Danimarka oso herrialde txikia da eta, adibidez, barruko aire garraioak ez dira oso garatzen. Hegazkinaren alternatiba gisa ere badira trenak. Trenbide sarea herrialde osoan zabaldu zen. Trenak ederrak eta erosoak dira. Baina horrelako garraio mota bat da, ez dela merkea eta gainera, beharrezkoa da ordutegira egokitzea. Autobusean Danimarkako hirien arteko mugimendua apur bat merkeagoa da, baina askok ez dute egitarauarekin lotuta egon nahi. Beraz, esan nahi dut Danimarkan garraiatzea komeni da autoa ez dela. Bizikletak gustuko ez dituzten pertsonak esan nahi ditut. Gainera, herrialde honetako errepideak oso onak dira eta plazer bat ibiltzeko. Baina gogoratu behar duzu oso danio askok nahiago dutela bizikletan mugitzea. Bi gurpileko garraio honek abantaila du autoan eta autobusetan errepidean.
Oraindik gogoan izan behar dugu Danimarkako asentamenduetan, baimendutako abiadura 50, eta ez 60 km / h. Baina herrialdeko errepideetan 80 km / h-koa da, eta dagoeneko 130 km / h-ko autobideetan.
Danimarkan alokatzeko autoa hartu ahal izateko, gidariak ez du 20 urte baino gutxiago izan behar eta nazioarteko laginaren gidabaimena izan behar du.
Gainera, alokairua ordaintzeko kreditu txartel bat behar da, herrialde honetan dirua ez dago zabalera. Asteburua espero bada, hobe da autoa aldez aurretik erreserbatzea. Eta hobe da tamaina txikiko eredu bat aukeratzea erraztasuna aparkatzea errazteko. Azken finean, Danimarkako hirietan, kale estuak. Gainera, Kopenhagen kezkatzen da, bertan txirrindularitza pista ugari baitago. Eta praktika ikuskizunak bezala, Errusiako turistek ez dituzte serio hautematen eta askotan ez dituzte jaramonik egiten.
Gainera, errepideko arauei buruz eta haien urraketarako isunak gogoratu behar dituzu.
Danimarkako eskuineko mugimendua eta ezkerrean bakarrik egin dezakezu. Pilotariek autobusetara bidea eman behar dute, eta ez dira gainditzen indarrak daudela. Eta norbaitek farolaren farolak sartzea ahaztu bazuen, arratsaldean eta gauez, 67 euroko isuna ordainduko du.
Mehatxu fina eta bateratuak ahaztu zaizkion gidari eta bidaiariek ere. Gainera, atzean eserita dauden bidaiariek ez dute betebehar horretatik askatzen. Eta 12 urtetik beherakoek auto eserleku batean eseri ahal izan behar dute.
Danimarkan debekatuta dago zelulak gidatzea erabiltzea. Horretarako, zigorra ere oinarritzen da. Eta mozkortuta dagoenak 2000 euro arte finf ditzake.
Beraz, arau horiek guztiak mantentzeko gai ez denari ziur, merezi du bizikletan ibiltzea, batez ere askoz merkeagoa eta osasunerako erabilgarria baita.