Nola iritsi Pakbengara:
Itsasontzian
Bisitari gehienak herri honetara etortzen dira gau batez, ibaian zehar itsasontzian, eta Luang Prabang-en edo beste aldera jarraitzen dute. Itsasontzi ohikoena - Txalupa Hau da, "itsasontzi motela". Bidaiarien bidaiarien ontziak dira, 16-18 km / h-ko abiadura garatu dezaketen teilatuak. Slotak txikiagoak daude (baina hau da fenomeno arraroa), badira ertainak (nagusi nagusi) eta handiak daude, 30-40 metroko luzera handiak.
Itsasontziaren etxebizitza ohi da oholetan, baina batzuetan metalezko ontziak aurkitzen dira.
Slaboot 2. errepidearen amaieran bidaltzen da (2. Rd) Mekong-en. Itsasontzi hauek, normalean, goizean eta bi noranzkoetan nabigatzen dira. Gainera, ziurrenik, itsasontzia jendeaz beteta dagoenean itxaron behar duzu (gure minibusak bezalaxe bezala), baina normalean goizeko 9etan hasten da. Zatoz goiz hona leku onenetariko bat lortzeko. Ez pertsonalizatu gidaria eta zin egin: itsasontzia joango da, gidaria egokitzen denean. Hobe da erlaxatzea eta isiltasuna izatea horrelako egoeran. Eta garagardoa edan, noski.
Bide batez, marinek, ohi genuen bezala, ez dago Mekondan. Euren eraikuntza problematikoa izango litzateke, euri sasoiko ura 4-5 metrokoa denez, baita 6 ere, eta probabilitate askorekin, inguru guztiak engainatuko ditu. Nork leheneratu beharko luke? Laburbilduz, itsasontziek normalean itsasertzean hondartzan zuzentzen dira.
Interesgarria dena, arbel gehienak (zehatzago, itsasontziaren sudurra) loreekin apainduta dago loreekin, eta makila luzeetan (banbu zurtoinak) Lao Bandera Flutter.
Sudur eder honen bidez, turista eta igo itsasontzia. Denek gauzak murgiltzen eta bota zituztenean, itsasontziaren solairuan karga-konpartimentuan, alfonbra batekin eta alfonbra batez estalita dago. Bidaiariek hankak luzatu ditzakete itsasontziaren zati honetan, oso erosoak.
Aldi berean, gauzak zoru honen azpian daude, beraz, lor itzazu ondorengo garaian - kamera zurekin gordetzen da kasu honetan. Beti epela da eta hozten da hemen, ordea, gasolioa apurtu dezake. Eta karga-konpartimentu honen atzean toldoko bidaiarien barrualdea da, LA tranbia, egurrezko eserleku bikoitzarekin eta erdian pasarte batekin.
Bide batez, zortea baduzu, ez da eskalatzaileik autobus aulkiak tolestuz - WA, zer erosotasun!
Hemen, zortea. Batzuetan, eserita dauden burkoak eskain ditzakezu (benetan, denek ez dute nahikoa), beste batzuek egurrezko aulki zurrunak izan beharko dituzte. Bide batez, burko hau kostaldeko kioskoetan eros daiteke. Erosi - behin baino gehiagotan lagunduko dizu, baina zentimo bat duzu. Pasabidean, hau, nazkagarria egin ondoren, beste karga bat saltzen, adibidez, arrozarekin poltsak. Ez kezkatu, lasai ibil zaitezke haien gainean, ez zara ito egingo. Haien gainean eseri zaitezke. Eta agian ez dira tolestu.
Interesgarria da, itsasontzi luzearen amaieran, buffet bat bezalako zerbait ere badago, non edari bat (garagardoa, kola), pintxoak (era guztietako fruitu lehorrak) eta ogitartekoak (garagardo botila bat eta ogitartekoa ere 20.000 kip inguru kostatu zaizkizu). Slam handi batean flotatzen baduzu, han ere ogitartekoa berotu dezakezu. Zenbat eta txikiagoa izan itsasontzia erosoagoa da. Adibidez, buffet bateko ertaineko itsasontzian sugeak bakarrik salduko dituzu - patata frijituak, txipiro lehorrak eta beste zentzugabekeria batzuk.
Harrigarria da, amaieran itsasontzi handi bat itsasontziz egiteko egongela txiki bat dago: hemen, sokan garbitu berri den arropak lehortu egingo dira, parrilla, loreontziak loreontziak eta edertasuna.
Tamaina ertaineko edo txikiko itsasontzi batean zoaz, ez da zama-konpartsarik, eta gauzak baztertu egiten dira itsasontziaren erdian erortzen den heinean. Kontuz - itsasontzien talde batek oso zakarka utzi dezake, nahiz eta leunki eta pop. Beraz, atera dena aldez aurretik baliotsua.
Pakbenga eta on-tik iritsi daiteke Abiadura itsasontzia (abiadura-txanda) Hori da, motor itsasontzi azkarra.
6 pertsona halako itsasontzi batean sartzen dira. Halako itsasontzian ibiltzen bazara, aldi berean zer nolako buzz eta beldurra imajina dezakezu. Itsasontziak ura mozten du zipriztinak, orroak eta presaka (labainak baino askoz ere azkarrago).
Kolore basatiak distiratsuak margotzea maite dute hemen, beraz, argazki hau positiboa da!
Motor batean, Huys-etik Luang Prabang-era igeri egin dezakezu egun erdi bat besterik ez, baina ez dela hain atsegina, ikaragarria, deserosoa eta garestia dela diote. Badirudi indar ikaragarria dela eta, beraz, turistek kaskoa ere sartzen dute, bat-batean aulkiaren inguruko margolariarekin bizarra egiten baduzu, puntak pikorren bat gertatuz gero.
Turistek Mekongu inguruan igeri egiten dute, ez da azkar iristeko, kostaldeko iritziak miresteko! Orduan, zein da puntura sufritzen duena, gehiegizkoa eta baita kopetan kolpea lortzeko probabilitatearekin? Pofotografoak ez du funtzionatuko astindu eta spray delako eta, gainera, hankatik busti ahal izateko aukera handiagoa. Gainera, autobusa oso zaratatsua da atzean kaixo motor honengatik. Gainera, urtero, turista pare bat hiltzeko horrelako espedizioan. Behar al dugu? Kasuaren ertzean bakarrik!
Autobusez
Lanaldi osotik 7: 00etan joan zaitezke bilketa batean (hiriaren iparraldean bidaltzen dira 2. RD).
Adibidez, hartu ahal izango duzu Muang Nguyen-en 12: 00etatik 12: 00etara bidaltzen den autobusa (Thailandia eta Laos arteko mugatik gertu). Bidaia 30.000 kip balioko du eta 1,5 ordu beharko ditu. Hala ere, autobusean oso gutxitan izaten da Pakbengara joaten dena, ez delako zentzurik. Pakbeng - ibaiaren geldialdi huts bat, eta ez autobusean arrastaka merezi duen hiria.
Nola mugitu hiria
Pakbybenga kale batzuk baino ez daude, beraz, mugimendu modurik logikoena oinez dago. Klima gehienak kale nagusiaren lehen 50 metrora daude (bankura joaten bazara).
Itsasertzean deskargatu ondoren, turistak eskaileran igotzen dira herriko beraren beraren hoztasun harritsuan. Ez da oso erraza poltsa astunak igotzea. Beraz, hemen azkar etorriko zara zure Baula zuretzat sartzeko. Zure gauzak altxatu ezin badituzu, adostu laguntza, baina ados aldez aurretik aholkuak. Ez da doakoa dena eramatea.
Lao mutil txiki hauek zurekin bakarrik aukeratu dezakete, eta turista askok, horrelako "harrera harrera", ehuneko atzean geratzen dira. Eta gero 10 dolar dantza egiten hasiko da! Ziurtatu aldez aurretik dena ados.
Utzi dezagun Pakbenga
Pakbenga-tik, turistek normalean Huaysai edo Luang Prabangera joaten dira, berriro itsasontzian. Luang Prabang-en, normalean, jendea 7: 30etan jendea biltzen hasten da, baina batzuetan ez dute 9: 00-9: 30 urruntzen.