Singapur Nazioarteko Aireko Bidaia Zentroa da eskualde osorako, nazioarteko hegaldiak mundu osoko norabide ugaritan ematen baitu. Halaber, Singapurrek Malaysia eta Indonesia lotuta dauden Malaysia eta itsasoko ibilbidearen lurreko harremanak ditu. Orokorrean, azpimarratzekoa da Singapurreko uharte txikiak munduko garraio publiko eta ondo diseinatuenetako bat duela. Singapurreko Nazioarteko Aireportuan Lurreratzeko unetik, Malaccarantz (Malaysia) bidean bigarren zubia zeharkatuko duzun momentura arte, garraio publikoko sistema integratu batzuetatik pasatuko zara, sinpleak eta konplexuak eta politak merke.
Aireportua
Singapurren, nazioarteko aireportua, Chani Fairy aireportua (Changi Nazioarteko Aireportua) dago, nolabait, nolabait munduko aireportu onena dela aitortu zuena. Singapurrek aire konpainiak ditu. Singapurreko aire konpainia nagusienak eta ezagunenak. Jetstar, Tiger Airways eta Silkair ere maiz erabiltzen dira. Herrialdea txikiegia da eta ez ditu barne-hegaldirik behar. Beste erabilera bat lortzeko super-azkarra lortzeko beharra Helikopteroak (Normalean, hotelera mozteko alferrak diren herritar aberatsentzat). Ez dut jakingo Singapurrera hegan egiten duten nazioarteko garraiolari kopuru handi bat. Baina guretzat ospetsuenen artean - Turkiako Airlines, Lufthansa, Egiptair, Emirates, Airasia eta beste. Moskuko hegaldi zuzenak 10 ordu 20 minutu irauten du. Kieveko hegaldi zuzenak, ezagutzen dudan neurrian, oraindik ez. Beraz, Kieveko hegaldiak 14 orduz iraungo du gutxienez 1 transplante batekin.
MRT sistema (garraio bizkorra)
Mundu mailako klaseko garraio sistema publikoa ("abiadura handiko garraioaren") da, egia esan, metroa. Metroa 1987an ireki zen, bigarren Hego-ekialdeko Asiako konturako bigarrenean, Manila hiriko metroaren ondoren, hiru urtez Singapurren aurretik. Uhartearen bidaiarien% 70 baino gehiago metroan ibiltzen da.
Singapurreko gehien estaltzen duten bost lerro nagusik osatzen dute:
bat) Ekialdeko mendebaldeko linea (Mendebaldeko boonak (boon lay) tartekatzen duena, ekialdean Chani eta Pasir Ris aireportura). Lineako 35 geltokietan, luzera 57 km da. 1987an pasatu zen.
2) Ipar-South Line (Ekialde Jurong East Town Bay (Marina Bay) eremutik ezarrita dago. Linean 26 geltokietan, luzera 45 km da. 1987an ere jorratzen da.
3) Ipar-ekialdeko linea (Punggoletik Harbourfront-en pasatzen da). Lineako 16 geltokietan, luzera 20 km da. 2003an pasatu zen.
lau) Eraztun (30 geldialdirekin, 35 km baino gehiago, 2009an ireki zen)
bost) Lerro zentrala (Bukit Panjang-etik Expo-ra igarota, 2013an eraikitako zati bat da, 2017an bukaera arte osatzeko asmoa dute. 34 geldialdi eta 42 km-ko luzera izango dute)
Lerroak gurutzatzen diren geldialdiak daude. Geldialdi garrantzitsuenak Dhoby Ghaut dira hirigunean, udaletxean, zozketarako lekua eta Outram parkean.
Bidaiaren prezioak bidaiaren luzeraren araberakoa da, baina laster, hiriaren erdialdean geldialdi pare batek ez luke 1 Singapurreko dolar baino gehiago kostatu behar. Tarifa guztiak egiaztatu ditzakezu SMRT-http: //www.smrt.com.sg/404.aspx. Sarrerak kioskoetan erosten dira geltokietan, eta billeteak eta txanponak onartzen dira. Metroak 05: 30etik 23: 30era funtzionatzen du - baina azken trena geroago apur bat beranduago etorri daiteke hurrengoa bada. Kontuan izan daiteke Singapurreko metroa oso azkarra, super purua eta oso argia dela. Turistek erakusle eta seinale ugari ingelesez lagunduko dituzte.
Autobiru
Singapurren, bi autobus konpainia; SMRT autobusak eta Singapurreko autobus zerbitzua. Tarifak bidaiatzeko goian adierazi nuen guneari begiratu besterik ez dago. Autobus sarea integrala da, MRT baino lurralde handi bat estaltzen du, baina merkeagoa da. Tarifak, ordea, distantziaren araberakoak dira, eta txartel bat zuzenean gidariari eros diezaiokezu (ez da berak, entrega ematen ez duten txanponetarako gailu berezi batean, beraz, ziurtatu diru txikia duzula.
Taxi
Singapurren, ez dago arazorik taxi batekin. Baina ez pentsa mugimendu taxi merke bat ez dela horrela. Iluntzean, tarifak igo egiten dira, eta gauean berandu% 50 igo daiteke. Jakina, taxi-gidariak zintzoagoak edo gutxiago dira, erauzi, itsaskor gisa, ez zaudenean, 10 dolarretik amore emango du, baita zentimo bat bada ere. Hala ere, autobusa edo metroa - mugimendu modu askoz ere ekonomikoagoak. Eta taxi bat - presarik baduzu.