvia-ra iritsi zaitezke, eta gainera - Sorrento-ra. 5. lerroa erdigunetik mendebaldeko norabidean doa, 7an - eraztunean.